16.下列情況中的速度,屬于平均速度的是( 。
A.百米賽跑的運動員沖過終點線時的速度為9.5m/s
B.子彈射到墻上時的速度為800m/s
C.由于堵車,汽車在通過隧道過程中的速度僅為1.2m/s
D.返回地球的太空艙落到太平洋水面時的速度為8m/s

分析 瞬時速度是反映物體在某個時刻或某個位置運動的快慢程度,瞬時速度與時刻或位置相對應;平均速度是反映物體在某段位移或某段時間內運動的快慢程度,平均速度與一段位移或一段時間相對應.

解答 解:A、終點是一個位置,沖過終點的速度為瞬時速度,A錯誤;
B、子彈射到墻上時的速度,射到墻上為某個位置,此速度為瞬時速度,B錯誤;
C、汽車通過隧道過程中的速度,通過隧道指通過隧道這段位移的速度,與一段位移相對應,是平均速度,C正確.
D、落到太平洋水平面時,太平洋的水平面也是一個位置,所以此時的速度為瞬時速度,D錯誤;
故選:C.

點評 掌握平均速度的概念,讀懂選項中中問的速度指的是某一時刻還是某一位置的速度,或某段位移或某段時間的速度,對照概念進行判斷.

練習冊系列答案
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12.某物體以初速度v0=1m/s在水平直軌道上運動,以初速度方向為正方向,在0-40s內其加速度a隨時間t的變化規(guī)律如圖所示,則下列說法中正確的是(  )
A.物塊在t=20s時的速度大小為20m/s
B.物塊在t=40s時的速度大小為11m/s
C.物塊在20-40s內的速度變化量大小為20m/s
D.物塊在10-20s內通過的路程為零

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7.如圖所示,為探究影響平行板電容器電容的因素的實驗裝置,要使靜電計的指針偏角變小,可采用的方法是(  )
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4.如圖所示為兩電阻R1和R2的伏安特性曲線.關于它們的電阻值及串聯(lián)或并聯(lián)后電路中的總電流比較正確的是( 。
A.電阻R1的阻值比電阻R2的阻值大
B.電阻R2阻值比電阻R1的阻值大
C.兩電阻串聯(lián)后比并聯(lián)后接入同一電源,電路中的總電流大
D.兩電阻并聯(lián)后比串聯(lián)后接入同一電源,電路中的總電流小

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11.有三個運動的物體A、B、C,物體A運動的x-t圖象如圖甲所示,物體B、C運動的v-t圖象如圖乙所示,由圖象可知物體A的速度vA=$\frac{10}{3}$m/s;物體C的加速度aC=-$\frac{5}{3}$m/s2
在0-3s的時間內,物體A運動的位移xA=10m,物體B運動的位移xB=15m.

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1.某同學在一次長度測量時,他所用的測量儀器是20分度游標卡尺,它的測量結果如圖所示,則被測物體的長度為20.40mm.

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8.甲乙兩車在一平直道路上同向運動,其v-t圖象所示,圖中△OPQ和△OPT的面積分別為S1和S2(S2>S1).開始時,甲車在乙車前方So處,下列說法中錯誤的是( 。
A.若So=S1+S2,兩車不會相遇B.若So<S1,兩車相遇2次
C.若So=S1,兩車相遇2次D.若So=S2,兩車相遇1次

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5.甲、乙兩輛汽車從同一點出發(fā),向同一方向行駛,它們的x-t圖象如圖所示.下列判斷正確的是( 。
A.在t1時刻以前,乙車的速度始終比甲車的小
B.在t1時刻以前,乙車的速度始終比甲車的大
C.在0~t1時間內,甲乙兩車的平均速度相等
D.在0~t1時間內,甲車的位移比乙車的位移小

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6.用螺旋測微器測量一根電阻絲的直徑,測量結果如圖甲,其讀數(shù)為1.554mm.用游標為50分度的卡尺測量某圓筒的內徑,則該游標卡尺的標尺每一小格的長度為0.98mm,測量結果如圖乙所示,此工件的直徑為1.114cm.

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