以電子計算機應用為核心的現代通信業(yè)務為

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　　下列屬于電子商務范疇的是

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關于交通運輸網的形式和層次的敘述正確的是

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A．內河水路運輸網是由一種運輸方式形成的交通運輸網

B．不同的地區(qū)級綜合運輸網組成省級綜合運輸網

C．交通運輸網至少由兩種運輸方式組成

D．鐵路-公路運輸網是由一種運輸方式形成的交通運輸網

關于交通運輸網的敘述，正確的

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A．交通運輸網的發(fā)展與區(qū)域經濟的發(fā)展無直接關系

B．上海市的公路運輸網是省級綜合運輸網

C．我國華東地區(qū)的鐵路運輸網密度居全國之首

D．地區(qū)運輸網密度的大小，反映地區(qū)交通運輸通達性的強弱

　　關于交通運輸線、點區(qū)位選擇的說法，正確的是

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　　A．自然因素是交通運輸線區(qū)位選擇的決定性因素

　　B．只要有水域條件就可以建港口

　　C．航空港不宜選擇在低云、霧、暴雨出現頻率較小的地區(qū)

　　D．隨著生產力的發(fā)展和科技水平的提高，自然條件對交通運輸線區(qū)位選

　　擇的影響越來越小

　　武漢市成為我國中部地區(qū)重要交通樞紐的主要區(qū)位因素有

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　�、俚靥庨L江中游平原，長江、漢水交匯處，位置優(yōu)越②地處我國中部人口密集區(qū)，客貨流量大③武漢附近各類資源豐富，便于開采④武漢氣候條件好，利于鐵路建設

　　讀我國某地區(qū)東西南北方向鐵路干線的示意圖，回答下面的題。

　　圖中鐵路交通樞紐a是

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　　下列我國鐵路樞紐的組合中，全部位于西部開發(fā)地區(qū)的是

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　　關于上海港的主要區(qū)位因素分析，不正確的是

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　　A．經濟腹地廣闊

　　B．依托我國最大的綜合性工業(yè)城市

　　C．長江三角洲坡度平緩，水流分叉多，利于建港

　　D．黃浦江水流對港口有沖刷作用，不利于港口維護

　　上海建港的不利區(qū)位因素有

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　　A．長江三角洲地勢平坦開闊，為港口設備、建筑，以及上海市進行合理的平面布置提供了右利條件

　　B．三角洲坡度緩，水流分叉多

　　C．經濟腹地廣闊

　　D．黃浦江水量太小