4.如圖所示,甲登陸艦船頭垂直海岸從A點(diǎn)出發(fā),沿路徑AC在對(duì)岸C點(diǎn)登陸.乙登陸艦船頭垂直海岸從A點(diǎn)出發(fā),沿路徑AB在對(duì)岸B點(diǎn)登陸.已知水流速度恒定,路徑AC與海岸的夾角為45°,則下列說法正確的是( 。
A.甲登陸艦的航速大
B.甲登陸艦航行所用時(shí)間較短
C.兩登陸艦航行所用時(shí)間相等
D.無論船頭方向如何,甲登陸艦都無法在A點(diǎn)正對(duì)岸D點(diǎn)登陸

分析 根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,結(jié)合矢量法則,即可求解.

解答 解:ABC、根據(jù)沿著水速方向的位移,因沿AC航行的水速位移長,則沿著水流方向的位移較大,而所用時(shí)間較長,然后結(jié)合勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x=vt可知,甲登陸艦的航速小,故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤,C錯(cuò)誤;
D、由于路徑AC與海岸的夾角為45°,可知甲的靜水速度與水流的速度大小相等,根據(jù)矢量合成的平行四邊形定則可知,它們的合速度不可能沿AD的方向,所以無論船頭方向如何,甲登陸艦都無法在A點(diǎn)正對(duì)岸D點(diǎn)登陸,故D正確;
故選:D

點(diǎn)評(píng) 考查運(yùn)動(dòng)的合成,掌握矢量的法則內(nèi)容,注意航向的變化.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.如圖所示,R1=2Ω,R2=R3=4Ω,電源的電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)電阻r=2Ω.開關(guān)S閉合時(shí),電壓表讀數(shù)為4V.開關(guān)S斷開時(shí),R1的電功率變。ㄟx填“變大”、“變小”或“不變”).

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以下說法正確的是

A.加速度數(shù)值很大的物體,相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量必然很大

B.加速度數(shù)值很大的物體,速度變化可以很慢

C.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同,某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中,位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移不再減小

D.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同,某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零,在此過程中,位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最大

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19.尋找類地行星,進(jìn)行太空移民,一直是科學(xué)家們研究的熱點(diǎn).若某類地行星的密度是地球的$\frac{1}{2}$,半徑是地球的4倍,則該行星的第一宇宙速度是地球的第一宇宙速度的( 。
A.2$\sqrt{2}$倍B.2倍C.$\sqrt{2}$倍D.4倍

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9.如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓形軌道固定在豎直平面內(nèi),軌道內(nèi)甲乙兩小球分別固定在輕桿的兩端,甲球的質(zhì)量小于乙球的質(zhì)量,開始時(shí)乙球位于軌道的最低點(diǎn);現(xiàn)由靜止釋放輕桿,下列說法正確的是(  )
A.甲球下滑的過程中,輕桿對(duì)其做正功
B.甲球滑回時(shí),一定能回到初始位置
C.甲球不可能沿軌道下滑到最低點(diǎn)
D.在甲球滑回的過程中,桿對(duì)甲球做的功大于桿對(duì)乙球的功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.在如圖所示的電路中,電容器的電容為C,現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器R的滑片稍向上移動(dòng)一些,電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值為△U,電容器電量變化量的絕對(duì)值為△Q.下列說法正確的是( 。
A.△Q一定大于C•△UB.燈泡L2一定變亮
C.電源輸出功率一定減小D.電容器的帶電量一定增大

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科目:高中物理 來源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理B卷(解析版) 題型:選擇題

汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時(shí)的加速度大小為,則自駕駛員急剎車開始2s與7s時(shí)汽車的位移之比為

A.5:4 B.4:5 C.4:3 D.3:4

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靜止的核俘獲一個(gè)中子發(fā)生核反應(yīng),放出粒子同時(shí)生成一個(gè) 核,該核反應(yīng)過程放出能量為E,已知真空中光速為c,則該核反應(yīng)質(zhì)量虧損為

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