7.(1)如圖是四位同學(xué)在測定勻變速運(yùn)動(dòng)的小車的速度時(shí)分別打出的四條紙帶,紙帶上的點(diǎn)跡比較理想的是B,我們先接通電源再釋放紙帶:先切斷電源在取下紙帶.

(2)在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度的實(shí)驗(yàn)時(shí),要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器,常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源,它們是每隔0.02s 打一個(gè)點(diǎn).
(3)某次研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出小車帶動(dòng)的紙帶如圖,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別用X1、X2、X3、X4表示,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔用T表示,則打下B點(diǎn)的瞬時(shí)速度表達(dá)式是a1$\frac{{{X}_{2}+X}_{3}}{2T}$;為減小實(shí)驗(yàn)誤差,計(jì)算小車加速度大小的式子是a1$\frac{{{X}_{3}+X}_{4}{-X}_{1}{-X}_{2}}{{4T}^{2}}$.

分析 了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),所打點(diǎn)應(yīng)該點(diǎn)距均勻而且為圓點(diǎn).
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。

解答 解:(1)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),所打點(diǎn)應(yīng)該點(diǎn)距均勻,故CD錯(cuò)誤;
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打點(diǎn)應(yīng)該為圓點(diǎn),A圖中為短線,是振針過長所致,故A錯(cuò)誤,B正確.
故選:B.
開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后釋放紙帶讓紙帶(隨物體)開始運(yùn)動(dòng),如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源,由于重物運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差;同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶,可以使打點(diǎn)穩(wěn)定,提高紙帶利用率,可以使紙帶上打滿點(diǎn),
所以我們先接通電源再釋放紙帶,先切斷電源再取下紙帶.
(2)在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度的實(shí)驗(yàn)時(shí),要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器,常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源,
它們是每隔0.02s 打一個(gè)點(diǎn).
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,
vB=$\frac{{{X}_{2}+X}_{3}}{2T}$
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{{{X}_{3}+X}_{4}{-X}_{1}{-X}_{2}}{{4T}^{2}}$
故答案為:(1)B;接通電源;紙帶;切斷電源;紙帶
(2)交流;0.02
(3)$\frac{{{X}_{2}+X}_{3}}{2T}$;$\frac{{{X}_{3}+X}_{4}{-X}_{1}{-X}_{2}}{{4T}^{2}}$

點(diǎn)評 對于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理,我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它,還用從實(shí)踐上去了解它,自己動(dòng)手去做做.
要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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12.一個(gè)做簡諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的振幅是4cm,頻率是2Hz.該質(zhì)點(diǎn)從平衡位置開始經(jīng)過1s時(shí),位移的大小為0cm,所通過的路程為32.

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18.在下列各圖中,分別標(biāo)出了勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向、電流I的方向以及通電直導(dǎo)線所受安培力F的方向,其中正確表示這三個(gè)方向關(guān)系的圖是( 。
A.B.C.D.

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15.同向電流相互吸引,反向電流相互排斥.

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2.2011年7月23日晚,北京至福州的D301次動(dòng)車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí),與杭州開往福州的D3115次動(dòng)車追尾,事故造成40人死亡,約200人受傷.事故原因初步查明是D3115次動(dòng)車遭到雷擊后失去動(dòng)力而停車,而溫州南的信號系統(tǒng)發(fā)生故障未檢測到有車停在路軌導(dǎo)致指示燈錯(cuò)誤顯示綠色,造成D301動(dòng)車追尾.目前我國動(dòng)車組列車常使用自動(dòng)閉塞法行車.自動(dòng)閉塞是通過信號機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū),每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈,當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時(shí)信號燈顯示紅色(停車),后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色(制動(dòng)減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(正常運(yùn)行).假設(shè)動(dòng)車制動(dòng)的加速度大小為1m/s2,動(dòng)車司機(jī)可視距離為450m,不考慮反應(yīng)時(shí)間.(g=10m/s2
(1)如果有車停在路軌而信號系統(tǒng)發(fā)生故障,司機(jī)看到停在路軌上的車才剎車,要使動(dòng)車不發(fā)生追尾,則動(dòng)車運(yùn)行速度不得超過多少?
(2)如果動(dòng)車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h,求:①動(dòng)車的制動(dòng)距離;
②正常情況下,要使動(dòng)車不發(fā)生追尾,每個(gè)閉塞分區(qū)至少多長.

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12.平拋運(yùn)動(dòng)的物體,在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持不變的量是( 。
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19.下列關(guān)于地球同步衛(wèi)星的描述不正確的是( 。
A.它一定在赤道上空
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C.高度有一個(gè)確定值
D.可以發(fā)射位于北京上空的同步衛(wèi)星

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16.某同學(xué)在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí),將小球做平拋運(yùn)動(dòng),用頻閃照相機(jī)對準(zhǔn)方格背景照相,拍攝到了如圖所示的照片,已知每個(gè)小方格邊長9.8cm,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2
(1)由于相機(jī)問題,有一個(gè)位置沒有拍到,若以拍攝的第一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),水平向右和豎直向下為正方向,則沒有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為(58.8cm,58.8cm);
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17.有一段導(dǎo)體電阻為20歐姆,通過的電流大小為2安培,在10s內(nèi)產(chǎn)生的熱量為( 。
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同步練習(xí)冊答案