Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
材料一 杭州灣沿岸城市是世界第六大城市群——長(zhǎng)江三角洲城市群的重要組成部分，但寬闊的杭州灣將北岸的上海、嘉興與南岸的寧波隔開，對(duì)兩岸城市的分工與協(xié)作產(chǎn)生了不利影響。
材料二 下圖為杭州灣沿岸部分交通干線及城市分布圖。圖中①②為浙江省“十三五規(guī)劃”中的跨海高鐵線路備選方案，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米/小時(shí)。金山至虹橋段為上海市內(nèi)軌道交通，時(shí)速約60千米/小時(shí)。

（1）與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是、。
（2）修建跨海鐵路橋時(shí)，可能遇到的氣象災(zāi)害有、、等。
（3）①②兩種方案相比，多數(shù)專家支持方案①優(yōu)先開工，簡(jiǎn)述方案①的優(yōu)勢(shì)。
（4）為進(jìn)一步加強(qiáng)寧波市與上海市之間的經(jīng)濟(jì)合作，除加強(qiáng)交通建設(shè)外，還應(yīng)該采取哪些有效措施？

Answer 1

【答案】
（1）寧波到上海需要繞行杭州；沒有形成網(wǎng)絡(luò)
（2）臺(tái)風(fēng)；暴雨；霧霾
（3）

①的總長(zhǎng)度稍長(zhǎng)，但跨海距離僅為②方案的1/2；施工難度低，總造價(jià)低；嘉興至虹橋現(xiàn)有鐵路時(shí)速快，而金山至虹橋段市內(nèi)鐵路速度慢；加強(qiáng)海鹽、嘉興與寧波的聯(lián)系。

（4）

減少不同區(qū)域間的行政壁壘；完善信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系通道；優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加強(qiáng)港口服務(wù)等產(chǎn)業(yè)間的分工與協(xié)作；寧波市承接上海的輻射與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

【解析】（1）目前從寧波到上海需要遠(yuǎn)距離繞行，極不方便；跨海高鐵線路建成后，寧波、杭州、上海三地形成鐵路網(wǎng)，因而可知現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是沒有形成網(wǎng)絡(luò)。（2）跨海鐵路橋需要跨越廣闊的杭州灣，同時(shí)注意審題，遇到的氣象災(zāi)害，而大潮、海水腐蝕不屬于氣象災(zāi)害。在杭州灣上修建跨海鐵路，可能遇到臺(tái)風(fēng)、暴雨和霧霾等氣象災(zāi)害。（3）對(duì)比①②兩種方案，可知①的總長(zhǎng)度稍長(zhǎng)，但跨海距離僅為②方案的1/2；施工難度低，總造價(jià)低；嘉興至虹橋現(xiàn)有鐵路時(shí)速快，而金山至虹橋段市內(nèi)鐵路速度慢，時(shí)速僅為60千米/小時(shí)，寧波至上海市區(qū)所需總時(shí)間相差很少；經(jīng)過海鹽等地，為當(dāng)?shù)靥峁┍憷�。�?）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和合作，除了交通聯(lián)系外，還可以從信息網(wǎng)絡(luò)、行政政策、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作等方面加強(qiáng)聯(lián)系和合作。