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科目:高中地理 來(lái)源:2011年江西省高二下學(xué)期第一次月考地理卷 題型:選擇題
閱讀材料,完成下列各題。
材料一:2010年11月6日治理淮河的標(biāo)志性工程——臨淮崗洪水控制工程正式建成,標(biāo)志著淮河干流結(jié)束無(wú)控制性樞紐的歷史。該工程主體位于安徽省境內(nèi)淮河干流中游,涉及安徽、河南兩省,其防洪范圍包括淮北廣大地區(qū)和蚌埠、淮南等沿淮城市。工程建成后,使淮河中游防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到百年一遇。該工程上游山區(qū)水庫(kù)、中游蓄洪區(qū)、下游淮北大堤共同構(gòu)成淮河綜合防洪體系。
材料二:淮河是我國(guó)七大江河之一,蜿蜒曲折流經(jīng)四省區(qū)20多個(gè)地市,流域現(xiàn)有人口1.65億,人口密度597人/平方千米,為七大江河之首。淮河的特殊和復(fù)雜是流域內(nèi)多水災(zāi)的重要原因,淮河上游不足400千米,落差達(dá)178米,中游490千米落差只有13米,而下游150千米落差僅有6米!按笥甏鬄(zāi)”“小雨小災(zāi)”是淮河流域洪澇災(zāi)害的真實(shí)歷史寫(xiě)照。
材料三:臨淮崗控制工程示意圖。
1.下列對(duì)圖中相關(guān)圖例或注記的作用或功能解釋不正確的是
A.虛線——淮河河堤 B.湖泊防洪功能——滯蓄洪水
C.主壩——調(diào)蓄洪水 D.新河——改善航運(yùn)條件
2.歷史上淮河流域多洪澇災(zāi)害的原因是
①淮河中下游地區(qū)地勢(shì)低洼、水流不暢 ②流域內(nèi)降水集中且多暴雨
③干流上無(wú)洪水控制性樞紐工程,洪水難以排出 ④淮河由京杭運(yùn)河注入長(zhǎng)江,無(wú)入海通道
A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④
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科目:高中地理 來(lái)源:吉林省期末題 題型:材料分析題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀下列四組材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列問(wèn)題。(16分)
材料一 2010年5月,中央正式批準(zhǔn)喀什設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)?κ踩Q“喀什噶爾”意為“玉石集中之地”。15世紀(jì)海路開(kāi)通之前,喀什作為“絲綢之路”的交通要沖,一直是中外商人云集的國(guó)際商埠,F(xiàn)在的喀什是中國(guó)的西大門(mén),與五國(guó)接壤,有6個(gè)國(guó)家一類口岸對(duì)外開(kāi)放。隨著1999年南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什段貫通、2004年喀什航空口岸開(kāi)放和喀什至巴基斯坦伊斯蘭堡通航,喀什一躍成為中國(guó)進(jìn)入中亞、西亞以及歐洲的國(guó)際大道、向西開(kāi)放的橋頭堡,戰(zhàn)略地位更顯突出。同時(shí),喀什地區(qū)蘊(yùn)藏有金、銅、鋁、鋅、鎳、釩、鈦、水晶、云母等63種礦產(chǎn),石膏產(chǎn)量居全國(guó)前茅,蛇紋石產(chǎn)量居全國(guó)第三位,石油、天然氣、玉石等礦藏儲(chǔ)量豐富。
材料二 我國(guó)先后設(shè)立六個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū):深圳、珠海、廈門(mén)、汕頭、海南島、喀什。
材料三 下圖是喀什所在地區(qū)規(guī)劃中、建設(shè)中和已建成的部分交通線圖。虛線表殺規(guī)劃中的交通線,實(shí)線表示建設(shè)中和已建成的交通線。有人形容說(shuō),俯瞰新疆交通圖,可以看到一條西延至阿拉山口出國(guó)境的鐵路和一條起于吐魯番向西南蜿蜒至喀什的鋼鐵大動(dòng)脈,在160萬(wàn)平方千米的新疆大地上畫(huà)出了一個(gè)曲折的“人”字。2010年11月6日喀和鐵路(喀什至和田)全線鋪通。
(1)喀什所在省區(qū)主要的糖料作物是 ,該作物在此生長(zhǎng)的主要有利自然條件是 。(3分)
(2)喀什所在地區(qū)主要的生態(tài)問(wèn)題是 。為實(shí)現(xiàn)綠化工程規(guī);瑑(yōu)化綠化景觀效果,喀什機(jī)場(chǎng)呈現(xiàn)一派忙碌景象,機(jī)械來(lái)回穿梭,整土、人工挖穴,栽種白蠟樹(shù),構(gòu)成冬季綠化的一道亮麗風(fēng)景線。請(qǐng)說(shuō)明喀什機(jī)場(chǎng)利用冬季綠化的主要原因。(3分)
(3)喀什經(jīng)濟(jì)特區(qū)和其他經(jīng)濟(jì)特區(qū)在地理位置上最大的不同是 ,試分析喀什成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。(4分)
(4)材料三中所說(shuō)的“人”字是由 鐵路和 鐵路線構(gòu)成的。如果喀和鐵路繼續(xù)延伸修建到拉薩,會(huì)和 鐵路交會(huì)。除鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善這一因素的影響外,試分析珠江三角洲部分勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)向喀什所在地區(qū)轉(zhuǎn)移的主要原因。(6分)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
材料一:2010年11月6日治理淮河的標(biāo)志性工程——臨淮崗洪水控制工程正式建成,標(biāo)志著淮河干流結(jié)束無(wú)控制性樞紐的歷史。該工程主體位于安徽省境內(nèi)淮河干流中游,涉及安徽、河南兩省,其防洪范圍包括淮北廣大地區(qū)和蚌埠、淮南等沿淮城市。工程建成后,使淮河中游防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到百年一遇。該工程上游山區(qū)水庫(kù)、中游蓄洪區(qū)、下游淮北大堤共同構(gòu)成淮河綜合防洪體系。 材料二:淮河是我國(guó)七大江河之一,蜿蜒曲折流經(jīng)四省區(qū)20多個(gè)地市,流域現(xiàn)有人口1.65億,人口密度597人/平方千米,為七大江河之首;春拥奶厥夂蛷(fù)雜是流域內(nèi)多水災(zāi)的重要原因,淮河上游不足400千米,落差達(dá)178米,中游490千米落差只有13米,而下游150千米落差僅有6米!按笥甏鬄(zāi)”“小雨小災(zāi)”是淮河流域洪澇災(zāi)害的真實(shí)歷史寫(xiě)照。 材料三:臨淮崗控制工程示意圖。
歷史上淮河流域多洪澇災(zāi)害的原因是 ①淮河中下游地區(qū)地勢(shì)低洼、水流不暢、诹饔騼(nèi)降水集中且多暴雨 ③干流上無(wú)洪水控制性樞紐工程,洪水難以排出 ④淮河由京杭運(yùn)河注入長(zhǎng)江,無(wú)入海通道 A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
材料一:2010年11月6日治理淮河的標(biāo)志性工程——臨淮崗洪水控制工程正式建成,標(biāo)志著淮河干流結(jié)束無(wú)控制性樞紐的歷史。該工程主體位于安徽省境內(nèi)淮河干流中游,涉及安徽、河南兩省,其防洪范圍包括淮北廣大地區(qū)和蚌埠、淮南等沿淮城市。工程建成后,使淮河中游防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到百年一遇。該工程上游山區(qū)水庫(kù)、中游蓄洪區(qū)、下游淮北大堤共同構(gòu)成淮河綜合防洪體系。
材料二:淮河是我國(guó)七大江河之一,蜿蜒曲折流經(jīng)四省區(qū)20多個(gè)地市,流域現(xiàn)有人口1.65億,人口密度597人/平方千米,為七大江河之首。淮河的特殊和復(fù)雜是流域內(nèi)多水災(zāi)的重要原因,淮河上游不足400千米,落差達(dá)178米,中游490千米落差只有13米,而下游150千米落差僅有6米!按笥甏鬄(zāi)”“小雨小災(zāi)”是淮河流域洪澇災(zāi)害的真實(shí)歷史寫(xiě)照。
材料三:臨淮崗控制工程示意圖。
下列對(duì)圖中相關(guān)圖例或注記的作用或功能解釋不正確的是
A.虛線——淮河河堤
B.湖泊防洪功能——滯蓄洪水
C.主壩——調(diào)蓄洪水
D.新河——改善航運(yùn)條件
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