(6分)在“用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中時(shí),甲、乙兩組分別用如圖A.、B.所示的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn),重物通過(guò)細(xì)線跨過(guò)滑輪拉相同質(zhì)量小車,位移傳感器B.隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器A.固定在軌道一端.甲組實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器測(cè)得拉力F,改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫出a-F圖像。
(1)位移傳感器B.屬于 。(填“發(fā)射器”或“接收器”)
(2)甲組實(shí)驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件是 。
(3)圖C.中符合甲組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖像的是 ;符合乙組同學(xué)做出的實(shí)驗(yàn)圖像的是 。
(1)發(fā)射器(2分)(2)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量(3)② ①
解析試題分析:(1)發(fā)射器是移動(dòng)的,接收器是固定的,,所以B屬于發(fā)射器
(2)操作中為了使繩子上的拉力等于小車所受外力大小,應(yīng)該使小車與滑輪之間的細(xì)線與軌道平行;在該實(shí)驗(yàn)中實(shí)際是:mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應(yīng)該使重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)乙同學(xué)測(cè)得的力是繩子的拉力,故圖像是一條直線,為①;而甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)中只有當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量時(shí)才滿足,所以為②
考點(diǎn):考查了用DIS研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)
點(diǎn)評(píng):本題的難點(diǎn)在于圖像的判斷,實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動(dòng),但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的,故任何實(shí)驗(yàn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
a/ms-2 | 2.01 | 2.98 | 4.02 | 6.00 |
F/N | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 5.00 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源:2011年上海市浦東新區(qū)高三上學(xué)期期末質(zhì)量測(cè)試物理卷 題型:實(shí)驗(yàn)題
在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)先平衡小車所受的摩擦力,然后用重物通過(guò)細(xì)線拉動(dòng)小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道左端。實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,先后用不同質(zhì)量的小車做了兩組實(shí)驗(yàn),每組實(shí)驗(yàn)中取了重物重力六個(gè)不同的值,取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并標(biāo)在了a-F坐標(biāo)中。
1.在坐標(biāo)系中分別作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
2.請(qǐng)根據(jù)做出的圖線進(jìn)行分析評(píng)價(jià),實(shí)驗(yàn)誤差比較大的是第________(選填“1”或“2”)組實(shí)驗(yàn),造成誤差較大的主要原因是:___________________________________。
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