分析 (1)小球恰好從B點(diǎn)以速度v0飛出時(shí),軌道對小球沒有作用力,由恒力F1提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律求F1.
(2)小球從B運(yùn)動到C,做類平拋運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,由分位移公式求出小球在B點(diǎn)速度,再由牛頓第二定律求在B點(diǎn)時(shí)軌道對小球的彈力,從而得到小球?qū)壍赖膹椓Γ?/p>
解答 解:(1)小球恰好從B點(diǎn)以速度v0飛出時(shí)由恒力F1提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律得:
F1=m$\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$
(2)小球從B運(yùn)動到C,做類平拋運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律得小球運(yùn)動的加速度為:a=$\frac{{F}_{2}}{m}$
根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有:
2R=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$
3R=vBt
聯(lián)立解得:vB=$\frac{3}{2}\sqrt{\frac{{RF}_{2}}{m}}$
在B點(diǎn),以小球?yàn)檠芯繉ο,由牛頓第二定律得:
F+F1=m$\frac{{v}_{B}^{2}}{R}$
聯(lián)立解得軌道對小球的彈力為:F=$\frac{9}{8}{F}_{2}$-m$\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$
根據(jù)牛頓第三定律知,小球?qū)壍赖膹椓椋篎′=F=$\frac{9}{8}{F}_{2}$-m$\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$
答:(1)若小球恰好從B點(diǎn)以速度v0飛出,恒力F1為m$\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$.
(2)小球在B點(diǎn)速度為$\frac{3}{2}\sqrt{\frac{{RF}_{2}}{m}}$,在B點(diǎn)小球?qū)壍赖膹椓?\frac{9}{8}{F}_{2}$-m$\frac{{v}_{0}^{2}}{R}$.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵是抓住題目的情景與重力場中豎直平面圓周運(yùn)動的相似性,采用類比的方法研究,要明確小球恰好從B點(diǎn)飛出時(shí),軌道對小球的作用力為零.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由E=mc2可知,質(zhì)量與能量是可以相互轉(zhuǎn)化的 | |
B. | ${\;}_{83}^{201}$Bi的半衰期是5天,12g${\;}_{83}^{201}$Bi經(jīng)過15天后還有1.5g衰未變 | |
C. | 如果使較重的核分裂成中等大小的核,或者把較小的核聚合成中等大小的核,原子核的比結(jié)合能均會增加 | |
D. | 現(xiàn)在的很多手表指針上涂有一種新型發(fā)光材料,白天吸收光子,外層電子躍遷到高能級軌道,晚上向低能級躍遷放出光子,其發(fā)出的光的波長一定跟吸收的光的波長完全一致 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{mgR}{4}$ | B. | $\frac{mgR}{3}$ | C. | $\frac{mgR}{2}$ | D. | $\frac{3mgR}{4}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度 | |
B. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的機(jī)械能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的機(jī)械能 | |
C. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度 | |
D. | 在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在P向O點(diǎn)運(yùn)動的過程中,速度一定增大,加速度一定越來越大 | |
B. | 在P向O點(diǎn)運(yùn)動的過程中,速度一定增大,加速度可能越來越小 | |
C. | 電荷P飛到O點(diǎn)時(shí),加速度必為零,速度也為零 | |
D. | 電荷P越過O點(diǎn)后,速度減小,加速度增大,直到P的速度為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 沿切線方向 | B. | 沿半徑指向圓心 | C. | 沿半徑背離圓心 | D. | 沒有運(yùn)動趨勢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩者動量大小之比為1:1 | B. | 兩者動能之比為1:1 | ||
C. | 系統(tǒng)總動量守恒 | D. | 系統(tǒng)總動能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 鐵塊下滑至最低點(diǎn)過程處于超重狀態(tài) | |
B. | 鐵塊經(jīng)過最低點(diǎn)后上滑過程處于失重狀態(tài) | |
C. | 水平面對凹槽的摩擦力方向始終向左 | |
D. | 水平面對凹槽的摩擦力方向始終向右 |
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