(2003•東城區(qū)二模)某城市為了改善交通狀況,需進(jìn)行路網(wǎng)改造.已知原有道路a個(gè)標(biāo)段(注:1個(gè)標(biāo)段是指一定長度的機(jī)動(dòng)車道),擬增建x個(gè)標(biāo)段的新路和n個(gè)道路交叉口,n與x滿足關(guān)系n=ax+b,其中b為常數(shù).設(shè)新建1個(gè)標(biāo)段道路的平均造價(jià)為k萬元,新建1個(gè)道路交叉口的平均造價(jià)是新建1個(gè)標(biāo)段道路的平均造價(jià)的β倍(β≥1),n越大,路網(wǎng)越通暢,記路網(wǎng)的堵塞率為μ,它與β的關(guān)系為μ=
12(1+β)

(Ⅰ)寫出新建道路交叉口的總造價(jià)y(萬元)與x的函數(shù)關(guān)系式:
(Ⅱ)若要求路網(wǎng)的堵塞率介于5%與10%之間,而且新增道路標(biāo)段為原有道路標(biāo)段數(shù)的25%,求新建的x個(gè)標(biāo)段的總造價(jià)與新建道路交叉口的總造價(jià)之比P的取值范圍;
(Ⅲ)當(dāng)b=4時(shí),在(Ⅱ)的假設(shè)下,要使路網(wǎng)最通暢,且造價(jià)比P最高時(shí),問原有道路標(biāo)段為多少個(gè)?
分析:(Ⅰ)直接由題意得到新建道路交叉口的總造價(jià)y(萬元)與x的函數(shù)關(guān)系式;
(Ⅱ)由題意可知P=
kx
y
,再由路網(wǎng)的堵塞率介于5%與10%之間列式得到β的范圍,從而得到P的范圍;
(Ⅲ)由(Ⅱ)可知,要使路網(wǎng)最通暢,且造價(jià)比P最高時(shí)β=9,代入造價(jià)比P=
a
β(a2+4b)
后利用基本不等式求最值.
解答:解:(Ⅰ)依題意得,新建道路交叉口的總造價(jià)(單位:萬元)為:
y=kβn=kβ(ax+b);
(Ⅱ)P=
kx
y
=
x
β(ax+b)
=
1
4
a
β(
1
4
a2+b)
=
a
β(a2+4b)

由于 5%≤μ≤10%
0.05≤
1
2(1+β)
≤0.1

0.1≤
1
1+β
≤0.2

∴5≤1+β≤10.
∴4≤β≤9.
1
9
1
β
1
4

又由已知P>0,β>0,從而
a
a2+4b
>0

所以P的取值范圍是
a
9(a2+4b)
≤P≤
a
4(a2+4b)

(Ⅲ)當(dāng)b=4時(shí),在(Ⅱ)的條件下,若路網(wǎng)最通暢,則β=9.
又造價(jià)比最高.
P=
a
9(a2+16)
=
1
9(a+
16
a
)
1
9×2×4
=
1
72

當(dāng)且僅當(dāng)  a=
16
a
即a=4時(shí)取等號(hào).
∴滿足(Ⅲ)的條件的原有道路標(biāo)段是4個(gè).
點(diǎn)評(píng):本題考查了函數(shù)模型的選擇及應(yīng)用,考查了學(xué)生的讀題能力,解答的關(guān)鍵在于讀懂題意,正確列出表達(dá)式,訓(xùn)練了利用基本不等式求最值,是中高檔題.
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4x
4x+2
,那么f(
1
11
)+f(
2
11
)+…+f(
10
11
)
的值為
5
5

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2
3
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4
3
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90°
90°

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