【題目】同學們想測量由兩節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動勢E和內(nèi)阻r。
(1)第一小組的同學用電壓表、電阻箱、開關、若干導線和待測電池組連成電路,如圖甲所示。電路中用到的器材均完好無損。
①檢查電路時,他們發(fā)現(xiàn)在開關閉合前電壓表示數(shù)不為零,這是由于導線_____(填寫表示導線的字母)連接錯誤造成的。改正錯誤連接后再次閉合開關,他們發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),但改變電阻箱連入電路的阻值時,電壓表示數(shù)保持不變,原因可能是(寫出一條即可)_____。
②排除故障后,他順利完成實驗,并根據(jù)測得的數(shù)據(jù)畫出圖乙所示的圖線,其中U為電壓表示數(shù),R為電阻箱連入電路的阻值。由圖知:電池組的電動勢E=_____,內(nèi)阻r=_____。
(2)第二小組的同學用一塊檢查完好的靈敏電流計(滿偏電流Ig已知,內(nèi)阻Rg未知)、電阻箱、開關、若干導線和待測電池組連成電路,如圖丙所示。閉合開關后,調(diào)節(jié)電阻箱阻值為R1時靈敏電流計指針達到滿偏,調(diào)節(jié)電阻箱阻值為R2時靈敏電流計指針達到半偏。請你通過推導說明,在這種測量方法中由于靈敏電流計的內(nèi)阻Rg未知是否會對電動勢和內(nèi)阻的測量造成系統(tǒng)誤差_________________________。
【答案】c 導線a或?qū)Ьd與其他元件連接時接觸不好導致斷路 測量電動勢E時不存在系統(tǒng)誤差,測量內(nèi)阻r時存在系統(tǒng)誤差
【解析】
(1)①[1][2].由于電壓表與電源直接相連,造成了閉合開關前電壓表的示數(shù)不為0,故是導線c接在了開關與電源的正極之間,應該接在開關與電阻箱之間;若閉合開關后發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù),但改變電阻箱連入電路的阻值時,電壓表示數(shù)保持不變,說明電壓表測量的一直是電源電壓,也就說明與電壓表并聯(lián)的那部分出現(xiàn)了斷路,即導線a或?qū)Ьd與其他元件連接時接觸不好導致斷路;
②[3][4].根據(jù)閉合電路的歐姆定律
即
則由圖像可知圖像的斜率
解得
(2)[5].是否會對電動勢和內(nèi)阻的測量造成系統(tǒng)誤差就看通過計算得出的電動勢和內(nèi)阻中有沒有電流計的內(nèi)阻,如果有,它的存在就會有誤差,如果沒有,則它再存在也不會影響這個值的大。桓鶕(jù)閉合電路歐姆定律可知
E=Ig(Rg+r+R1)
同理
E=Ig(Rg+r+R2)
聯(lián)立解得
E=Ig(R2-R1)
r=R2-2R-Rg
由此可知利用這種方法測量電動勢E時不存在系統(tǒng)誤差,測量內(nèi)阻r時存在系統(tǒng)誤差。
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【題目】2019年9月13日,美國導彈驅(qū)逐艦“邁耶”號擅自進入中國西沙群島海域。我軍組織有關海空兵力,依法依規(guī)對美艦進行了識別查證,予以警告,成功將其驅(qū)離。如圖是美國導彈驅(qū)逐艦“邁耶”號在海面上被我軍驅(qū)離前后運動的速度—時間圖像,則下列說法正確的是( 。
A.美艦在0~66 s內(nèi)的平均速度大小等于7.5 m/sB.美艦在66 s末開始調(diào)頭逃離
C.美艦在66~96 s內(nèi)運動了225 mD.美艦在96~116 s內(nèi)做勻減速直線運動
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【題目】如圖所示,一個長為2L、寬為L粗細均勻的矩形線框,質(zhì)量為m、電阻為R,放在光滑絕緣的水平面上。一個邊長為2L的正方形區(qū)域內(nèi),存在豎直向下的勻強磁場,其左邊界在線框兩長邊的中點MN上:
(1)在t=0時刻,若磁場的磁感應強度從零開始均勻增加,變化率=k,線框在水平外力作用下保持靜止,求在某時刻t時加在線框上的水平外力大小和方向;
(2)若正方形區(qū)域內(nèi)磁場的磁感應強度恒為B,磁場從圖示位置開始以速度v勻速向左運動,并控制線框保持靜止,求到線框剛好完全處在磁場中的過程中產(chǎn)生的熱量Q;
(3)若(2)問中,線框同時從靜止釋放,求當通過線框的電量為q時線框速度大小的表達式。
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【題目】在探究變壓器的線圈兩端電壓與匝數(shù)的關系時,某同學分別在可拆變壓器的鐵芯上繞制了兩個線圈,如圖所示,線圈a連接到學生電源的交流輸出端,線圈b與小燈泡相連接。兩線圈的電阻均可忽略不計。閉合電源開關,他發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光很微弱。為了適當提高小燈泡的亮度,下列方法可行的是( )
A.適當減少線圈a的匝數(shù)B.適當減少線圈b的匝數(shù)
C.將交流輸出電壓適當減小D.將線圈a改接在直流輸出端
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【題目】如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接,下極板接地,一帶電油滴位于電容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài),現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離,則( )
A.帶電油滴將沿豎直方向向上運動
B.P點的電勢將降低
C.極板間的場強不變
D.極板帶電量將增加
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【題目】某同學將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在了同一坐標上,如圖中的a、b、c所示,根據(jù)圖線可知 ( )
A. 反映Pr變化的圖線是c
B. 電源電動勢為8 V
C. 電源內(nèi)阻為2
D. 當電流為0.5 A時,外電路的電阻為6
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【題目】由于生活水平的不斷提升,越來越多的家庭擁有了私家轎車,造成車位難求的現(xiàn)象,因此很多停車場采用了多層停車的結構。若車子被“移送”停在上層,車主想使用汽車時就需要車庫管理員把車子“移送”到下層。如圖是管理員正在“移送”車輛的過程。假設“移送”過程中車輛相對于底板始終靜止,底板始終保持水平,則下列說法正確的是( 。
A.車子在被水平向右“移送”的過程中,車子對底板的摩擦力一直水平向左
B.車子在被水平向右“移送”的過程中,底板對車子的摩擦力不可能水平向左
C.車子在被豎直向下“移送”的過程中,車子對底板的力可能小于底板對車子的力
D.車子在被豎直向下“移送”的過程中,底板對車子的力可能大于車子自身的重力
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【題目】酒后駕駛會導致許多安全隱患,是因為駕駛員的反應時間變長,反應時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設汽車制動時的加速度大小都相同).
速度/(ms﹣1) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知,下列說法正確的是( 。
A. 駕駛員正常情況下反應時間為0.5 s
B. 駕駛員酒后反應時間比正常情況下多0.5 s
C. 駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險情,酒后駕駛不能安全停車
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【題目】如圖所示,圓環(huán)形導體線圈a平放在水平桌面上,在a的正上方固定一豎直螺線管b,二者軸線重合,螺線管與電源和滑動變阻器連接成如圖所示的電路若將滑動變阻器的滑片P向上滑動,下面說法中正確的是
A. 穿過線圈a的磁通量變小
B. 線圈a有收縮的趨勢
C. 自上往下看,線圈a中將產(chǎn)生順時針方向的感應電流
D. 線圈a對水平桌面的壓力將增大
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