函數(shù)y=ax+b與指數(shù)函數(shù)y=(數(shù)學(xué)公式x在同一直角坐標(biāo)系中的圖象可能是


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.
A
分析:先根據(jù)各個圖中直線的位置確定a、b的范圍,判斷的范圍,從而確定指數(shù)函數(shù)的單調(diào)性,從而得出結(jié)論.
解答:對于A,由直線y=ax+b可得b>1,且 0<a<1,故 >1,
故指數(shù)函數(shù)y=(x在定義域內(nèi)是增函數(shù),故滿足條件.
對于B,由直線y=ax+b可得b<-1,且 a=-1,故 >1,
故指數(shù)函數(shù)y=(x在定義域內(nèi)是增函數(shù),故不滿足條件.
對于C,由直線y=ax+b可得b<-1,且 a>1,故<0,故指數(shù)函數(shù)y=(x在無意義,故不滿足條件.
對于D,由直線y=ax+b可得b<0,且 a>0,故<0,故指數(shù)函數(shù)y=(x在無意義,故不滿足條件.
故選A.
點評:本題主要考查函數(shù)肚餓圖象特征,注意指數(shù)函數(shù)的底數(shù)的范圍,屬于基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(2003•東城區(qū)二模)某城市為了改善交通狀況,需進行路網(wǎng)改造.已知原有道路a個標(biāo)段(注:1個標(biāo)段是指一定長度的機動車道),擬增建x個標(biāo)段的新路和n個道路交叉口,n與x滿足關(guān)系n=ax+b,其中b為常數(shù).設(shè)新建1個標(biāo)段道路的平均造價為k萬元,新建1個道路交叉口的平均造價是新建1個標(biāo)段道路的平均造價的β倍(β≥1),n越大,路網(wǎng)越通暢,記路網(wǎng)的堵塞率為μ,它與β的關(guān)系為μ=
12(1+β)

(Ⅰ)寫出新建道路交叉口的總造價y(萬元)與x的函數(shù)關(guān)系式:
(Ⅱ)若要求路網(wǎng)的堵塞率介于5%與10%之間,而且新增道路標(biāo)段為原有道路標(biāo)段數(shù)的25%,求新建的x個標(biāo)段的總造價與新建道路交叉口的總造價之比P的取值范圍;
(Ⅲ)當(dāng)b=4時,在(Ⅱ)的假設(shè)下,要使路網(wǎng)最通暢,且造價比P最高時,問原有道路標(biāo)段為多少個?

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

下圖是指函數(shù)①y=ax;②y=bx;③y=cx;④y=dx的圖象,則a、b、c、d與1的大小關(guān)系是(    )

A.a<b<1<c<d                           B.b<a<1<d<c

C.1<a<b<c<d                           D.a<b<1<d<c

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

某城市為了改善交通狀況,需進行路網(wǎng)改造.已知原有道路a個標(biāo)段(注:1個標(biāo)段是指一定長度的機動車道),擬增建x個標(biāo)段的新路和n個道路交叉口,n與x滿足關(guān)系n=ax+b,其中b為常數(shù).設(shè)新建1個標(biāo)段道路的平均造價為k萬元,新建1個道路交叉口的平均造價是新建1個標(biāo)段道路的平均造價的β倍(β≥1),n越大,路網(wǎng)越通暢,記路網(wǎng)的堵塞率為μ,它與β的關(guān)系為數(shù)學(xué)公式
(Ⅰ)寫出新建道路交叉口的總造價y(萬元)與x的函數(shù)關(guān)系式:
(Ⅱ)若要求路網(wǎng)的堵塞率介于5%與10%之間,而且新增道路標(biāo)段為原有道路標(biāo)段數(shù)的25%,求新建的x個標(biāo)段的總造價與新建道路交叉口的總造價之比P的取值范圍;
(Ⅲ)當(dāng)b=4時,在(Ⅱ)的假設(shè)下,要使路網(wǎng)最通暢,且造價比P最高時,問原有道路標(biāo)段為多少個?

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