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【題目】當北京時間（東8區(qū)）為12點時，紐約（西五區(qū)）的地方時是（ ）

A.8點B.4點C.23點D.12點

【答案】C

【解析】

本題考查區(qū)時的計算。西五區(qū)與東八區(qū)的時區(qū)相差13個時區(qū)，西五區(qū)區(qū)時比北京時間晚13個小時，用北京時間減去13個小時即可得出答案，故本題選C。其余選項可排除。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“某區(qū)域不同時期海岸線位置示意圖”，回答下列各題。

【1】1855～1964年，黃河三角洲擴大的趨勢是

A. 持續(xù)加快 B. 先加快后減慢 C. 持續(xù)減慢 D. 先減慢后加快

【2】推測1954～1964年期間

A. 黃河的含沙量減少 B. 黃土高原的水土流失加劇

C. 下游水利工程增多 D. 黃河流域植樹造林增多

【3】近年來，黃河三角洲增長速度有所減緩，其原因最不可能是

A. 水土保持工程的建設 B. 黃河徑流量減少

C. 海水侵蝕作用增強 D. 水利工程的建設

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀甘肅省某綠洲近年來土地利用變化圖,回答下列各題。

【1】該地最主要的農作物是( )

A.水稻 B.小麥 C.大豆 D.青稞

【2】據圖推斷,該地新增耕地主要來自( )

A.林地 B.草地 C.水體 D.未利用土地

【3】這種土地利用類型變化最易導致( )

A.土壤侵蝕 B.土壤污染 C.水土流失 D.土地荒漠化

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為穿過我國的某經線沿線地理要素變化示意圖。據此完成下面小題。

【1】圖中P地的自然帶是(　　)

A. 亞熱帶常綠闊葉林帶 B. 溫帶落葉闊葉林帶

C. 溫帶荒漠帶 D. 亞寒帶針葉林帶

【2】關于M地農業(yè)生產的敘述，正確的是(　　)

A. 作物熟制為一年兩到三熟

B. 主要農作物是小麥和棉花

C. 全年低溫凍害頻發(fā)

D. 以灌溉農業(yè)為主

【3】該條經線最可能是(　　)

A. 90°E B. 100°E C. 110°E D. 120°E

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖是上海市生活垃圾分類收集后的處理系統(tǒng)示意圖，據此回答下面小題。

【1】以保護環(huán)境和垃圾資源化為目的，將城市生活垃圾進行分類，不屬于同一類的是

A. 玻璃瓶、果皮 B. 廢銅爛鐵、破布料

C. 舊報紙、易拉罐 D. 爛菜葉、果皮

【2】圖中方框中③的正確處理方法是

A. 制成有機肥料 B. 做工業(yè)原料

C. 填埋、焚燒或循環(huán)利用 D. 回收處理

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀我國某區(qū)域圖，回答問題。

（1）圖中山脈A是_______________,是我國重要的地理分界線，試列舉兩個。

（2）圖中①是三江平原，曾經是沼澤遍地的、人跡罕至的“北大荒”，現(xiàn)在卻是我國重要的商品糧基地。試分析該地區(qū)成為商品糧基地的原因。

（3）圖中②是遼中南工業(yè)基地。根據圖中信息說明其發(fā)展的有利條件。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】（題文）下圖為某電廠循環(huán)經濟示意圖，讀圖，完成下列各題。

【1】（小題1）若H是一個工廠，最適宜的是（ ）

A. 磚瓦廠 B. 鋼鐵廠 C. 玻璃廠 D. 化工廠

【2】（小題2）該電廠的生產模式對環(huán)境的直接影響是（ ）

A. 減弱噪聲 B. 減少酸雨 C. 保持水土 D. 綠化環(huán)境

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【題目】下圖為地球上某區(qū)域氣壓帶，風帶及3000米高空等壓面分布示意圖，據此回答下面小題。

【1】下列有關該圖的敘述，正確的是

A. 圖中氣壓帶是副熱帶高氣壓帶 B. 甲風帶與高空風向完全相反

C. 甲、乙風向相同時同屬一個風帶 D. 圖中氣壓帶控制下多降水

【2】若該圖分布在北半球中低緯度且甲緯度低于乙，則可能的是

A. 甲風帶常年控制容易形成溫帶海洋性氣候 B. 該氣壓帶與乙風帶交替控制形成地中海氣候

C. 該氣壓帶與甲風帶交替控制形成熱帶草原氣候 D. 該氣壓帶常年控制地區(qū)形成熱帶雨林氣候

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】貴廣高鐵全長約860千米，建設難度大，特別是貴州省境內的三都隧道長達10余千米，穿越了14條大斷層破碎帶和3條褶曲構造帶，如圖所示。高鐵運行后有學者分析高鐵對于沿線部分城市航空運輸有影響，桂林受影響最大，廣州市幾乎不受影響。讀圖完成下面小題。

【1】三都至榕江段貴廣高鐵采用開鑿隧道而非沿南部河谷修建的原因主要是(　　)

A. 工程量小 B. 經過更多城鎮(zhèn)

C. 距離短 D. 河流洪災影響

【2】針對高鐵開通后桂林航空運輸業(yè)受影響最大的主要原因是(　　)

A. 桂林經濟欠發(fā)達 B. 桂林人口少

C. 桂林旅游業(yè)發(fā)達 D. 桂林地理位置居中

【3】廣州市航空業(yè)幾乎不受影響的主要原因是(　　)

A. 廣州城市等級高

B. 廣州人員流動少

C. 廣州航空業(yè)規(guī)模小

D. 居民收入水平高

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