2.在高速公路上,有時會發(fā)生“追尾”事故--后面的汽車撞上前面的汽車.請分析一下,造成追尾事故的原因有哪些?我國高速公路的最高車速限制為120km/h.設某人駕車正以最高時速沿平直高速公路行駛,該車剎車時產(chǎn)生的加速度大小為0.5m/s2,司機的反應時間為0.8s,(反應時間為從意識到應該停車至開始剎車的時間,此過程汽車勻速前進),請計算一下,汽車行駛時的安全距離.
(1)請分析一下,造成追尾事故的原因有哪些?
(2)請計算一下,汽車行駛時的安全距離.

分析 (1)造成“追尾”事故的原因有①車速過快  ②跟前車的車距過小  ③司機的反應較遲緩   ④車的制動性能較差.
(2)當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況(如前方車輛突然停下)后,在反應時間內(nèi),汽車仍以原來的速度做勻速直線運動;剎車后,汽車勻減速滑行.所以,剎車過程中汽車先后做著兩種不同的運動,行駛中的安全車距應等于兩部分位移之和.

解答 解:(1)造成“追尾”事故的原因有
①車速過快  ②跟前車的車距過小  ③司機的反應較遲緩   ④車的制動性能較差
(2)當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況后,在反應時間內(nèi),汽車仍以原來的速度做勻速直線運動;剎車后,汽車勻減速滑行.所以,剎車過程中汽車先后做著兩種不同的運動,行駛時的安全車距應等于兩部分位移之和.
汽車原來的速度:ν0=120 km/h=$\frac{100}{3}$m/s.在反應時間:t1=0.8s內(nèi),汽車做勻速直線運動的位移為:
x1=v0t1=$\frac{100}{3}$×0.8m=$\frac{80}{3}$ m
剎車后,汽車做勻減速運動,滑行時間為:
${t}_{2}=\frac{v-{v}_{0}}{a}=\frac{0-\frac{100}{3}}{-0.5}s=\frac{200}{3}s$
剎車后滑行位移為:
x2=v0t2+$\frac{1}{2}a{t}_{2}^{2}$=$\frac{10000}{9}m$
所以行駛時的安全距離應為:
x=x1+x2=$\frac{80}{3}m+\frac{10000}{9}m$≈1138m
答:(1)造成追尾事故的原因有①車速過快;②跟前車的車距過。虎鬯緳C的反應較遲緩;④車的制動性能較差.
(2)汽車行駛時的安全距離約為1138m.

點評 解決本題的關鍵知道汽車在整個過程中的運動情況,結(jié)合運動學中的速度公式和位移公式進行求解.

練習冊系列答案
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18.如圖所示,半徑R=0.40m的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi),半圓環(huán)與粗糙的水平地面相切于圓環(huán)的端點A.在離端點A相距s=4.0m處的水平地面上D點的右方存在豎直向上的勻強電場和垂直紙面向外的勻強磁場,電場強度大小為E=10.0N/C,磁感應強度大小為B=10.0T.現(xiàn)有在D點正上方離D點距離為1.40m的帶電小球,以初速度為v0垂直界面進入電磁場中,帶電小球恰好作勻速圓周運動,后剛好從D點沿水平地面向左運動,沖上豎直半圓環(huán),最后小球落在C點.已知帶電小球的質(zhì)量m=0.10Kg,球與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ═0.30.求:
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(1)當勻速轉(zhuǎn)動的角速度ω=5$\sqrt{2}$rad/s時,斜面對小物塊C的支持力大?
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A.400NB.450NC.650ND.700N

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C.原子核式結(jié)構(gòu)模型是由湯姆孫在α粒子散射實驗基礎上提出的
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