據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測聚丙烯塑料在燃燒過程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫出PBO的結(jié)構(gòu)式。______________________________________

解析:本題以新型合成阻燃材料為載體,考查信息接受能力和知識(shí)遷移能力。閱讀時(shí),應(yīng)抓。1)(2)中的有效信息是關(guān)鍵。

(1)考查有機(jī)物的燃燒。完全燃燒時(shí)產(chǎn)物一般有CO2、H2O、HCl、SO2等,不完全燃燒產(chǎn)物有CO、C等。聚丙烯中含C、H兩種元素,燃燒產(chǎn)物可能有CO2、CO、H2O、C等。

(2)注意題給信息是以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子,每個(gè)水分子含兩個(gè)氫原子和一個(gè)氧原子。—OH和—NH—提供H原子,提供O原子。

答案:(1)CO2、CO、H2O  C(煙塵)


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和椅座的塑料都會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放出水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600  ℃使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分緊硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來解釋,為什么PHA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

2006年6月初,我國一架軍用飛機(jī)在安徽失事,機(jī)上40余人全部遇難。據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,已合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。當(dāng)溫度達(dá)180—2 000 ℃時(shí),就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)6 000 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙時(shí)間增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)簡式:_____________________________。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來解釋,為什么PHA有熱塑料性而PBO卻是熱固性的。

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使內(nèi)艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型)而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來解釋,為什么PHA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測聚丙烯塑料在燃燒過程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫出PBO的結(jié)構(gòu)式。

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