4．下列說法中正確的是（　　）
A．牛頓對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的方法
B．汽車爬坡時(shí)使用低速擋，可以增大牽引力
C．在靜電場(chǎng)中，電場(chǎng)線方向總是指向電勢(shì)升高最快的方向
D．通電直導(dǎo)線一定能使其正下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)

分析 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是牽引力的功率．根據(jù)功率公式P=Fv，進(jìn)行分析討論，由P=FV可知，在功率一定的情況下，當(dāng)速度減小時(shí)，汽車的牽引力就會(huì)增大，沿著電場(chǎng)線，電勢(shì)降低，通電直導(dǎo)線周圍形成磁場(chǎng)，小磁針在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用．

解答 解：A、伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法，故A錯(cuò)誤；
B、由P=FV可知，在功率一定的情況下，換低檔速度減小時(shí)，汽車的牽引力就會(huì)增大，故B正確；
C、沿著電場(chǎng)線，電勢(shì)降低，電場(chǎng)強(qiáng)度的方向總是指向電勢(shì)降低最快的方向，故C錯(cuò)誤；
D、當(dāng)通電直導(dǎo)線與小磁針垂直放置時(shí)，小磁針不一定發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題中的D選項(xiàng)最容易錯(cuò)誤，很多同學(xué)認(rèn)為通電直導(dǎo)線一定能使其正下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，要注意導(dǎo)線與小磁針放置的位置，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．若某一物體受共點(diǎn)力作用處于平衡狀態(tài)，則該物體可能是（　�。�
A．靜止的B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．各共點(diǎn)力的合力不為零D．各共點(diǎn)力的合力為零

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．某高一同學(xué)寒假時(shí)，在教材中查到木質(zhì)材料與金屬材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，為了準(zhǔn)確驗(yàn)證這個(gè)數(shù)據(jù)，他設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，如圖甲所示，圖中長鋁合金板水平固定．

（1）下列哪些操作是必要的
A．調(diào)整定滑輪高度，使細(xì)繩與水平鋁合金板平行
B．將鋁合金板墊起一個(gè)角度
C．選盡量光滑的滑輪
D．砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量
（2）如圖乙所示為木塊在水平鋁合金板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，測(cè)量數(shù)據(jù)如圖乙所示，則木塊加速度大小a=3.0m/s2（電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中，將測(cè)量原理寫為：根據(jù)mg-μMg=Ma，得μ=$\frac{mg-Ma}{Mg}$．其中M為木塊的質(zhì)量，m為砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量，a為木塊的加速度，重力加速度為g．判斷該同學(xué)的做法是否正確，如不正確，請(qǐng)寫出μ的正確表達(dá)式：$\frac{mg-（M+m）a}{Mg}$．
（4）若m=70g，M=100g，則可測(cè)得μ=0.18（g取9.8m/s2，保留2位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．汽車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車燈會(huì)瞬時(shí)變暗．如圖所示，在打開車燈的情況下，電動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為10A，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為56A，若電源電動(dòng)勢(shì)為12.5V，電源內(nèi)阻為0.05Ω，電流表內(nèi)阻不計(jì)．則因電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車燈的電功率降低了（　�。�
A．41.6WB．43.2WC．48.2WD．76.8W

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

19．同學(xué)們練習(xí)投籃時(shí)把籃球沿斜上方拋出，當(dāng)不考慮空氣阻力時(shí)，籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡跟平拋一樣也是一條拋物線，我們把這樣的運(yùn)動(dòng)叫做斜拋運(yùn)動(dòng)，斜拋運(yùn)動(dòng)是更為常見的拋體運(yùn)動(dòng)；做斜拋運(yùn)動(dòng)的物體在運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度剛好為水平方向，此后可視為平拋運(yùn)動(dòng)，所以可以將一個(gè)完整的斜拋運(yùn)動(dòng)看作對(duì)稱的兩個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)來處理．試回答以下幾個(gè)問題：
（1）王小川同學(xué)以與水平地面成60°斜向上扔出一個(gè)石子，出手時(shí)速度為12m/s，石子落地前做斜拋運(yùn)動(dòng)，求石子運(yùn)動(dòng)過程中的最小速率
（2）同學(xué)們參加中考都有“后拋實(shí)心球”的經(jīng)歷，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)輕重不同的實(shí)心球，輕的實(shí)心球會(huì)拋的遠(yuǎn)些，同學(xué)們用高中物理學(xué)到的理論知識(shí)解釋一下這個(gè)現(xiàn)象．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．2016年5月6日中國首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線---長沙磁浮快線開通試運(yùn)營，該線路也是世界上最長的中低速磁懸浮運(yùn)營線，國家“1•三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《現(xiàn)代軌道交通專項(xiàng)》啟動(dòng)時(shí)速600公里高速磁懸浮交通和時(shí)速200公里中速磁懸浮交通研發(fā)項(xiàng)目，列車速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題，提高牽引功率就是其中之一，若列車勻速行駛時(shí)，所受阻力大小與速度大小成正比，當(dāng)磁懸浮列車分別以600km/h和200km/h的速度勻速行駛時(shí)，列車的牽引功率之比為（　�。�
A．3：1B．6：1C．9：1D．12：1

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．如圖所示，用長為R的不可伸長的輕繩將質(zhì)量為$\frac{m}{3}$的小球A懸掛于O點(diǎn)，在光滑的水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于長木板C的左端靜止，將小球A拉起，使輕繩水平拉直，將A球由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)與B發(fā)生彈性正碰．
（1）求碰后輕繩與豎直方向的最大夾角θ的余弦；
（2）若長木板C的質(zhì)量為2m，B與C間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求C的長度至少為多大時(shí)B才不會(huì)從C的上表面滑出？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．一個(gè)長方體木塊被力F壓在傾斜的墻面上，如圖所示，保持靜止?fàn)顟B(tài)，則木塊所受作用力的個(gè)數(shù)為（　�。�
A．5個(gè)B．4個(gè)C．3個(gè)D．多種可能

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．如圖所示，高為1.2h的光滑斜面體固定在水平面上，與水平面在C點(diǎn)平滑對(duì)接，D為斜面最高點(diǎn)，水平面左側(cè)A處有一豎直彈性擋板．質(zhì)量均為m的甲、乙兩滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，靜置在水平面上的B點(diǎn)，已知AB=h，BC=0.6h，兩滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．現(xiàn)給滑塊甲一水平向左的初速度，所有碰撞均為彈性碰撞，滑塊乙恰好能滑到斜面最高點(diǎn)D處，重力加速度為g．求：
（1）滑塊甲的初速度v0的大�。�
（2）兩滑塊最終靜止處與擋板的距離．

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