(2012?東城區(qū)一模)如圖是簡化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖.整個(gè)雪道由傾斜的助滑雪道AB和著陸雪道DE,以及水平的起跳平臺(tái)CD組成,AB與CD圓滑連接.運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開始,在重力作用下,滑到D點(diǎn)水平飛出,不計(jì)飛行中的空氣阻力,經(jīng)2s在水平方向飛行了60m,落在著陸雪道DE上.已知從B點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度大小不變.(g取10m/s2 )求:
(1)運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑到B點(diǎn)的速度大;
(2)若不計(jì)阻力,運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑過程中下降的高度
(3)若運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為60kg,他下滑到B點(diǎn)的速度大小為v1=20
2
m/s,他在AB段滑行過程克服阻力做了多少功?
分析:(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)開始做的是平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)人在水平方向上的運(yùn)動(dòng)可以求得平拋的初速度的大小,即為在AB段下滑到B點(diǎn)的速度大;
(2)人在下滑的過程中,根據(jù)機(jī)械能守恒可以用求得下滑時(shí)的高度的大小;
(3)根據(jù)動(dòng)能定理可以求得過程中人克服阻力所做的功.
解答:解:(1)已知從B點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度大小不變.
運(yùn)動(dòng)員從D點(diǎn)飛出時(shí)的速度 
v=
s
t
=30m/s
  依題意,下滑到B點(diǎn)的速度大小是30 m/s 
  (2)下滑過程中機(jī)械能守恒,有 
mgh=
1
2
mv2  
下降的高度  h=
v2
2g
=45m  
(3)由動(dòng)能定理,有  
mgh-Wf=
1
2
mv12
  運(yùn)動(dòng)員克服阻力做功為:Wf=mgh-
1
2
mv12=3000 J
答:(1)運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑到B點(diǎn)的速度大小是30m/s;
(2)若不計(jì)阻力,運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑過程中下降的高度是45m
(3)若運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為60kg,他下滑到B點(diǎn)的速度大小為v1=20
2
m/s,他在AB段滑行過程克服阻力做了3000 J 功.
點(diǎn)評(píng):物體做平拋運(yùn)動(dòng),我們可以把平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng),和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來求解,兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同.
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(2012?東城區(qū)一模)如圖甲所示,空間存在豎直向上的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,ab、cd是相互平行的間距為l的長直導(dǎo)軌,它們處于同一水平面內(nèi),左端由金屬絲bc相連,MN是跨接在導(dǎo)軌上質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒,已知MN與bc的總電阻為R,ab、cd的電阻不計(jì).用水平向右的拉力使導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌做勻速運(yùn)動(dòng),并始終保持棒與導(dǎo)軌垂直且接觸良好.圖乙是棒所受拉力和安培力與時(shí)間關(guān)系的圖象,已知重力加速度為g.

(1)求導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)已知導(dǎo)體棒發(fā)生位移s的過程中bc邊上產(chǎn)生的焦耳熱為Q,求導(dǎo)體棒的電阻值;
(3)在導(dǎo)體棒發(fā)生位移s后軌道變?yōu)楣饣壍,此后水平拉力的大小仍保持不變,圖丙中Ⅰ、Ⅱ是兩位同學(xué)畫出的導(dǎo)體棒所受安培力隨時(shí)間變化的圖線.判斷他們畫的是否正確,若正確請(qǐng)說明理由;若都不正確,請(qǐng)你在圖中定性畫出你認(rèn)為正確的圖線,并說明理由.(要求:說理過程寫出必要的數(shù)學(xué)表達(dá)式)

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(2012?東城區(qū)一模)由于通訊和廣播等方面的需要,許多國家發(fā)射了地球同步軌道衛(wèi)星,這些衛(wèi)星的( 。

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T
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時(shí)刻的波形圖,a、b是波上的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn).圖2表示介質(zhì)中某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象.下列說法中正確的是( 。

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