【題目】關(guān)于玻璃折射率測量方法很多,如插針法和全反射法等。請(qǐng)完成下列兩題:

(1)在用插針法測定玻璃的折射率實(shí)驗(yàn)中,已畫好玻璃磚界面兩直線aa′bb′后,不小心誤將玻璃磚向上稍平移了一點(diǎn),如圖所示,若其他操作正確,則測得的折射率將___________(選填變大”、“不變變小”)

(2)用如圖所示裝置測定玻璃的折射率,在光具盤的中央固定一個(gè)半圓形的玻璃磚,使二者的圓心O重合,F(xiàn)使激光束從玻璃圓弧面一側(cè)入射并垂直直徑平面通過圓心O射出玻璃磚,記下入射光束在光具盤上所對(duì)應(yīng)的刻度,以圓心O為軸逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)光具盤,同時(shí)觀察直徑平面一側(cè)出射光線的變化:出射光線不斷向下偏轉(zhuǎn)并越來越暗,直到剛好看不到出射光線為止,并記下這時(shí)入射光線在光具盤上位置的刻度。則光具盤上兩次刻度分別到O連線之間的夾角θ就是光束從玻璃射向空氣的_________,玻璃的折射率表達(dá)式為n= _______ 。

【答案】 不變; 臨界角;

【解析】上移后根據(jù)大頭針的位置得到的入射光線和折射光線平行,即入射角和折射角大小沒有變化,所以不影響,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)光具盤正好看不到出射光線時(shí),入射光發(fā)生了全反射,根據(jù)公式,可得折射率,

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,可視為發(fā)電機(jī)的模型:固定于水平面上的金屬框架,處在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中.

a.水平框架光滑(足夠長),寬度為,電阻忽略不計(jì),棒質(zhì)量、電阻,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度.現(xiàn)用的外力由靜止開始向右棒,當(dāng)棒的速度達(dá)到時(shí),求:

棒所受的安培力;

)若此時(shí)撤去棒所受接力,直到停止運(yùn)動(dòng),棒上產(chǎn)生的焦耳熱.

b.金屬棒沿框架以速度向右做勻速運(yùn)動(dòng).框架邊與邊平行, 邊與邊垂直. 的長度均為,在運(yùn)動(dòng)過程中始終與平行,且與框架保持良好接觸.磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為

)請(qǐng)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,推導(dǎo)金屬棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢

)在上述情景中,金屬棒相當(dāng)于一個(gè)電源,這時(shí)的非靜電力與棒中自由電子所受洛倫茲力有關(guān).請(qǐng)根據(jù)電動(dòng)勢的定義,推導(dǎo)金屬棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢

提示:電動(dòng)勢在數(shù)值上等于非靜電力把的正電荷在電源內(nèi)從負(fù)極移送到正極所做的功.如果移送電荷時(shí)非靜電力所做的功為,那么電動(dòng)勢表示為:

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,A、B兩極板間加上如圖乙所示的交變電壓,A板的電勢為0,一質(zhì)量為m、電荷量為q的電子僅在靜電力作用下,在時(shí)刻由靜止釋放進(jìn)入兩極板運(yùn)動(dòng),恰好到達(dá)B板,則( 。

A. AB兩板間的距離為

B. 電子在兩板間的最大速度為

C. 電子在兩板間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D. 若電子在時(shí)刻進(jìn)入兩極板.它將時(shí)而向B板運(yùn)動(dòng),時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng),最終到達(dá)B

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】現(xiàn)要驗(yàn)證當(dāng)合外力一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺、天平、砝碼、鉤碼若干.實(shí)驗(yàn)步驟如下(不考慮摩擦力的影響),在空格中填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖郑?/span>

1)用天平測出小車的質(zhì)量m;

2)讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t

3)用米尺測量A1A2之間的距離s.則小車的加速度a=

4)用米尺測量A1相對(duì)于A2的高度h.則小車所受的合外力F=

5)在小車中加鉤碼,用天平測出此時(shí)小車與鉤碼的總質(zhì)量m,同時(shí)改變h,使mh的乘積不變.測出小車從A1靜止開始下滑到斜面底端A2所需的時(shí)間t.請(qǐng)說出總質(zhì)量與高度的乘積不變的原因

6)多次測量mt,以m為橫坐標(biāo),t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條 線,則可驗(yàn)證當(dāng)合外力一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比這一規(guī)律.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,拿一個(gè)長約1.5m的玻璃筒,一端封閉,另一端有開關(guān),把金屬片和小羽毛放到玻璃筒里由靜止釋放。觀察金屬片和小羽毛下落的情況,下列說法正確的是( )

A. 筒內(nèi)充滿空氣時(shí),兩者下落一樣快

B. 筒內(nèi)充滿空氣時(shí),兩者均做自由落體運(yùn)動(dòng)

C. 筒內(nèi)抽出空氣后,兩者均做自由落體運(yùn)動(dòng)

D. 筒內(nèi)抽出空氣后,金屬片比小羽毛下落快

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示是“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)步驟如下:

①如圖1所示,木板置于水平桌面上,用墊塊將長木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊高,不斷調(diào)整墊塊的高度,直至輕推小車后,小車恰好能沿長木板向下做勻速直線運(yùn)動(dòng);

②保持長木板的傾角不變,一端系有砂桶的細(xì)繩通過滑輪與拉力傳感器相連,拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F.將小車右端與紙帶相連,并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源后,釋放小車,讓小車從靜止開始加速下滑;

③實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,相鄰的各計(jì)時(shí)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖2所示。電源的頻率為f。

根據(jù)上述實(shí)驗(yàn),請(qǐng)回答如下問題:

(1)若忽略滑輪質(zhì)量及軸間摩擦,本實(shí)驗(yàn)中小車加速下滑時(shí)所受的合外力為____________

(2)為探究從B點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中,做功與小車速度變化的關(guān)系,則實(shí)驗(yàn)中還需測量的量有____________;

3請(qǐng)寫出探究結(jié)果表達(dá)式____________。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為80 kW,汽車的質(zhì)量為4×103 kg.汽車在足夠長的水平路面從靜止以1 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知汽車在行駛中所受路面阻力恒定為重力的0.1倍,g取10 m/s2,求:

(1)汽車在水平路面能達(dá)到的最大速度vm ;

(2)汽車在水平路面做勻加速運(yùn)動(dòng)能維持多長時(shí)間?

(3)汽車V =16 m/s時(shí),汽車加速度為多少?

(4)車速從零到vm 過程持續(xù)25 s,汽車行駛的位移為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,某次發(fā)射同步衛(wèi)星的過程如下:先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后再次點(diǎn)火進(jìn)入橢圓形的過渡軌道2,最后將衛(wèi)星送入同步軌道3。軌道1、2相切于Q點(diǎn),Q點(diǎn)距地心的距離為。軌道2、3相切于P點(diǎn),P點(diǎn)距地心的距離為。則以下說法錯(cuò)誤的是( )

A. 衛(wèi)星在軌道3上的機(jī)械能最大

B. 衛(wèi)星在軌道2上由點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中機(jī)械能減少

C. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度vQ與經(jīng)過P點(diǎn)的速度vP的比為b/a

D. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)進(jìn)入軌道2需要點(diǎn)火加速,增加機(jī)械能

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示是由阿特伍德創(chuàng)制的一種實(shí)驗(yàn)裝置--阿特伍德機(jī) 已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M,物體C的質(zhì)量為M物體B離地高度為h,輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì),輕繩不可伸長且足夠長 BC由靜止釋放,當(dāng)物體B下落到離地高度為h時(shí),CB上自由脫落,脫落后隨即將C取走,B繼續(xù)下落h高度著地,B著地后不反彈,A始終未與滑輪接觸,重力加速度為g,求:

(1)C剛從B上脫落時(shí)B的速度大;

(2)整個(gè)過程中A向上運(yùn)動(dòng)的最大高度.

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