18．如圖是用電流傳感器（電流傳感器相當(dāng)于電流表，其電阻可以忽略不計(jì)）研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，自感線圈L的自感系數(shù)足夠大，在t=0時(shí)刻閉合開關(guān)S，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，在t=t1時(shí)刻斷開開關(guān)S．在下列所示的圖象中，可能正確表示電流傳感器記錄的電流隨時(shí)間變化情況是（　　）
A．B．C．D．

分析 電感對(duì)電流的變化起阻礙作用，斷開電鍵時(shí)，通過(guò)燈泡D的電流I減小，此時(shí)D、L構(gòu)成一回路，電感阻礙電流I減小，從而即可求解．

解答 解：當(dāng)剛剛閉合開關(guān)時(shí)，L會(huì)阻礙電流的增大，所以流過(guò)L的電流只能逐漸增大．流過(guò)L的電流增大，則流過(guò)干路的電流增大，則電源的內(nèi)電阻消耗的電壓增大，路端電壓減小，所以流過(guò)R的電流會(huì)逐漸減小，一直到電路穩(wěn)定．故選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的；
當(dāng)斷開電鍵，原來(lái)通過(guò)D的電流消失；由于電感阻礙自身電流變化，產(chǎn)生的感應(yīng)電流流過(guò)電阻，其方向與規(guī)定圖示流過(guò)電阻的方向相反，I慢慢減小最后為0．故選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的；
若自感線圈L直流電阻值大于燈泡D的阻值，則穩(wěn)定上通過(guò)線圈L的電流小于通過(guò)燈泡D的電流，所以B選項(xiàng)是可能的；
若自感線圈L直流電阻值小于燈泡D的阻值，則穩(wěn)定上通過(guò)線圈L的電流大于通過(guò)燈泡D的電流，所以D選項(xiàng)是可能的．
故AC錯(cuò)誤，BD正確．
故選：BD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握電感對(duì)電流的變化起阻礙作用，電流增大，阻礙其增大，電流減小，阻礙其減�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，豎直輕彈簧一端固定在水平地面上，上端與木塊B相連，B上再放一個(gè)木塊A，質(zhì)量均為m，現(xiàn)在木塊A上加豎直向下的力F，木塊A、B均靜止，某時(shí)刻突然撤去外力F，A、B一起向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離為h時(shí)B與A分離，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．撤去外力F的瞬間A對(duì)B的壓力大小是mg
B．彈簧的勁度系數(shù)等于$\frac{2mg}{h}$
C．從撤去外力F開始到B和A剛分離的過(guò)程中，兩物體的速度先增加后減小
D．從撤去外力F開始到B和A剛分離的過(guò)程中，兩物體的加速度大小先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．用如圖實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒；m2從高處由靜止開始下落，在m1拖著的紙帶上打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．下圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打下的點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示．已知m1=50g、m2=150g，（重力加速度取9.8m/s2，所有的計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）根據(jù)測(cè)量結(jié)果，分別計(jì)算系統(tǒng)減小的重力勢(shì)能和增加的動(dòng)能
（1）在打0～5點(diǎn)過(guò)程中，系統(tǒng)動(dòng)能的增量△EK=0.576 J．系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量△EP=0.588 0.60J；在誤差允許的范圍內(nèi)驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律．
（2）某同學(xué)作出了$\frac{1}{2}$v2-h圖象，則由圖線得到的重力加速度g=9.67m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．在研究“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)力時(shí)要注意不要讓橡皮條、線與木板，彈簧與外殼發(fā)生摩擦，同時(shí)又要保證分力與合力都處在同一個(gè)平面上．
（1）如圖1所示，用A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條，使其伸長(zhǎng)到O點(diǎn)保持不動(dòng)，α=$\frac{π}{6}$，使β角在0～$\frac{π}{2}$內(nèi)變化的過(guò)程中，β=$\frac{π}{3}$時(shí)，B彈簧有最小讀數(shù)．
（2）在保持兩個(gè)分力大小不變的條件下，觀察不同夾角θ時(shí)的合力大小，由數(shù)據(jù)得到如圖2所示的合力F與兩分力間夾角θ關(guān)系圖．則下列說(shuō)法正確的是D
A．合力最大的變化范圍是2N≤F≤12N
B．合力最大的變化范圍是2N≤F≤10N
C．兩分力大小分別為2N和8N
D．兩分力大小分別為6N和8N．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，電阻R和內(nèi)阻為r的電動(dòng)機(jī)M串聯(lián)接到電路中，接通開關(guān)后，電動(dòng)機(jī)正常工作，設(shè)電阻R和電動(dòng)機(jī)M兩端的電壓分別為U1和U2，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，電流通過(guò)電阻R做功W1，產(chǎn)生熱量Q1，電流流過(guò)電動(dòng)機(jī)做功W2，產(chǎn)生熱量Q2，則有（　�。�
A．$\frac{{U}_{1}}{R}$=$\frac{{U}_{2}}{r}$B．$\frac{{U}_{1}}{R}$＜$\frac{{U}_{2}}{r}$
C．Q1=$\frac{{{U}_{1}}^{2}}{R}$t，Q2=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{r}$tD．W1=$\frac{{{U}_{1}}^{2}}{R}$t，W2=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{r}$t

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)利用傳感器設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，將質(zhì)量為m、直徑為d的金屬小球在一定高度h處由靜止釋放，小球正下方固定一臺(tái)紅外線計(jì)時(shí)器，能自動(dòng)記錄小球擋住紅外線的時(shí)間t，改變小球下落高度h，進(jìn)行多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)．此方案驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律方便快捷．

（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)小球的直徑如圖乙所示，則小球的直徑d=17.805mm；
（2）在處理數(shù)據(jù)時(shí)，計(jì)算小球下落h高度時(shí)速度v的表達(dá)式為$\fraclquy4so{t}$；
（3）為直觀判斷小球下落過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，應(yīng)作下列哪一個(gè)圖象？D；
A．h-t圖象          B．h-$\frac{1}{t}$圖象       C．h-t2圖象      D．h-$\frac{1}{{t}^{2}}$圖象
（4）經(jīng)過(guò)正確的實(shí)驗(yàn)操作，小明發(fā)現(xiàn)小球動(dòng)能增加量$\frac{1}{2}$mv2總是稍小于重力勢(shì)能減少量mgh，你認(rèn)為增加釋放高度h后，兩者的差值會(huì)增大（填“增大”、“縮小”或“不變”）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．普朗克為了解釋黑體輻射，不得不引入能量子的觀點(diǎn)
B．湯姆孫通過(guò)對(duì)陰極射線的研究發(fā)現(xiàn)了電子，揭示了原子具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)
C．4個(gè)氡222的原子核經(jīng)過(guò)一個(gè)半衰期3.8天之后，一定有2個(gè)核發(fā)生了衰變
D．β衰變的實(shí)質(zhì)是${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{1}^{1}$H+${\;}_{-1}^{0}$e，因而β射線來(lái)源于原子核

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和轎車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，汽車的行駛安全已引起人們的廣泛關(guān)注．汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)若不注意控制好車速，很容易造成側(cè)滑或側(cè)翻而釀成交通事故．
（1）若汽車在水平路面上沿半徑為R1=144m的彎道行駛，路面作用于汽車的最大側(cè)向靜摩擦力是車重的μ=0.4倍，要使汽車不側(cè)滑，則車速最大值v1為多少？重力加速度g取10m/s2．
（2）為有效防止側(cè)滑或側(cè)翻，在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低．在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面稍低一些（路面與水平面的夾角θ很�。魪澋罏榘霃絉2=1200m的一段圓弧，路面寬度L=15米．當(dāng)車速v2為72km/h時(shí)要使車輪與路面之間恰無(wú)側(cè)向摩擦力，則道路外沿比內(nèi)沿高h(yuǎn)為多少？同樣，路面作用于汽車的最大側(cè)向靜摩擦力是車重的μ=0.4倍，估算此段彎道汽車行駛的安全速度vm為多少？（提示：當(dāng)θ很小時(shí)，cosθ≈1，tanθ≈sinθ）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．對(duì)下列物理史實(shí)的描述正確的是（　　）
A．丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了右手定則
B．英國(guó)物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
C．美國(guó)科學(xué)家楞次發(fā)現(xiàn)左手定則
D．法國(guó)物理學(xué)家安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

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