3.某人站在靜浮于水面的船上,從某時(shí)刻開始從船頭走向船尾,不計(jì)水的阻力,那么在這段時(shí)間內(nèi)人和船的運(yùn)動(dòng)情況是(  )
A.人勻速走動(dòng),船則勻速后退,且兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比
B.人勻加速走動(dòng),船則勻加速后退,且兩者的加速度大小一定相等
C.不管人如何走動(dòng),在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反,大小與它們的質(zhì)量成正比
D.人走到船尾不再走動(dòng),船不一定停下

分析 以船和人為系統(tǒng),系統(tǒng)受到的合外力為0,故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,系統(tǒng)初始動(dòng)量為0,根據(jù)動(dòng)量守恒定律即可求解

解答 解:人和船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.設(shè)人的質(zhì)量為m,瞬時(shí)速度為v,船的質(zhì)量為M,瞬時(shí)速度為v'.人走的方向?yàn)檎较?br />0=mv-Mv'
解得:mv=Mv',即$\frac{v}{v′}=\frac{M}{m}$,所以人勻速行走,船勻速后退,兩者速度大小與它們的質(zhì)量成反比,故A正確,C錯(cuò)誤;
人和船相互作用力大小相等,方向相反,故船與人的加速度分別為$\frac{F}{M}$和$\frac{F}{m}$,加速度與它們質(zhì)量成反比,故B錯(cuò)誤;
人和船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,系統(tǒng)初始動(dòng)量為0,所以人走走停停,船退退停停,兩者動(dòng)量總和總是為零,當(dāng)人在船尾停止運(yùn)動(dòng)后,船的速度也為零,故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評 船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,總動(dòng)量為0,所以不管人如何走動(dòng),在任意時(shí)刻兩者的動(dòng)量大小相等、方向相反.若人停止運(yùn)動(dòng)而船也停止運(yùn)動(dòng),難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
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A.可能只有A處有B.可能只有A、B兩處有
C.一定只有B、C兩處有D.A、B、C三處一定都有

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11.現(xiàn)將電池組、滑動(dòng)變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流計(jì)及電鍵按如圖所示連接.下列說法中正確的是(  )
A.電鍵閉合后,線圈A插入或拔出線圈B時(shí)都會(huì)引起電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)
B.線圈A插入線圈B中后,電鍵閉合后電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)一角度后靜止不動(dòng)
C.電鍵閉合后,使滑動(dòng)變阻器的滑片P勻速滑動(dòng)的過程,電流計(jì)指針無偏轉(zhuǎn)
D.電鍵閉合后,只有滑動(dòng)變阻器的滑片P加速滑動(dòng),電流計(jì)指針才能偏轉(zhuǎn)

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18.光滑水平軌道abc、ade在a端很接近但是不相連,bc段與de段平行,尺寸如圖所示.軌道之間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場.初始時(shí)質(zhì)量m的桿1放置在b、d兩點(diǎn)上,桿2放置在桿1右側(cè)$\frac{L}{2}$處.除桿2電阻為R外,桿1和軌道電阻均不計(jì).
(1)若固定桿1,對桿2施加水平向右的外力F,使桿2由靜止開始向右以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng).推導(dǎo)外力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系?
(2)若固定桿2,用水平外力將桿1以初速度v0向左拉動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中保持桿中電流不變,桿1向左運(yùn)動(dòng)位移L時(shí)速度的大小為多少?
(3)在(2)問的過程中,桿1向左運(yùn)動(dòng)位移L內(nèi),水平外力做的功為多少?

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8.已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍,地球的半徑約為火星半徑的2倍,則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率約為( 。
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(1)通過R2的電流大小及ab棒受到的安培力大小和方向;
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