A. | 當(dāng)彈簧被壓縮到最短時,B的速度達(dá)到最大值 | |
B. | 在以后運(yùn)動過程中B的速度不可能為零 | |
C. | 當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時,A的速度可能大于B的速度 | |
D. | 當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時,A的速度一定小于B的速度 |
分析 A壓縮彈簧,所受的合力與速度方向相反,做減速運(yùn)動,B所受的合力與速度方向相同,做加速運(yùn)動,速度相等時相距最近,彈簧的壓縮量最大,然后B繼續(xù)做加速運(yùn)動,A做減速運(yùn)動,彈簧恢復(fù)原長時,B的速度達(dá)到最大,結(jié)合動量守恒和能量守恒分析判斷.
解答 解:A、A開始壓縮彈簧時,A向右做減速運(yùn)動,B向右做加速運(yùn)動,當(dāng)兩者速度相等時,彈簧壓縮最短,然后B繼續(xù)做加速運(yùn)動,A繼續(xù)做減速運(yùn)動,所以彈簧壓縮到最短時,B的速度不是達(dá)到最大,當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時B的速度達(dá)到最大值.故A錯誤.
B、假設(shè)B的速度可以為零,由動量守恒定律知:此時A的速度為零,由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒定律知彈簧處于原長狀態(tài),由上分析知當(dāng)彈簧再次恢復(fù)為原長時B的速度達(dá)到最大值,所以B的速度不可能為零,故B錯誤.
CD、彈簧壓縮到最短時,兩者速度相等,然后B繼續(xù)做加速,A繼續(xù)做減速運(yùn)動,直到彈簧恢復(fù)原長,此時B的速度達(dá)到最大,且B的速度一定大于A的速度,故C錯誤,D正確.
故選:D
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵理清A、B的運(yùn)動規(guī)律,知道A、B速度相等時,彈簧壓縮量最大,此時B的速度不是最大,當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長時,B的速度最大.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 車的速度越大,慣性越大 | |
B. | 駕駛員系上安全帶的目的是為了減少慣性 | |
C. | 安全帶對駕駛員的作用力大于駕駛員對安全帶的作用力 | |
D. | 剎車時,車對地面的摩擦力大小等于地面對車的摩擦力大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 19.5米 | B. | 7.0米 | C. | 10.0米 | D. | 8.5米 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊勻加速下滑 | B. | 環(huán)與桿間沒有摩擦力 | ||
C. | 環(huán)受到的摩擦力為mgsinθ | D. | 物塊受到的拉力為Mg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 力不是維持物體運(yùn)動的原因 | B. | 若物體運(yùn)動,那么它一定受力 | ||
C. | 只有受力才能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài) | D. | 物體運(yùn)動是因?yàn)槭艿搅Φ淖饔?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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