7．關(guān)于某物體（質(zhì)量一定）的速度和動(dòng)能的一些說法中，正確的是（　�。�
A．物體的速度變化，動(dòng)能一定變化
B．物體的動(dòng)能變化，速度一定變化
C．物體的速度變化大小相同時(shí)，其動(dòng)能變化也一定相同
D．物體的速度減小時(shí)，動(dòng)能有可能變?yōu)樨?fù)值

分析 動(dòng)能EK=$\frac{1}{2}$mv2；根據(jù)速度的矢量性分析速度變化是否影響動(dòng)能的變化；注意速度是矢量，動(dòng)能是標(biāo)量．

解答 解：A、物體的速度變化，動(dòng)能不一定變化，比如速度大小不變，方向改變，則動(dòng)能不變，故A錯(cuò)誤．
B、根據(jù)${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$知，物體的動(dòng)能變化，則速度大小一定變化，可知速度一定變化，故B正確．
C、根據(jù)$△{E}_{k}=\frac{1}{2}m{{v}_{2}}^{2}-\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}$知，物體的速度變化大小相同時(shí)，即△v=v2-v1相同，動(dòng)能變化不一定相同，故C錯(cuò)誤．
D、根據(jù)動(dòng)能${E}_{k}=\frac{1}{2}m{v}^{2}$知，動(dòng)能不可能為負(fù)值，故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題應(yīng)注意速度是矢量，大小及方向只要有一個(gè)量發(fā)生變化則速度就發(fā)生了變化．知道動(dòng)能是標(biāo)量，速度是矢量．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究加速度與力的關(guān)系”．他們將拉力傳感器固定在小車上記錄小車靜止時(shí)受到拉力的大小，下面按照甲圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，t=0時(shí)，小車處于甲圖所示的位置．
（1）該同學(xué)按甲圖完成實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)指出至少一處錯(cuò)誤：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源接了直流電；小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)；實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦阻力．
（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的某部分，選取A、B、C、D、E計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出），AC間的距離為3.10 cm．
（3）若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，則小車的加速度大小為0.98m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．在透明均勻介質(zhì)內(nèi)有一球狀空氣泡，一束包含a、b兩種單色光的細(xì)光束從介質(zhì)射入氣泡，A為入射點(diǎn)，之后a、b色光分別從C點(diǎn)、D點(diǎn)射向介質(zhì)，如圖所示．已知A點(diǎn)的入射角為30°，a色光的偏向角為45°（C點(diǎn)出射光線與A點(diǎn)入射光線的夾角），CD弧所對(duì)的圓心角為3°，則下列結(jié)論正確的是（　　）
A．b色光的偏向角為42°
B．介質(zhì)對(duì)a色光的折射率na=$\sqrt{3}$
C．在介質(zhì)中，a光的頻率小于b光的頻率
D．b色光從介質(zhì)射向空氣的臨界角正弦sinC=$\frac{1}{{2sin{{51}°}}}$
E．若用a、b兩單色光分別通過同一雙縫干涉裝置，屏上的條紋間距xa＜xb

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2．求：
（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小
（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．宇宙空間中任何兩個(gè)有質(zhì)量的物體之間都存在引力．在實(shí)際生活中，相距較近的兩個(gè)人沒有吸在一起，是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．人與人之間沒有萬有引力B．他們兩人除萬有引力外，還有一個(gè)排斥力C．由于萬有引力很小，地面對(duì)他們的作用力總能與之平衡D．萬有引力太小，只在這一個(gè)力的作用下，還不能把他們吸引到一起

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，某輪渡站兩岸的碼頭A和B正對(duì)，渡船沿直線往返于兩碼頭之間，己知水流速度恒定且小于船速．下列說法中正確的是（　�。�
A．往返時(shí)船頭均應(yīng)垂直河岸航行
B．往返時(shí)船頭均應(yīng)適當(dāng)向上游偏
C．從d駛往船頭應(yīng)適當(dāng)向上游偏，返回時(shí)船頭應(yīng)適當(dāng)向下游偏
D．往返所用的時(shí)間不相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．一個(gè)半徑較大的透明玻璃球體，截去其下面的一部分，然后將這一部分放在標(biāo)準(zhǔn)的水平面上，現(xiàn)讓單色光豎直射向截面，如圖所示，從上往下看到的是（　�。�
A．一片黑暗B．只能看到同顏色的平行的反射光
C．環(huán)形的明暗相間的干涉條紋D．平行的明暗相間的干涉條紋

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況的判斷正確的是（　�。�
A．0～t1時(shí)間內(nèi)加速度為正，質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)
B．t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)
C．t2～t3時(shí)間內(nèi)速度為負(fù)，質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)
D．t3～t4時(shí)間內(nèi)速度為負(fù)，質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，
①測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)，若正確測(cè)出懸線長(zhǎng)l和擺球直徑d，則擺長(zhǎng)為l+$\fracry1qh2u{2}$；
②測(cè)周期時(shí)，當(dāng)擺球經(jīng)過平衡位置時(shí)開始計(jì)時(shí)并數(shù)1次，測(cè)出經(jīng)過該位置N次（約60～100次）的時(shí)間為t，則周期為$\frac{2t}{N-1}$．
③為了提高測(cè)量結(jié)果精確度，要求測(cè)量多組周期T和擺長(zhǎng)L，作L-T2關(guān)系圖象來處理數(shù)據(jù)．實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)在正確操作和測(cè)量的情況下，測(cè)得多組擺長(zhǎng)L和對(duì)應(yīng)的周期T，畫出L-T2圖象，如圖所示．出現(xiàn)這一結(jié)果最可能的原因是：擺球重心不在球心處，而是在球心的正下方（選填“上”或“下”）．為了使得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果不受擺球重心位置的影響，他采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理方法：在圖線上選取A、B兩個(gè)點(diǎn)，找到兩點(diǎn)相應(yīng)的橫、縱坐標(biāo)，如圖所示．用表達(dá)式g=$\frac{4{π}^{2}（{L}_{A}-{L}_{B}）}{{T}_{A}^{2}-{T}_{B}^{2}}$計(jì)算重力加速度，此結(jié)果即與擺球重心就在球心處的情況是一樣的．

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