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8.如圖所示,一列周期為T的橫波在繩上向左傳播,t=0時刻正好傳到P點,則P點將向上開始運動.請在圖上畫出t=$\frac{3}{4}$T 時刻該段繩上的波形圖.

分析 已知波的傳播方向,可根據波形平移法判斷質點P的振動方向.在t=$\frac{3}{4}$T 時刻,質點P到達波谷,結合波的傳播方向畫出波形圖.

解答 解:橫波在繩上向左傳播,波形向左平移,由波形的平移法可知,P點將向上開始運動.
在t=$\frac{3}{4}$T 時刻,質點P到達波谷,波向前傳播了$\frac{3}{4}$波長,畫出t=$\frac{3}{4}$T 時刻該段繩上的波形圖如圖.
故答案為:上,如圖.

點評 根據波的傳播方向判斷質點的振動方向有多種方法,如波形的平移法,上下坡法,質點的帶動法,都要學會運用,有助于加深對波的形成過程的理解.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,不帶電的金屬球A固定在絕緣底座上,它的正上方B點處有帶電液滴不斷地自靜止開始落下,液滴到達A球后將電荷量全部傳給A球,設前一液滴到達A球后,后一液滴才開始下落,不計B點未下落帶電液滴對下落液滴的影響,設A所帶電荷始終均勻分布在外表面,則下列敘述中正確的是( 。
A.第一滴液滴做自由落體運動,以后液滴做變加速運動,都能到達A球上
B.當液滴下落到重力等于電場力位置時動能最大
C.所有液滴下落過程所能達到的最大動能不相等
D.所有液滴下落過程中電場力做功相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖1所示,電阻為r的矩形閉合線圈內存在方向垂直紙面的磁場,磁感應強度隨時間變化的規(guī)律如圖2所示,取垂直紙面向外為磁場的正方向,則下列說法正確的是( 。
A.0~1s內,線圈感應電流方向為順時針
B.1~2s內與2~3s內,線圈的感應電流方向相反
C.1~3s內與3~4s內,線圈的感應電流大小相等
D.3~4s內,線圈的感應電流方向為順時針

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,圖1為一列簡諧橫波在t=3.0s時的波形圖,圖2是這列波中p質點的振動圖象,那么,該波的傳播速度和傳播方向是( 。
A.v=25m/s,向左傳播B.v=50m/s,向左傳播
C.v=25m/s,向右傳播D.v=50m/s,向右傳播

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

3.如圖所示為波源O振動1.5s時沿波的傳播方向上部分質點第一次形成的波形圖,已知波源O在t=0時刻開始從平衡位置沿x軸負方向振動,求:
(1)波源的振動周期;
(2)從t=0開始至y=5.4m的質點第二次到達波峰的這段時間內,波源通過的路程.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.用多用表測直流電壓U、直流電流I和電阻R時,若紅表筆插入多用表的正(+)插孔,黑表筆插入多用表的負(-)插孔,則( 。
A.測U、I時,電流從紅表筆流入多用表,測R時電流從紅表筆流出多用表
B.測U、I時,電流從紅表筆流出多用表,測R時電流從紅表筆流入多用表
C.測U、I時,電流從紅表筆流入多用表,測R時電流從紅表筆流入多用表
D.測U、I時,電流從紅表筆流出多用表,測R時電流從紅表筆流出多用表

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

20.某同學設計了如圖1所示的裝置來探究加速度與力的關系.彈簧秤固定在一合適的木板上,桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪,細繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接.在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ,并測出間距d.開始時將木板置于MN處,現緩慢向瓶中加水,直到木板剛剛開始運動為止,記下彈簧秤的示數F0,以此表示滑動摩擦力的大。賹⒛景宸呕卦幉醋,繼續(xù)向瓶中加水后,記下彈簧秤的示數F1,然后釋放木板,并用秒表記下木板運動到PQ處的時間t.
①木板的加速度可以用d、t表示為a=$\frac{2d}{{t}^{2}}$;為了減小測量加速度的偶然誤差可以采用的方法是(一種即可)保持F1不變,重復實驗多次測量,求平均值.

②改變瓶中水的質量重復實驗,確定加速度a與彈簧秤示數F1的關系.圖2的圖象能表示該同學實驗結果的是c.
③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,它的優(yōu)點是BC.
A.可以改變滑動摩擦力的大小
B.可以更方便地獲取多組實驗數據
C.可以比較精確地測出摩擦力的大小
D.可以獲得更大的加速度以提高實驗精度.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.一子彈擊中木板前的速度是800m/s,歷時0.02s穿出木板,穿出木板時的速度為300m/s,則子彈穿過木板時的平均加速度為2.5×104m/s2,方向與初速度方向相反.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.質量為m的汽車在平直公路上以速度v開始加速行駛,經過時間t前進距離S后,速度達到最大值Vm,設在這個過程中汽車發(fā)動機的功率恒為P,阻力為f,則在這段時間t中,汽車發(fā)動機所做的功是( 。
A.PtB.fVmtC.fSD.$\frac{1}{2}$mVm2+fS-$\frac{1}{2}$mv2

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