2.如圖所示為一個(gè)模擬貨物傳送的裝置,A是一個(gè)表面絕緣、質(zhì)量M=100kg、電量q=+6.0×10-2C的傳送小車(chē),小車(chē)置于光滑的水平地面上.在傳送途中,有一個(gè)水平電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E=4.0×103V/m,可以通過(guò)開(kāi)關(guān)控制其有無(wú).現(xiàn)將質(zhì)量m=20kg的貨物B放置在小車(chē)左端,讓它們以v=2m/s的共同速度向右滑行,在貨物和小車(chē)快到終點(diǎn)時(shí),閉合開(kāi)關(guān)產(chǎn)生一個(gè)水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后關(guān)閉電場(chǎng),當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí),小車(chē)和貨物的速度恰好都為零.已知貨物與小車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1.
(1)試指出關(guān)閉電場(chǎng)的瞬間,貨物和小車(chē)的速度方向?
(2)為了使貨物不滑離小車(chē),小車(chē)至少多長(zhǎng)?(貨物不帶電且體積大小不計(jì),g取10m/s2

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律判斷出車(chē)和貨物能以相同的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),求出勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從而得出電場(chǎng)作用的時(shí)間.
(2)因?yàn)檐?chē)和貨物速度相等后,以相同的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),知當(dāng)貨物和車(chē)速度相等時(shí),貨物恰好移到車(chē)的最右端.結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,根據(jù)位移關(guān)系求出車(chē)的長(zhǎng)度.

解答 解:(1)貨物和車(chē)若以相同加速度一起運(yùn)動(dòng),有:a=$\frac{qE}{M+m}$=2m/s 2
貨物的加速度:a1=$\frac{μmg}{m}$=μg=1m/s 2<a,
所以,貨物和車(chē)不可能以相同加速度一起運(yùn)動(dòng).
車(chē)的加速度為:a2=$\frac{qE-μmg}{M}$=2.2m/s2>a1,
由于小車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)的加速度大于貨物的加速度,所以小車(chē)速度首先減小到0,然后反向向左運(yùn)動(dòng),
關(guān)閉電場(chǎng)后,由于小車(chē)與貨物之間的摩擦力,小車(chē)向左做減速運(yùn)動(dòng),貨物向右做減速運(yùn)動(dòng),
才能當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí),小車(chē)和貨物的速度恰好都為零,所以貨物和小車(chē)的速度方向分別向右和向左.
(2)設(shè)關(guān)閉電場(chǎng)的瞬間,貨物和小車(chē)的速度大小分別為vB和vA
電場(chǎng)存在時(shí)和電場(chǎng)消失后貨物在小車(chē)上相對(duì)滑行的距離分別為L(zhǎng)1和L2,
電場(chǎng)存在的時(shí)間是t,該段時(shí)間內(nèi)貨物和小車(chē)的加速度大小分別是aB和aA,對(duì)地位移分別是sB和sA
在關(guān)閉電場(chǎng)后,貨物和小車(chē)系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向右為正方向,由動(dòng)量規(guī)律定律得:mvB-MvA=0   ①
由能量守恒定律得:μmgL2=$\frac{1}{2}$mvB2+$\frac{1}{2}$MvA2    ②由①式代入數(shù)據(jù)解得:vB=5vA   ③
在加電場(chǎng)的過(guò)程中,貨物一直向前做勻減速運(yùn)動(dòng),小車(chē)先向前做勻減速運(yùn)動(dòng)然后反向做勻加速運(yùn)動(dòng),
由牛頓定律有aB=μmg/m=1m/s2,aA=(qE-μmg)/M=2.2m/s2
又vB=v-aBt,vA=|v-aAt|,將其與③式聯(lián)立可得t=1s,vB=1m/s,vA=0.2m/s
再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得:sB=vt-$\frac{1}{2}$aBt2=1.5m,
sA=vt-$\frac{1}{2}$aAt2=0.9m,所以:L1=sB-sA=0.6m
又將數(shù)據(jù)代入②式解得:L2=0.6m
所以小車(chē)的最短長(zhǎng)度為L(zhǎng)=L1+L2=1.2m;
答:(1)關(guān)閉電場(chǎng)的瞬間,貨物和小車(chē)的速度方向分別向右和向左;
(2)為了使貨物不滑離小車(chē),小車(chē)至少長(zhǎng)1.2m.

點(diǎn)評(píng) 本題是一道力學(xué)綜合題,解決本題的關(guān)鍵理清貨物和車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16.質(zhì)量為6kg的物體放在水平面上,對(duì)物體施加兩個(gè)拉力大小分別為F1=20$\sqrt{2}$N,F(xiàn)2=40N,方向如圖所示,物體保持靜止,則物體還受到哪些力的作用?這些力的大小和方向怎樣?(g取10m/s2

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13.A、B、C三物體同時(shí)、同地、同向出發(fā)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),如圖是它們位移-時(shí)間圖象,由圖可知它們?cè)?到t0時(shí)間內(nèi)( 。
A.平均速度vA=vB=vCB.平均速率vA>vC>vB
C.C一定做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.A的速度一直比B、C大

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10.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.加速度增大,速度一定增大
B.速度變化量是矢量
C.加速度為零時(shí),速度可能最大
D.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)指速度變化量相同的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

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17.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)周期為0.02s的計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零刻度線(xiàn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊.由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離d1、d2、d3

(1)讀出距離:d1=1.20cm,d2=5.40 cm,d3=12.00 cm;
(2)計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2=0.21m/s;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)小車(chē)的加速度大小a=0.60m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

7.張明雙手握住豎直竹竿勻速攀上和勻速滑下的過(guò)程中,張明受到的摩擦力分別為f1和f2,那么( 。
A.f1方向豎直向下,f2方向豎直向上,且f1=f2
B.fl方向豎直向上,f2方向豎直向上,且f1=f2
C.f1為滑動(dòng)摩擦力,f2為滑動(dòng)摩擦力
D.f1為靜摩擦力,f2為滑動(dòng)摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.關(guān)于物體的重力和重心,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.重力的方向一定垂直于接觸面
B.形狀規(guī)則的物體,其重心一定在物體的幾何中心
C.物體重心的位置跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)
D.重心是重力的作用點(diǎn),所以重心一定在物體上

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11.勻速上升的升降機(jī)頂部懸殊有一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛有一小球,若升降機(jī)突然停止,在地面上的觀察者看來(lái),小球仍在繼續(xù)上升的過(guò)程中( 。
A.速度逐漸減小B.速度先增大后減小
C.加速度逐漸增大D.加速度逐漸減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.如圖所示,兩光滑斜面的傾角分別為30°和45°、質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)滑輪連接(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),分別置于兩個(gè)斜面上并由靜止釋放;若交換兩滑塊位置,再由靜止釋放,則在上述兩種情形中正確的有( 。
A.質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的張力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用
B.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)
C.繩對(duì)質(zhì)量為m滑塊的拉力均大于該滑塊對(duì)繩的拉力
D.交換位置后系統(tǒng)的加速度減小

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