0℃,1.01×105Pa時,分別向甲、乙、丙三個容器中加入30.0mL同濃度的鹽酸,
反應(yīng)容器 | 甲 | 乙 | 丙 | |
加入合金質(zhì)量(g) | 0.510 | 1.53 | 3.57 | |
與鹽酸反應(yīng)生成氣體(L) | 0.560 | 0.672 | 0.672 | |
與氫氧化鈉反應(yīng)產(chǎn)生氣體(L) | 0.336 | x | y |
再加入不同質(zhì)量的由兩種金屬組成的合金粉末,測量放出氣體的體積。若在甲、乙、丙三個容器中加入與鹽酸同體積同濃度的氫氧化鈉溶液,再分別加入與上述實驗相同質(zhì)量的同種合金,測量放出氣體的體積,如下表:
根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以計算得出的是_________;
A.合金的組成 B.合金中組分的含量
C.鹽酸的物質(zhì)的量濃度 D.鹽酸的密度
能計算出的量的值為__________________;
(2)若兩種金屬是下列選項中的某兩種,則從甲容器中的兩次實驗:
①不經(jīng)計算,肯定沒有________________(填字母符號);
A.40Ca B.56Fe C.64Cu D.24Mg E.27Al
②通過計算討論推測合金的成分____________;
(3)根據(jù)(2)的推測結(jié)果,計算x和y的值分別為多少?
(1)C 2mol/L (2)①C ②Mg和Al (3)x=1.008L, y=2.016L。
(1)由表中數(shù)據(jù)可知:甲中鹽酸過量,丙中鹽酸不足,則由丙中氫氣的量可求出鹽酸為0.06mol,進而求出鹽酸的物質(zhì)的量濃度為2mol/L。
(2)由題知:①中合金與鹽酸、氫氧化鈉溶液反應(yīng)放出氣體的量不等,則說明肯定沒有與鹽酸、氫氧化鈉溶液都不反應(yīng)的金屬(即銅)存在;若存在銅,則另一金屬與鹽酸、氫氧化鈉反應(yīng)產(chǎn)生的氫氣的量要么相等,要么有一個為0。
②合金中肯定有一種金屬與氫氧化鈉溶液反應(yīng),而另一種金屬與氫氧化鈉溶液不反應(yīng)。能與氫氧化鈉溶液反應(yīng)放出氫氣的只有選項中的Ca和Al。
若含有Ca:
則n(Ca)=0.015mol×40g/mol=0.600g>0.510g,所以合金中不含Ca必含Al。則m(Al)=(0.015mol×2×27g/mol)/3=0.27g,另一種金屬的質(zhì)量為0.51g-0.27g=0.24g,其與足量鹽酸反應(yīng)產(chǎn)生的氫氣為:0.560L-0.336L=0.224L,即0.1mol。故該金屬失去1mol電子時消耗的質(zhì)量為12g,即Mg。
(3)由上可知:n(Mg):n(Al)=1:1,
則乙中n(Mg)=n(Al)=0.03mol,
丙中n(Mg)=n(Al)=0.07mol,
而n(NaOH)=n(HCl)=0.06mol,故乙中NaOH足量,丙中NaOH不足。由于Al~NaOH~1.5H2,所以x=0.03mol×1.5×22.4mol/L=1.008L,y=0.06mol×1.5×22.4mol/L=2.016L。
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| ||
實驗編號 | T/℃ | H2O2初始濃度/ mol?L-1 |
FeCl3初始濃度/ mol?L-1 |
Ⅰ | 20 | 1.0 | 0 0 |
Ⅱ | 50 | 1.0 | 0 |
Ⅲ | 50 | 1.0 1.0 |
0.1 |
第一次 | 第二次 | 第三次 | 第四次 | |
體積(mL) | 17.10 | 18.10 | 18.00 | 17.90 |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:
酸雨是煤和石油燃燒時生成的硫及氮的氧化物溶于水生成硫酸和硝酸之緣故.現(xiàn)取某酸雨試樣分析得如下數(shù)據(jù):
|
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17 |
2 |
17 |
2 |
c(CO2)2 |
c(CO)2×c(O2) |
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臭氧與KI溶液反應(yīng),生成一種可使帶余燼的木條復(fù)燃的氣體,向反應(yīng)后溶液中加入酚酞試液變紅,加入淀粉溶液后變藍?諝庵谐粞鹾砍^10-5%(體積分數(shù))時,會對人體造成傷害。為測定某房間內(nèi)空氣中臭氧的含量,將0 ℃、1.01×105 Pa下的33.6 m3的空氣通入KI溶液,使之完全反應(yīng),在所得溶液中加入0.01 mol·L-1 Na2S2O3溶液60 mL恰好完全反應(yīng):2Na2S2O3+I2====Na2S4O6+2NaI
(1)完成O3與KI反應(yīng)的化學(xué)方程式。
(2)計算空氣中臭氧的體積分數(shù)。
(3)該房間內(nèi)空氣中的臭氧是否對人體有害?
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解
一種混合動力車,可以分別用電動機、內(nèi)燃機或者二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低汽油的消耗;在剎車和下坡時內(nèi)燃機提供推動力,使電動機處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機以汽油為燃料,電動機一般使用鎳氫電池(KOH作電解液)。
試分析回答下列問題:
(1)已知汽車在剎車和下坡時,鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極:M+H2O+e-→MH+OH-(M為儲氫合金,MH為吸附了氫原子的儲氫合金)
乙電極:Ni(OH)2+OH--e—→NiOOH+H2O
則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是:甲: ;乙: 。
(2)當(dāng)汽車上坡或加速時,鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極: ;乙電極: ;
電極周圍溶液的pH變化是(選填“增大”或“不變”或“減小",下同)甲 ;乙 。
(3)內(nèi)燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產(chǎn)生污染大氣的CO,已知在常溫常壓下:
C8 H18(1)+25/2 O2(g)=8CO2(g)+9 H2O(g);△H=-5121.9kJ/mol
2CO(g)+O2(g)=2CO2(g);△H=-566.0kJ/mol
H2 O(g)=H2O(1);△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式: 。
(4)為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度,可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器,通過下列反應(yīng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)化:
2 CO(g)+O2(g)= 2CO2(g)
已知在溫度為T的條件下,當(dāng)補燃器中化學(xué)反應(yīng)速率(正)=v(逆)時,各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系:
在溫度為T的條件下,若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1,要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1,則補燃器中應(yīng)不斷補充O2,并使O2濃度保持在 mol·L-1。
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