如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像,對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.OA段運(yùn)動(dòng)速度最大
B.AB段物體做勻速運(yùn)動(dòng)
C.CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
D.運(yùn)動(dòng)4h汽車的位移大小為30km
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
甲、乙兩物體的v-t圖象如圖所示,下列判斷正確的是( )
A.甲作直線運(yùn)動(dòng),乙作曲線運(yùn)動(dòng) |
B.t1時(shí)刻甲乙相遇 |
C.t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移 |
D.t1時(shí)刻甲的加速度大于乙的加速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,在下列表示物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的圖象中,表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是( )
A.甲和丙 | B.甲和丁 | C.乙和丙 | D.乙和丁 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的小 |
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 |
C.在t1~ t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大 |
D.在t3~t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)一乘客未上車,司機(jī)立即采取制動(dòng)措施.若此過(guò)程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上,其速度 時(shí)間圖象如圖所示.那么,對(duì)于0~2t和2t~3t兩段時(shí)間內(nèi)加速度的關(guān)系,正確的是( )
A.加速度大小之比為2:1 |
B.加速度大小之比為1:1 |
C.平均速度大小之比為2:1 |
D.平均速度大小之比為1:1 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)量為的物體在平面上作曲線運(yùn)動(dòng),在方向的速度圖像和方向的位移圖像如圖所示,下列說(shuō)法正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直 |
B.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為 |
C.質(zhì)點(diǎn)的初速度為 |
D.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。如圖所示,在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象中,直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0~20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位移關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.在0~10 s內(nèi),兩車逐漸靠近 |
B.在5~15 s內(nèi),兩車的位移相等 |
C.在t=10 s時(shí),兩車在公路上相遇 |
D.在10~20 s內(nèi),兩車逐漸遠(yuǎn)離 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖象可得到的正確結(jié)果是( )
A.t="1" s時(shí)物體的加速度大小為1.0 m/s2 |
B.t="5" s時(shí)物體的加速度大小為0.75 m/s2 |
C.第3 s內(nèi)物體的位移為3m |
D.物體在7s內(nèi)的平均速度為1.71 m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
物體在豎直向上的拉力和重力的作用下豎直向上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的v t圖像如圖所示.則
A.在0~2s時(shí)間內(nèi)物體處于失重狀態(tài) |
B.第1s末和第4s末拉力的功率相等 |
C.在2~3s時(shí)間內(nèi)拉力和重力是一對(duì)平衡力 |
D.在0~5s時(shí)間內(nèi)合外力做功為零 |
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