分析 (1)A下落過程機械能守恒,B、A碰撞過程動量守恒,應(yīng)用機械能守恒定律與動量守恒定律可以求出速度,然后由機械能守恒求出碰后輕繩與豎直方向的最大夾角θ的余弦.
(2)B、C系統(tǒng)動量守恒,應(yīng)用動量守恒定律與能量守恒定律可以求出木板的長度.
解答 解:(1)A從開始下落到與B碰撞前過程機械能守恒,由械能守恒定律得:
$\frac{1}{3}$mgR=$\frac{1}{2}$$•\frac{1}{3}$mv02,
小球與B碰撞過程中動量和機械能均守恒,取向右為正方向,由動量守恒定律得:
$\frac{1}{3}$mv0=$\frac{1}{3}$mv1+mv2,
由機械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$$•\frac{1}{3}$mv02=$\frac{1}{2}$$•\frac{1}{3}$mv12+$\frac{1}{2}$mv22,
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得:v1=$-\frac{1}{2}\sqrt{2gR}$,v2=$\frac{1}{2}\sqrt{2gR}$s;
設(shè)碰撞后A上升的最大高度為H,則:$\frac{m}{3}gH=\frac{1}{2}•\frac{m}{3}{v}_{1}^{2}$
又:$cosθ=\frac{R-H}{R}$
聯(lián)立得:$cosθ=\frac{3}{4}$
(2)B在木板A上滑動過程,系統(tǒng)動量守恒,以向右為正方向,由動量守恒定律得:
mv2=(m+2m)v,
B在木板A上滑動的過程中,由能量守恒定律得:
μmgL=$\frac{1}{2}$mv22-$\frac{1}{2}$(m+M)v2,
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得:L=$\frac{R}{6μ}$;
答:(1)求碰后輕繩與豎直方向的最大夾角θ的余弦是$\frac{3}{4}$;
(2)若長木板C的質(zhì)量為2m,B與C間的動摩擦因數(shù)為μ,C的長度至少為$\frac{R}{6μ}$時B才不會從C的上表面滑出.
點評 本題考查了求速度與板長問題,考查了動量守恒定律的應(yīng)用;分析清楚物體運動過程是解題的前提與關(guān)鍵,應(yīng)用動量守恒定律、機械能守恒定律與能量守恒定律可以解題.彈性碰撞過程遵守兩大守恒:動量定律和機械能守恒,質(zhì)量相等的兩球發(fā)生彈性碰后會交換速度.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 12N | B. | 24N | C. | 54N | D. | 21.6N |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓對自由落體運動的研究開創(chuàng)了實驗研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的方法 | |
B. | 汽車爬坡時使用低速擋,可以增大牽引力 | |
C. | 在靜電場中,電場線方向總是指向電勢升高最快的方向 | |
D. | 通電直導(dǎo)線一定能使其正下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2倍 | B. | 4倍 | C. | 8倍 | D. | 16倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的速度在減小,汽車的慣性也在減小 | |
B. | 汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力是一對平衡力 | |
C. | 汽車對地面的摩擦力與地面對汽車的摩擦力大小相等 | |
D. | 汽車對地面的壓力的直接產(chǎn)生原因是由于汽車的輪胎發(fā)生了形變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德首先將實驗事實和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)推演)和諧地結(jié)合起來 | |
B. | 笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻 | |
C. | 哥白尼通過對行星觀測記錄的研究,發(fā)現(xiàn)了行星運動的三大定律 | |
D. | 庫侖首次采用電場線的方法形象直觀地描述電場,電流的磁效應(yīng)是法拉第首次發(fā)現(xiàn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當貨物相對車廂靜止時,隨著θ角的增大貨物與車廂間的彈力增大 | |
B. | 當貨物相對車廂靜止時,隨著θ角的增大貨物與車廂間的摩擦力增大 | |
C. | 當貨物相對車廂加速下滑時,地面對汽車有向左的摩擦力 | |
D. | 當貨物相對車廂加速下滑時,汽車對地面的壓力小于貨物和汽車的總重力 |
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