在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關系”實驗中時,甲、乙兩組分別用如圖(a)、(b)所示的實驗裝置實驗,重物通過細線跨過滑輪拉相同質量小車,位移傳感器(B)隨小車一起沿水平軌道運動,位移傳感器(A)固定在軌道一端.甲組實驗中把重物的重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器測得拉力F,改變重物的重力重復實驗多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖象.
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(1)位移傳感器(B)屬于
 
.(填“發(fā)射器”或“接收器”)
(2)甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是
 

(3)圖(c)中符合甲組同學做出的實驗圖象的是
 
;符合乙組同學做出的實驗圖象的是
 
分析:解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項.
該實驗是探究加速度與力的關系,我們采用控制變量法進行研究.
為了使砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力,實驗應該滿足小車的質量遠大于重物的質量;
解答:解:(1)位移傳感器(B)屬于發(fā)射器
(2)在該實驗中實際是:mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應該使重物的總質量遠小于小車的質量.即小車的質量遠大于重物的質量.
(3)在質量不變的條件下,加速度與外力成正比;由實驗原理:mg=Ma
得a=
mg
M

而實際上a′=
mg
M+m
,即隨著重物的質量增大,不在滿足重物的質量遠遠小于小車的質量,
所以圖(c)中符合甲組同學做出的實驗圖象的是②.
乙組直接用力傳感器測得拉力F,隨著重物的質量增大拉力F測量是準確的,a-F關系為一傾斜的直線,符合乙組同學做出的實驗圖象的是①
故答案為:(1)發(fā)射器
(2)小車的質量遠大于重物的質量
(3)②;①
點評:本實驗在原來的基礎上有所創(chuàng)新,根據(jù)所學物理知識和實驗裝置的特點明確實驗原理是解答該實驗的關鍵.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?浦東新區(qū)一模)在用DIS研究小車加速度與外力的關系時,某實驗小組的實驗裝置如圖所示.實驗時先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細線拉動小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道左端.實驗中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質量的小車做了兩組實驗,每組實驗中取了重物重力六個不同的值,取得實驗數(shù)據(jù)并標在了a-F坐標中.

(1)在坐標系中分別作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;

(2)請根據(jù)做出的圖線進行分析評價,實驗誤差比較大的是第
2
2
(選填“1”或“2”)組實驗,造成誤差較大的主要原因是:
小車質量沒有遠大于重物的質量
小車質量沒有遠大于重物的質量

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科目:高中物理 來源: 題型:

在用DIS研究小車加速度與外力的關系時,某實驗小組先用如圖(a)所示的實驗裝置,重物通過滑輪用細線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實驗中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復實驗四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).
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a/ms-2 2.01 2.98 4.02 6.00
F/N 1.00 2.00 3.00 5.00
(1)F/N實驗中使用位移傳感器和計算機,可以便捷地獲取信息和處 理信息,所獲取的信息是
 
;
(2)在坐標紙上作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;精英家教網(wǎng)
(3)從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當之處是:
 

(4)如果實驗時,在小車和重物之間接一個不計質量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,該實驗圖線的斜率將
 
.(填“變大”,“變小”,“不變”)

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科目:高中物理 來源:2013屆上海市徐匯區(qū)高三上學期期末考試物理試卷(帶解析) 題型:實驗題

(6分)在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關系”實驗中時,甲、乙兩組分別用如圖A.、B.所示的實驗裝置實驗,重物通過細線跨過滑輪拉相同質量小車,位移傳感器B.隨小車一起沿水平軌道運動,位移傳感器A.固定在軌道一端.甲組實驗中把重物的重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器測得拉力F,改變重物的重力重復實驗多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖像。

(1)位移傳感器B.屬于       。(填“發(fā)射器”或“接收器”)
(2)甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是       
(3)圖C.中符合甲組同學做出的實驗圖像的是       ;符合乙組同學做出的實驗圖像的是       

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科目:高中物理 來源:2011年上海市浦東新區(qū)高三上學期期末質量測試物理卷 題型:實驗題

在用DIS研究小車加速度與外力的關系時,某實驗小組的實驗裝置如圖所示。實驗時先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過細線拉動小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道左端。實驗中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質量的小車做了兩組實驗,每組實驗中取了重物重力六個不同的值,取得實驗數(shù)據(jù)并標在了a-F坐標中。

1.在坐標系中分別作出小車加速度a和拉力F的關系圖線;

2.請根據(jù)做出的圖線進行分析評價,實驗誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實驗,造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。

 

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