據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和椅座的塑料都會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放出水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600  ℃使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分緊硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋,為什么PHA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

思路解析:(1)根據(jù)題目中“一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有’酰胺鍵‘(—CO—NH—)”這句話,再結(jié)合PHA的失水,可推知在PBO的結(jié)構(gòu)式應(yīng)斷裂“—O—C—”中的碳氧鍵,兩端分別結(jié)合“—H”和“—OH”,形成“—OH”和“—N=C(OH)—”后者結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,重排成“—NH—CO—”,至此,便不難寫出PHA的結(jié)構(gòu)式了。

(2)PHA的結(jié)構(gòu)中共軛性能較差,在加熱時(shí),容易發(fā)生變形即發(fā)生鍵的旋轉(zhuǎn),是一軟性骨架;而PBO的結(jié)構(gòu)中共軛程度較高,在加熱時(shí),不容易發(fā)生形變即不發(fā)生鍵的旋轉(zhuǎn),是一剛性骨架。

答案:(1)

(2)PHA高分子鍵的共軛性能較差,加熱容易發(fā)生鍵的旋轉(zhuǎn),是柔性骨架,所以PHA具有熱塑性。而PBO高分子鍵的共軛程度高,加熱不容易發(fā)生鍵的旋轉(zhuǎn),所以PBO是熱固性的。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測(cè)聚丙烯塑料在燃燒過(guò)程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫出PBO的結(jié)構(gòu)式。______________________________________

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

2006年6月初,我國(guó)一架軍用飛機(jī)在安徽失事,機(jī)上40余人全部遇難。據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,已合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。當(dāng)溫度達(dá)180—2 000 ℃時(shí),就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)6 000 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙時(shí)間增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型),而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式:_____________________________。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋,為什么PHA有熱塑料性而PBO卻是熱固性的。

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí)機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息致死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子,即主鏈內(nèi)有“酰胺鍵”(—CO—NH—)。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)釋放水變成PBO(結(jié)構(gòu)式如下圖所示),后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使內(nèi)艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的(加熱后可任意成型)而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的(加熱不能改變形狀)。

(1)寫出PHA的結(jié)構(gòu)式。

(2)根據(jù)高分子結(jié)構(gòu)來(lái)解釋,為什么PHA有熱塑性而PBO卻是熱固性的。

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:

據(jù)統(tǒng)計(jì),40%的飛機(jī)失事時(shí),機(jī)艙內(nèi)壁和座椅的塑料會(huì)著火冒煙,導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息而死。為此,尋找裝修機(jī)艙的阻燃聚合物是化學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。最近,有人合成了一種叫PHA的聚酰胺類高分子。溫度達(dá)180—200 ℃時(shí),PHA就會(huì)脫去水分子變成PBO,后者著火點(diǎn)高達(dá)600 ℃,使艙內(nèi)人員逃離機(jī)艙的時(shí)間比通常增大10倍。該發(fā)明創(chuàng)造的巧妙之處還在于,PHA是熱塑性的塑料,而PBO卻十分堅(jiān)硬,是熱固性的塑料。

(1)若某機(jī)艙內(nèi)壁、座椅均為聚丙烯塑料,在飛機(jī)失事后,試推測(cè)聚丙烯塑料在燃燒過(guò)程中,產(chǎn)生的氣體可能是______________,產(chǎn)生的固體物質(zhì)可能是______________。

(2)已知PHA的結(jié)構(gòu)式為

當(dāng)溫度達(dá)到180—200 ℃時(shí),由于鏈節(jié)中羰基()上的氧原子活化,在PHA結(jié)構(gòu)式中每一個(gè)鏈節(jié)中以羰基上的氧原子為中心,脫去兩個(gè)水分子形成PBO,寫出PBO的結(jié)構(gòu)式。

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