【題目】已知函數(shù)

1)當 時,求曲線yfx)在點(1f1))處的切線方程;(2)求函數(shù) 的單調(diào)區(qū)間和極值

【答案】(1);(2)見解析

【解析】

1)把a1代入原函數(shù)解析式中,求出函數(shù)在x1時的導數(shù)值,直接利用直線方程的點斜式寫直線方程;

2)求出函數(shù)的導函數(shù),由導函數(shù)可知,當a≤0時,fx)>0,函數(shù)在定義域(0,+∝)上單調(diào)遞增,函數(shù)無極值,當a0時,求出導函數(shù)的零點,由導函數(shù)的零點對定義域分段,利用原函數(shù)的單調(diào)性得到函數(shù)的極值.

1)當 ,則

,所以

所以曲線 處的切線方程為 ,

2)由 .

①當時,,函數(shù) 上單調(diào)遞增,函數(shù)無極大值,也無極小值;

②當時,由 (舍負),于是當 時、 上單調(diào)遞減;當 時, 上單調(diào)遞增,函數(shù) 處取得極小值 ,無極大值.

綜上所述:

時,函數(shù)的單調(diào)遞增區(qū)間為,函數(shù)既無極大值也無極小值;

a>0時,函數(shù)的單調(diào)遞減區(qū)間是,單調(diào)遞增區(qū)間是,函數(shù)有極小值,無極大值

練習冊系列答案
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(2)求f[g(x)]和g[f(x)]的表達式.

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(1)已知,斜梁與底面所成角為,求立柱的長;(精確到

(2)求證:四面體為鱉臑.

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1)過坐標原點作曲線的切線,設(shè)切點為,求;

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【題目】化簡

1

2

【答案】(1) ;(2) .

【解析】試題分析:(1)切化弦可得三角函數(shù)式的值為-1

(2)結(jié)合三角函數(shù)的性質(zhì)可得三角函數(shù)式的值為

試題解析:

(1)tan70°cos10°( tan20°﹣1)

=cot20°cos10°( ﹣1)

=cot20°cos10°(

=×cos10°×(

=×cos10°×(

=×(﹣

=﹣1

(2)∵(1+tan1°)(1+tan44°)=1+(tan1°+tan44°)+tan1°tan44°

=1+tan(1°+44°)[1﹣tan1°tan44°]+tan1°tan44°=2.

同理可得(1+tan2°)(1+tan43°)

=(1+tan3°)(1+tan42°)

=(1+tan4°)(1+tan41°)=…=2,

=

點睛:三角函數(shù)式的化簡要遵循“三看”原則:一看角,這是重要一環(huán),通過看角之間的差別與聯(lián)系,把角進行合理的拆分,從而正確使用公式 ;二看函數(shù)名稱,看函數(shù)名稱之間的差異,從而確定使用的公式,常見的有切化弦;三看結(jié)構(gòu)特征,分析結(jié)構(gòu)特征,可以幫助我們找到變形的方向,如遇到分式要通分等.

型】解答
結(jié)束】
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【題目】平面內(nèi)給定三個向量

1)求

2)求滿足的實數(shù).

3)若,求實數(shù).

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【題目】某汽車生產(chǎn)廠家為了解某型號電動汽車的“實際平均續(xù)航里程數(shù)”,收集了使用該型號電動汽車年以上的部分客戶的相關(guān)數(shù)據(jù),得到他們的電動汽車的“實際平均續(xù)航里程數(shù)”從年齡在40歲以下的客戶中抽取10位歸為A組,從年齡在40歲(含40歲)以上的客戶中抽取10位歸為B組,將他們的電動汽車的“實際平均續(xù)航里程數(shù)”整理成下圖,其中“+”表示A組的客戶,“⊙”表示B組的客戶

注:“實際平均續(xù)航里程數(shù)”是指電動汽車的行駛總里程與充電次數(shù)的比值.

Ⅰ)記A,B兩組客戶的電動汽車的“實際平均續(xù)航里程數(shù)”的平均值分別為,,根據(jù)圖中數(shù)據(jù),試比較,的大小(結(jié)論不要求證明);

Ⅱ)從AB兩組客戶中隨機抽取2位,求其中至少有一位是A組的客戶的概率;

(III)如果客戶的電動汽車的“實際平均續(xù)航里程數(shù)”不小于350,那么稱該客戶為“駕駛達人”.從A,B兩組客戶中,各隨機抽取1位,記“駕駛達人”的人數(shù)為,求隨機變量的分布列及其數(shù)學期望

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