近年來(lái),我國(guó)高鐵發(fā)展較快,京滬高鐵開(kāi)通,今年哈大高鐵,京哈高鐵等相繼開(kāi)通,東部南北通道交通更為便捷。回答24—25題

24.東部地區(qū)高鐵多以橋代路,目的是:

A.降低建設(shè)成本                              B.節(jié)約土地,少占耕地。

C.便于觀光游覽                              D.減弱噪聲。

25.我國(guó)東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部,其最主要的自然原因是

A.河流密度的差異                           B.地質(zhì)差異     

C.氣候差異                                     D.地形差異

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科目:高中地理 來(lái)源:2013年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試廣東卷文綜地理 題型:013

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

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A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是


  1. A.
    在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展
  2. B.
    在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化
  3. C.
    在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD
  4. D.
    在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A.在小城市,高鐵站通常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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