15．如圖所示為某潛艇下潛和上浮的v-t圖象，0時(shí)刻，潛艇開(kāi)始下潛，50s末潛艇回到水面．規(guī)定豎   直向上為正方向，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．10s末潛艇離水面最遠(yuǎn)B．10～30s末潛艇上浮
C．20s末，潛艇的加速度改變D．30～50s潛艇的位移為20m

分析 根據(jù)速度方向分析潛艇何時(shí)離水面最遠(yuǎn)．根據(jù)圖象的斜率等于加速度，分析加速度的變化情況．根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸所圍的面積分析位移．

解答 解：A、0～20s，潛艇的速度都為負(fù)，說(shuō)明潛艇都在下潛，20s末潛艇離水面最遠(yuǎn)，故A、B錯(cuò)誤；
C、根據(jù)圖象的斜率等于加速度，知10～30s潛艇的加速度大小、方向都不改變，故C錯(cuò)誤；
D、前20s潛艇的位移大小是 x1=$\frac{20×4}{2}$m=40m，20～30s，潛艇的位移大小是 x2=$\frac{1}{2}×4×10$m=20m，所以30～50s潛艇的位移為 x=x1-x2=20m，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題中要注意速度的符號(hào)表示速度的方向，在時(shí)間軸上方為正，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間軸下方的為負(fù)，表示物體運(yùn)動(dòng)方向沿負(fù)方向．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．一輛汽車從第一根電線桿由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得它從第二根電線桿到第三根電線桿所用的時(shí)間為t0，設(shè)相鄰兩根電線桿間的距離均為s，則汽車從第一根電線桿到第三根電線桿時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小為（　�。�
A．$\frac{s}{t_0}$B．$\frac{{2（\sqrt{2}-1）s}}{t_0}$C．$\frac{{2s（2-\sqrt{2}）}}{t_0}$D．$\frac{{s（2-\sqrt{2}）}}{t_0}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0=4.60cm，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如表所示．

鉤碼個(gè)數(shù)12345
彈力F/N1.02.03.04.05.0
彈簧的長(zhǎng)度x/cm9.1511.1613.1515.14
（1）根據(jù)圖1，讀出在彈簧下端掛一個(gè)鉤碼時(shí)對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度，填入表格．
（2）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖2中作出F-x圖線；
（3）由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k=50N/m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置探究“做功與物體動(dòng)能改變量之間的關(guān)系”．圖1中，遮光條寬度為d，光電門可測(cè)出其擋光時(shí)間：滑塊與力傳感器的總質(zhì)量為M，砝碼盤的質(zhì)量為m0，不計(jì)滑輪和導(dǎo)軌摩擦．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使其水平．并取5個(gè)質(zhì)量均為m的砝碼放在滑塊上：

②用細(xì)繩連接砝碼盤與力傳感器和滑塊，讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌右側(cè)的某一位置，測(cè)出遮光條到光電門的距離為S；
③從滑塊上取出一個(gè)砝碼放在砝碼盤中，釋放滑塊后，記錄此時(shí)力傳感器的值為F，測(cè)出遮光條經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間△t；
④再?gòu)幕瑝K上取出一個(gè)砝碼放在砝碼盤中，重復(fù)步驟③，并保證滑塊從同一個(gè)位置靜止釋放；
⑤重復(fù)步驟④，直至滑塊上的砝碼全部放入到砝碼盤中．
請(qǐng)完成下面問(wèn)題：
（1）若用十分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條寬度d如圖3，則d=10.2 mm．
（2）滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度可用v=$\fracvxlp7lh{△t}$（用題中所給的字母表示，下同）計(jì)算．
（3）在處理步驟③所記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，甲同學(xué)理解的合外力做功為W1=FS，則其對(duì)應(yīng)動(dòng)能變化量應(yīng)當(dāng)是△Ek1=$\frac{（M+4m）jlpt9p7^{2}}{2（△t）^{2}}$
（4）乙同學(xué)按照甲同學(xué)的思路，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到F-$\frac{1}{（△t）^{2}}$的圖線如圖4所示，則其斜率k=$\frac{（M+4m）xhbhttf^{2}}{2S}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

10．一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，求：
（1）第3s末的瞬時(shí)速度是多少？方向如何？
（2）前3s內(nèi)的位移多大？
（3）前5s內(nèi)的平均速度是多大？（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列情況不可能存在的是（　　）
A．物體具有加速度，而其速度為零
B．物體具有恒定的速率，但仍有變化的速度
C．物體的速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小
D．物體具有很大的速度而其加速度為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．如圖是醫(yī)用回旋加速器示意圖，其核心部分是兩個(gè)D形金屬盒，兩金屬盒置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，并分別與高頻電源相連．現(xiàn)分別加速氘核（${\;}_{1}^{2}$H）和氦核（${\;}_{2}^{4}$He）．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．它們的最大速度相同
B．它們的最大動(dòng)能相同
C．它們?cè)贒形盒中運(yùn)動(dòng)的周期相同
D．僅增大高頻電源的頻率可增大粒子的最大動(dòng)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如下四個(gè)圖是表示通電直導(dǎo)線周圍的磁場(chǎng)情況，其中正確的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．針對(duì)目前難以處理的輕質(zhì)油和化工原料的海洋油污染，中科院電工研究所電磁推進(jìn)組提出了磁流體海洋浮油回收新技術(shù)，于2004年成功研制了海洋浮油回收試驗(yàn)船（如圖甲），船體結(jié)構(gòu)如圖乙所示，試驗(yàn)船的俯視圖如圖丙所示，MMlN1N區(qū)域中寬L1=4cm，長(zhǎng)L2=16$\sqrt{39}$cm，通道側(cè)面NNl、MMl用金屬板制成，并分別與電源的正、負(fù)極相接，區(qū)域內(nèi)有豎直向上的磁感強(qiáng)度B=1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．當(dāng)油污海水進(jìn)入高×寬=3cm×4cm的通道后，水平方向的電流通過(guò)海水，海水在安培力作用下加速，和油發(fā)生摩擦起電，使上面的浮油層帶正電，并在庫(kù)侖力作用下變成直徑0.5mm左右小油珠．油珠在橫向的洛侖茲力作用下，逐漸向某一側(cè)面運(yùn)動(dòng)，海水在船尾的出口被噴出，油通過(guò)N1處的油污通道流入油污收集箱而被排出．當(dāng)船速為v0=8m/s，電流為I=10A時(shí)，油污的回收率（回收到的油與從入口進(jìn)入的油的比值）恰好達(dá)到l 00%．假設(shè)浮油通過(guò)磁場(chǎng)邊界MN前已成為帶電小油珠，表面油層中的電場(chǎng)力、油珠之間的相互作用力、海水對(duì)油層的帶動(dòng)均可忽略，油層在海面上厚度均勻．試完成下列問(wèn)題：

（1）判斷海水所受的安培力的方向，并求出安培力大小．
（2）船速為v0=8m/s，電流為I=10A時(shí)，油珠的比荷q/m為多少？
（3）若小油珠的比荷只與電流的平方根成正比，則當(dāng)船速達(dá)到v=16m/s，電流仍為I=10A時(shí)，油污的回收率為多少？若油污的回收率要達(dá)到l00%，則電流至少要多少？（已知$\sqrt{624}$≈24.98）

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同步練習(xí)冊(cè)答案