【題目】如圖所示,半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)存在著垂直紙面向里的勻強磁場(圖中未畫出),兩個質(zhì)量、電荷量都相同的帶正電粒子,以相同的速率va點先后沿直徑ac和弦ab的方向射入磁場區(qū)域,abac的夾角為30°。已知沿ac方向射入的粒子在磁場中運動的時間為其圓周運動周期的,不計粒子重力,則( 。

A.兩粒子在磁場中運動軌道半徑為R

B.兩粒子離開磁場時的速度方向相同

C.沿ab方向射入的粒子在磁場中運動的時間為

D.沿ab方向射入的粒子在磁場中運動的時間為

【答案】ABC

【解析】

A.粒子兩次入射的軌跡如圖所示:

由題意知兩次入射的速度相同,則半徑也相同。當入射方向向下偏轉(zhuǎn)30°時,其軌跡也向下旋轉(zhuǎn)30°。由于沿ac方向射入的粒子偏轉(zhuǎn)90°,粒子從O點正上方的A點射出,如圖軌跡1,由幾何關系知其運動半徑為R,選項A正確;

B.沿ab方向入射的粒子其半徑也為R,其軌跡只是將1順時針旋轉(zhuǎn)30°,其圓心為O′,所以兩粒子離開磁場時的速度方向相同,選項B正確;

CD.由幾何關系知四邊形aOBO′為菱形,且,所以沿ac方向入射的粒子在磁場中偏轉(zhuǎn)了120°,運動時間為

選項C正確,選項D錯誤。

故選ABC

練習冊系列答案
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【題目】民航客機一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,形成一個連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上,如圖甲所示,圖11乙是其簡化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m,氣囊所構成的斜面長度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.55,不計空氣阻力及斜面的形變,旅客下滑過程中可視為質(zhì)點,取重力加速度g=10m/s2。求:

(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大小;

(2)旅客滑到斜面底端時的速度大;

(3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中,斜面對旅客所施加的支持力的沖量大小。

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A.AB兩球所受的合力大小不等

B.A、B兩球所受的合力大小相等

C.框架對A球的彈力方向一定垂直球A所在的邊斜向上

D.框架對B球的彈力方向一定垂直球B所在的邊斜向下

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【題目】某同學用如圖所示的裝置探究求合力的方法.將一木板(圖中未畫出)豎直放置與鐵架臺和輕彈簧所在平面平行.其部分實驗操作如下,請完成下列相關內(nèi)容:

(1)如圖甲,在木板上記下懸掛兩個鉤碼時彈簧末端的位置O

(2)卸下鉤碼然后將兩細繩套系在彈簧下端,用兩彈簧測力計將彈簧末端拉到同一位置O,記錄細繩套AO、BO________及兩彈簧測力計相應的讀數(shù).圖乙中B彈簧測力計的讀數(shù)為________N;

(3)該同學在坐標紙上畫出兩彈簧測力計拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示,請在圖丙中作出FA、FB的合力F_____________

(4)已知鉤碼的重力,可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示,觀察比較FF,得出結(jié)論:__________.

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【題目】如圖所示,虛線表示電場的一簇等勢面且相鄰等勢面間電勢差相等,一個a粒子以一定的初速度進入電場后,只在電場力作用下沿實線軌跡運動,a粒子先后通過M點和N點.在這一過程中,電場力做負功,由此可判斷出(  )

A. a粒子在N點的電勢能比在M點的電勢能大

B. N點的電勢低于M點的電勢

C. a粒子在M點的速率小于在N點的速率

D. a粒子在M點受到的電場力比在N點受到的電場力大

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【題目】在如圖所示的UI圖象中,直線Ⅰ為某一電源的路端電壓與電流的關系圖線,直線Ⅱ為某一電阻R的伏安特性曲線.用該電源直接與電阻R相連組成閉合電路,由圖象可知(  )

A.電源的電動勢為3V,內(nèi)阻為0.5Ω

B.電阻R的阻值為

C.電源的輸出功率為2W

D.電源的效率為66.7%

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【題目】用如圖()所示的電路圖研究額定電壓為2.4V的燈泡L的伏安特性,并測出該燈泡在額 定電壓下工作時的電阻值.

(1)在閉合開關 S 前,滑動變阻器觸頭應該放在___________.(選填“a”“b”)

(2)按電路圖()測出的燈泡電阻值比真實值 ______ (選填偏大偏小”).根據(jù)所 得到的圖象如圖乙所示,它在額定電壓下實際功率 P =_____W,I U 圖象是一條曲線而不是直線的原因是__________________

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1)小物塊運動到B點時對圓軌道B點的壓力大。

2)小物塊離開D點后落到地面上的點與D點之間的距離

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A.B所受的合力大小為mgtanθ

B.BA的壓力大小為mgcosθ

C.若增加推力F,則A對地面的壓力將不變

D.若增加推力F,則A對地面的壓力將增加

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