【題目】如圖甲所示,物塊與質(zhì)量為m的小球通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)兩等高定滑輪連接。物塊置于左側(cè)滑輪正下方的表面水平的壓力傳感器裝置上,小球與右側(cè)滑輪的距離為。開(kāi)始時(shí)物塊和小球均靜止,經(jīng)此時(shí)傳感器裝置的示數(shù)記為初始值,F(xiàn)給小球施加一始終垂直于段細(xì)繩的力,將小球緩慢拉起至細(xì)繩與豎直方向成角,如圖乙所示,此時(shí)傳感器裝置的示數(shù)為初始值的倍;再將小球由靜止釋放,當(dāng)運(yùn)動(dòng)至最低位置時(shí),傳感器的示數(shù)為初始值的倍。不計(jì)滑輪的大小和摩擦,重力加速度的大小為
求:(1)物塊的質(zhì)量;
(2)從釋放到運(yùn)動(dòng)至最低位置的過(guò)程中,小球克服空氣阻力所做的功。
【答案】(1);(2)
【解析】
試題分析:(1)設(shè)開(kāi)始時(shí)細(xì)繩的拉力大小為,傳感裝置的初始值為,物塊質(zhì)量為M,由平衡條件可得:
對(duì)小球:
對(duì)物塊,
當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為時(shí),設(shè)細(xì)繩的拉力大小為,傳感裝置的示數(shù)為,根據(jù)題意可知,,由平衡條件可得:
對(duì)小球:
對(duì)物塊:
聯(lián)立以上各式,代入數(shù)據(jù)可得:;
(2)設(shè)物塊經(jīng)過(guò)最低位置時(shí)速度大小為,從釋放到運(yùn)動(dòng)至最低位置的過(guò)程中,小球克服阻力做功為,由動(dòng)能定理得:
在最低位置時(shí),設(shè)細(xì)繩的拉力大小為,傳感裝置的示數(shù)為,據(jù)題意可知,,對(duì)小球,由牛頓第二定律得:,對(duì)物塊由平衡條件可得:
聯(lián)立以上各式,代入數(shù)據(jù)解得:。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示的電路中,燈泡A和燈泡B原來(lái)都是正常發(fā)光的,現(xiàn)在突然燈泡A比原來(lái)變暗了些,燈泡B比原來(lái)變亮了些,則電路中出現(xiàn)的故障可能是( )
A.R3斷路 B.R1短路
C.R2斷路 D.R1、R2同時(shí)短路
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量為m的跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他從離地350米高的橋面躍下,由靜止開(kāi)始下落,設(shè)運(yùn)動(dòng)員在打開(kāi)降落傘之前所受阻力恒定,且下落的加速度為,在運(yùn)動(dòng)員下落h的過(guò)程中(未打開(kāi)降落傘),下列說(shuō)法正確的是
A.運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了
B.物體的機(jī)械能減少了
C.物體克服阻力所做的功為
D.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為牛頓的經(jīng)典力學(xué)創(chuàng)立奠定基礎(chǔ)的科學(xué)家是
A. 伽利略 B. 愛(ài)因斯坦 C. 愛(ài)迪生 D. 瓦特
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻,要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確,現(xiàn)備有以下器材:
A.電池組(3 V,內(nèi)阻1Ω)
B.電流表(0~3 A,內(nèi)阻0.0125Ω)
C.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻0.125Ω)
D.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻3 kΩ)
E.電壓表(0~15 V,內(nèi)阻15 kΩ)
F.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω,額定電流1 A)
G.滑動(dòng)變阻器(0~2 000Ω,額定電流0.3 A)
H.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線
(1)上述器材中應(yīng)選用的是 ;(填寫各器材的字母代號(hào))
(2)實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表 接法;(填“內(nèi)”或“外”)
(3)設(shè)實(shí)驗(yàn)中,電流表、電壓表的某組示數(shù)如下圖所示,圖示中I= A,U= V。
(4)為使通過(guò)待測(cè)金屬導(dǎo)線的電流能在0~0.5 A范圍內(nèi)改變,請(qǐng)按要求畫出測(cè)量待測(cè)金屬導(dǎo)線的電阻Rx的原理電路圖,然后根據(jù)你設(shè)計(jì)的原理電路將下圖中給定的器材連成實(shí)驗(yàn)電路。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,京滬高鐵系統(tǒng),包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng),其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多,用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組,假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同,駛過(guò)程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1.2×105N,動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t,始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0.5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng),總共經(jīng)過(guò)372.8s的時(shí)間加速后,保持功率不變,動(dòng)車組便開(kāi)始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求:
(1)動(dòng)車組的額定功率多大;
(2)動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊a、b、c,用兩個(gè)輕彈簧和一根輕繩相連,掛在天花板上,處于靜止?fàn)顟B(tài),F(xiàn)將b、c之間的輕繩剪斷,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在剛剪斷輕繩的瞬間,b的加速度大小為g
B.在剛剪斷輕繩的瞬間,c的加速度大小為2g
C.剪斷輕繩后,a、b下落過(guò)程中,兩者一直保持相對(duì)靜止
D.剪斷輕繩后,a、b下落過(guò)程中加速度相等的瞬間,兩者之間的輕彈簧一定處于原長(zhǎng)狀態(tài)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于矢量和標(biāo)量,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 矢量是既有大小又有方向的物理量
B. 標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量
C. -10N的力比5N的力小
D. 以上選項(xiàng)都不對(duì)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一物體隨傳送帶一起向下運(yùn)動(dòng),物體相對(duì)于傳送帶保持靜止,正確的是( )
A.物體可能受摩擦力的作用,摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同
B.物體可能受摩擦力的作用,摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反
C.物體可能不受摩擦力的作用
D.物體肯定受摩擦力的作用
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