【題目】讀大氣對(duì)地面的保溫作用圖,回答下列問題。

(1)圖中字母代表的箭頭含義分別是:

A_________;G _________;I _________,F(xiàn) ________。

(2)從數(shù)量上看,A>D的原因是 ______。圖中Ⅰ的作用是_________。

(3)試比較晴天與陰天的氣溫日較差的大。篲______。原因是_________。

(4)深秋,我國北方有寒潮活動(dòng)的地區(qū),農(nóng)民常用濃煙籠罩大白菜地,可以防止大面積凍害,其主要原因是(

A.濃煙散射地面輻射,增加大氣溫度

B.濃煙反射大氣逆輻射,增加大氣溫度

C.濃煙可阻擋冷空氣入侵,防止大面積作物凍害

D.濃煙吸收地面輻射,增加大氣逆輻射

(5)如果夜晚多云,人們制造煙霧所起到的作用將變 _________(大或小),為什么?

【答案】(1)太陽輻射;大氣吸收的地面輻射;大氣逆輻射;地面輻射。

(2)大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用;補(bǔ)償?shù)孛鎿p失的熱量。

(3)晴天大,陰天;晴天:白天大氣的削弱作用弱,溫度高,夜晚大氣逆輻射弱,溫度低,溫差大;陰天:白天大氣的削弱作用強(qiáng),溫度不高,晚上大氣逆輻射強(qiáng),溫度不低,故溫度差較小。

(4)D

(5)小;因?yàn)橐归g多云,大氣逆輻射強(qiáng),氣溫不會(huì)太低。

【解析】

本題以大氣對(duì)地面的保溫作用示意圖為背景,綜合考查學(xué)生對(duì)大氣的熱力作用相關(guān)知識(shí)的掌握及分析運(yùn)用能力。讀懂圖,弄清各字母代表箭頭的含義是解題的關(guān)鍵。

1)根據(jù)圖中各箭頭的指向和粗細(xì)即可判斷出各箭頭代表的含義。圖中A能量來自太陽輻射,為達(dá)到大氣上界的太陽;G代表大氣吸收,而F代表地面輻射,因此G為大氣吸收的地面輻射;I 箭頭向下,代表將能量返回地面,為大氣逆輻射; F代表能量來自地面,應(yīng)為地面輻射。

2A>D的原因是大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用,使到達(dá)地面的太陽輻射比大氣上界的要小;圖中Ⅰ是大氣逆輻射,其作用是補(bǔ)償?shù)孛鎿p失的熱量。

3)就氣溫的日較差而言,晴天時(shí)大,陰天時(shí)小,這主要和大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用及大氣逆輻射的強(qiáng)弱有關(guān)。

4)濃煙中含有大量二氧化碳?xì)怏w和塵埃,能大量吸收地面長(zhǎng)波輻射,增強(qiáng)大氣逆輻射,對(duì)地面起到保溫作用。故選D。

5)多云的夜晚,大氣逆輻射強(qiáng),地面降溫慢,溫度不會(huì)太低,而人造煙霧的作用是增加大氣逆輻射,因此多云的夜晚人造煙霧起到的作用較小。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,回答問題。

材料一 艾恩德霍芬(左圖)是荷蘭第四大工業(yè)城市,地處西歐悠久科技中心的戰(zhàn)略位置,是歐洲領(lǐng)先的科技中心之一,一個(gè)多世紀(jì)以來一直是著名電子制造商荷蘭飛利浦公司的電子研究和發(fā)展設(shè)施的基地。艾恩德霍芬機(jī)場(chǎng)是最靠近該市的飛機(jī)場(chǎng),提供前往歐洲各地城市的廉價(jià)航班,此外,從阿姆斯特丹通往馬斯特里赫特的A2國道途經(jīng)艾恩德霍芬的西部和南部。

材料二 右圖為A公司某型號(hào)光刻機(jī)(售價(jià)1億美元),光刻機(jī)是制造電子芯片的核心設(shè)備,是集成電路制造中最精密復(fù)雜、難度最大、價(jià)格最昂貴的設(shè)備。A公司總部位于艾恩徳霍芬,始于飛利浦光刻設(shè)備研發(fā)小組,1973年成功推出新型光刻設(shè)備,但銷量很少,飛利浦一度計(jì)劃關(guān)停光刻設(shè)備研發(fā)小組。1984年A公司從飛利浦公司拆分出來作為獨(dú)立公司,與日本的尼康、美國的GCA等十幾家公司一起作為全球光刻機(jī)的主要提供商。公司特別重視對(duì)外尋求政府支持和研發(fā)合作,與上游核心企業(yè)建立了模塊化外包協(xié)冋聯(lián)合開發(fā)模式,不斷推出最新高端光刻機(jī)產(chǎn)品,目前已成為全球中、高端光刻機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭企業(yè)。

材料三 A公司與上游核心企業(yè)模塊化外包協(xié)同聯(lián)合開發(fā)模式圖。

(1)說出A公司成立時(shí),其布局在荷蘭艾恩德霍芬的有利條件。

(2)推測(cè)A公司成立初期幾乎破產(chǎn)的原因。

(3)A公司在把控光刻機(jī)核心技術(shù)的同時(shí),對(duì)上游核心企業(yè)采取模塊化外包協(xié)同聯(lián)合開發(fā)策略。說明這種方式對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的益處。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀地球公轉(zhuǎn)的二分二至圖(圖甲)和地球光照?qǐng)D(圖乙,陰影部分為黑夜),回答下列問題。

(1)圖乙表示的北半球的節(jié)氣為________,該節(jié)氣時(shí)地球在圖甲中數(shù)碼________所代表的位置。

(2)地球由①到④的運(yùn)動(dòng)過程中,太陽直射點(diǎn)在______半球,并向________運(yùn)動(dòng)。

(3)圖乙所示時(shí)刻太陽直射點(diǎn)的坐標(biāo)是__________

(4)在地球公轉(zhuǎn)由③到①的過程中,A地晝長(zhǎng)________(變長(zhǎng)、變短),B地的正午太陽高度________(變大、變小)。

(5)圖乙所示日期,B地的晝長(zhǎng)為________小時(shí),該地的日出時(shí)刻為地方時(shí)________時(shí)。

(6)圖乙中此時(shí)北京時(shí)間為6月22日________時(shí)。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 下圖為某河流一段較平直河道的剖面圖,面對(duì)河流下游,左手方視為左岸,右手方視為右岸。

讀圖回答下列各題。

1此段河流可能位于

A.南半球B.北半球C.赤道D.回歸線上

2若此河流是一條自東向西流動(dòng)的河流,它哪一岸的河堤需要特別加固

A.東岸B.南岸C.西岸D.北岸

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖,完成下列各題。

1圖中甲、乙、丙、丁四點(diǎn)中目前正繁星滿天的是()

A. B. C. D.

2圖中丙點(diǎn)再次位于圖中所示的晨昏線時(shí)的時(shí)間間隔為()

A. 24小時(shí) B. 23小時(shí)56分4秒

C. 1個(gè)恒星日 D. 365日

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【題目】地理環(huán)境特征既有整體性,又有差異性;自然景觀的分布既有地帶性,也有非地帶性。讀圖文資料,回答問題。

(1)從氣候、地形、水文和植被要素的相互聯(lián)系,說明甲地地理環(huán)境的整體性特征。

(2)乙地雖然遠(yuǎn)離赤道,但自然帶類型卻與甲地相同,分析其原因。

(3)丙地雖然地處沿海地區(qū),卻出現(xiàn)荒漠景觀,說明其反映哪種地域分異規(guī)律及影響因素,并分析成因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】結(jié)合“某地區(qū)某年1月10日霜區(qū)分布示意圖”,完成下列問題。

1甲地區(qū)不是霜區(qū)的主要原因是()

A.副熱帶高氣壓控制下天氣晴朗,氣溫高B.喀斯特地貌廣布,地表水較少,大氣干燥

C.大氣污染嚴(yán)重D.位于四川盆地,周圍山地阻擋了冷空氣的侵入,使盆地內(nèi)溫度較高

2下列關(guān)于①②③④四地的敘述,正確的是(  )

A.①②兩地年降水量有差別,②地大于①地B.此季節(jié)③地的氣溫總體較④地低

C.此季節(jié)③地的月溫差較④地大,降水量較④地少D.①②兩地年降水量差別不大

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【題目】洋流是地球表面熱環(huán)境的主要調(diào)節(jié)者。下圖是南美洲東西兩岸洋流 分布圖。

讀圖完成下列各題。

1甲洋流附近陸地海霧較多的洋流成因是

A. 降水多,空氣中富余水汽多

B. 降水少,空氣中水汽含量高

C. 氣溫高,空氣中水汽容易凝結(jié)

D. 水溫低,空氣中水汽容易凝結(jié)

2從洋流角度分析,乙洋流附近陸地降水多的原因是

A. 水溫高,蒸發(fā)旺盛,氣流下沉

B. 水溫高,海面濕度大,易凝結(jié)

C. 氣溫高,垂直氣溫差大,上升氣流

D. 氣溫高,海平面氣壓高,上升氣流

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2018年1月,有甲、乙、丙、丁四架飛機(jī)以同樣的速度沿所在緯線自西向東飛行(如下圖),據(jù)此回答下列各小題。

1四架飛機(jī)運(yùn)動(dòng)角速度最快的是(  )

A. B. C. D.

2在乙飛機(jī)上空俯視地球繪制的地球運(yùn)動(dòng)的投影圖正確的是(  )

A. B.

C. D.

3下列說法正確的是( )

A. 四架飛機(jī)所在地點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)線速度為:甲>乙>丁>丙

B. 四架飛機(jī)所在地點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度為:甲<乙<。急

C. 飛機(jī)上的乘客感覺到他們所過的當(dāng)天變長(zhǎng)

D. 飛機(jī)上的乘客感覺到他們所過的當(dāng)天變短

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