t=0時(shí),甲、乙兩汽車在平直公路上從同一點(diǎn)開(kāi)始行駛,它們的v-t圖像如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距60km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
BC
【解析】在第1小時(shí)末,乙車速度仍為-30 km/h,速度并未改變方向,所以A錯(cuò)誤.前2小時(shí)內(nèi)s甲=×2×30 km="30" km,s乙=×2×30 km="30" km,所以甲、乙兩車相距Δs=l-(s甲+s乙)="70" km-(30+30) km="10" km,即B正確.前4小時(shí)內(nèi),乙車兩段斜線的斜率均比甲車一段斜線的斜率大,即乙的加速度總比甲的加速度大,則C正確.在第2~4小時(shí)內(nèi),s甲′="(30+60)×2/2" km="90" km,而s乙′=×60×2 km="60" km,并由B項(xiàng)知第4小時(shí)末兩車相距ΔL′="90" km-10 km-60 km="20" km,所以D錯(cuò)誤.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
t=0時(shí),甲、乙兩汽車從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖像如圖1-3-25所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 ( ).
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲、乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
(多選)t=0時(shí),甲、乙兩汽車從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是 ( ).
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆黑龍江省大慶實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三上學(xué)期開(kāi)學(xué)考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
t=0時(shí),甲、乙兩汽車在平直公路上從同一點(diǎn)開(kāi)始行駛,它們的v-t圖像如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 |
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距60km |
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車大 |
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇 |
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