利用“神九”技術(shù),一客機在飛行的過程中接受加油機的空中加油.在加油過程中,加油機的輸油油箱的存油量g(t) (噸)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足線段CD.在加油時,客機油箱的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足拋物線的一段AB,未加油前油量35噸,即A(0,35),加油結(jié)束時B(10,55),B是拋物線的頂點.客機每分鐘的耗油量都相同,BP是加油后客機飛行的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)關系.
(1)求函數(shù)g(t)與f(t)的函數(shù)關系式,并寫出定義域.
(2)說出點P的意義.

解:(1)依題意可設g(t)=kt+b(k≠0,k,b∈R),因為C(0,30),D(10,0),所以,∴,…(2分)
∴g(t)=-3t+30,定義域為[0,10],
又B是拋物線的頂點,故可設f(t)=a(t-10)2+55(a<0)
∵過A(0,35),∴f(0)=35
∴a(0-10)2+55=35,∴a=-
客機在[0,10]分鐘內(nèi)每分鐘耗油量為=1噸,且客機每分鐘的耗油量都相同
所以從D到P用了55分鐘,即P(65,0)
故當10<t≤65時,可設f(t)=mt+n(m,n∈R),
又過點B(10,55),P(65,0),所以有,所以
故f(t)=,定義域為[0,65];
(2)點P的意義是(包括加油)總共客機可飛行65分鐘.
分析:(1)根據(jù)C、D坐標,可求g(t)的關系式與定義域;根據(jù)圖象可得函數(shù)f(t)是分段函數(shù),利用圖中數(shù)據(jù),即可求得結(jié)論;
(2)根據(jù)函數(shù)解析式,可得點P的意義.
點評:本題考查函數(shù)解析式的確定,考查學生利用數(shù)學知識解決實際問題的能力,屬于中檔題.
練習冊系列答案
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:

利用“神九”技術(shù),一客機在飛行的過程中接受加油機的空中加油.在加油過程中,加油機的輸油油箱的存油量g(t) (噸)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足線段CD.在加油時,客機油箱的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足拋物線的一段AB,未加油前油量35噸,即A(0,35),加油結(jié)束時B(10,55),B是拋物線的頂點.客機每分鐘的耗油量都相同,BP是加油后客機飛行的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)關系.
(1)求函數(shù)g(t)與f(t)的函數(shù)關系式,并寫出定義域.
(2)說出點P的意義.

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科目:高中數(shù)學 來源:廣東省汕頭市金山中學2011-2012學年高一上學期12月月考數(shù)學試題 題型:044

利用“神九”技術(shù),一客機在飛行的過程中接受加油機的空中加油.

在加油過程中,加油機的輸油油箱的存油量g(t)(噸)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足線段CD.在加油時,客機油箱的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)滿足拋物線的一段AB,未加油前油量35噸,即A(0,35),加油結(jié)束時B(10,55),B是拋物線的頂點.客機每分鐘的耗油量都相同,BP是加油后客機飛行的存油量f(t)與時間t(分鐘)函數(shù)關系.

1)求函數(shù)g(t)與f(t)的函數(shù)關系式,并寫出定義域.

2)求函數(shù)f(t)零點P的意義,及零點.

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