19．關(guān)于物理學(xué)的歷史和方法，下列說法中正確的是（　　）
A．重心是一種理想化物理模型
B．平均速度、加速度的概念是牛頓首先建立起來的
C．牛頓將實驗與邏輯推理結(jié)合起來，打開了近代科學(xué)的大門
D．伽利略讓銅球沿著阻力很小的斜面滾下，以“沖淡”重力，結(jié)果表明銅球做勻加速直線運(yùn)動，并合理外推到自由落體運(yùn)動也是勻加速直線運(yùn)動

分析 抓住主要因素，忽略次要因素是物理學(xué)中常用方法，比如質(zhì)點、點電荷等就是如此，質(zhì)點是高中一開始所學(xué)的一個理想化模型，對其理解要抓住“當(dāng)物體的體積和形狀在所研究問題中可以忽略時”這一核心進(jìn)行．根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：A、重心指物體各部分所受重力的合力的作用點，是等效作用點，不是理想化物理模型，故A錯誤；
B、平均速度、加速度的概念是伽利略首先建立起來的，故B錯誤；
C、伽利略將實驗與邏輯推理結(jié)合起來，打開了近代科學(xué)的大門，故C錯誤；
D、伽利略讓銅球沿著阻力很小的斜面滾下，以“沖淡”重力，結(jié)果表明銅球做勻加速直線運(yùn)動，并合理外推到自由落體運(yùn)動也是勻加速直線運(yùn)動，故D正確；
故選：D

點評 本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊系列答案
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9．我們說“日落西山”，是取地球做參考系的．

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10．質(zhì)點沿直線運(yùn)動，其位移-時間圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點的運(yùn)動，下列說法中正確的是（　　） 
A．前2s內(nèi)位移為“-”，后2s內(nèi)位移為“+”，所以2s末質(zhì)點改變了運(yùn)動方向
B．2s末質(zhì)點的位移為零，該時刻質(zhì)點的速度為零
C．質(zhì)點做勻速直線運(yùn)動，速度大小為0.1m/s，方向與規(guī)定的正方向相反
D．質(zhì)點在4s時間內(nèi)的位移大小為0.4m，位移的方向與規(guī)定的正方向相同

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7．力的國際單位是N．對．（判斷對錯）

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14．某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．實驗時，主要的步驟是：
A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；
C．用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點到達(dá)某一位置O．記錄下O點的位置，讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)；
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一只彈簧測力計，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個力F′的圖示；
F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．
上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號是C和E；②遺漏的內(nèi)容分別是C中未記下兩條細(xì)繩的方向和E中未說明是否把橡皮條的結(jié)點拉到了位置O．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于元電荷的下列說法中正確的是（　　）
A．元電荷就是電子B．元電荷就是質(zhì)子
C．元電荷的值通常取e=1.60×10-19CD．元電荷的值通常取e=1.60×10-23C

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，一小球用細(xì)線懸于O點在豎直面內(nèi)AC間做圓周運(yùn)動，OA與豎直方向的夾角為53°，不計空氣阻力，則小球在A點和最低點B點的加速度之比為（　�。�
A．3：5B．4：5C．1：5D．1：1

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8．下列說法正確的是 （　　）
A．做勻變速直線運(yùn)動的物體，它的速度變化越快，加速度越大
B．做勻加速直線運(yùn)動的物體，它的加速度方向和速度方向相同
C．做勻變速直線運(yùn)動的物體，它的速度變化越大，加速度越大
D．做勻變速直線運(yùn)動的物體．它的加速度方向和速度方向總是相同

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．一列車A的制動性能經(jīng)測定，當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度V0=20m/s在平直軌道上行駛時，制動后需x=400m才停下．現(xiàn)列車A正以V0=20m/s的速度在平直軌道上行駛，由于信號系統(tǒng)故障，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方S1=200m處一貨車B正以VB=6m/s的速度同向勻速行駛，于是立即剎車制動，求：
（1）兩車是否會發(fā)生撞車事故？
（2）若A車在前以V1=10m/s的速度剎車制動，在它后面S1=20m處旁邊車道有一貨車B正以VB=6m/s的速度同向勻速行駛，多長時間兩車相遇？

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