5.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行探究(小車運(yùn)動(dòng)所受阻力已平衡掉).重物通過(guò)滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端,在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器.
(1)該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力是否為力傳感器的示數(shù)?如是或不是,都請(qǐng)說(shuō)明理由:小車所受的合力等于力傳感器的示數(shù);力傳感器就是測(cè)量繩子拉力,而繩子的拉力即為小車受到的合力.
(2)力傳感器的示數(shù)小于(填“大于”“小于”或“等于”)重物的重力.

分析 本題中力傳感器就是測(cè)量繩子拉力的,重物也做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律判斷力傳感器的示數(shù)和重物重力的關(guān)系.

解答 解:(1)本題中力傳感器就是測(cè)量繩子拉力,而繩子的拉力即為小車受到的合力,故小車所受的合力等于力傳感器的示數(shù);
(2)重物做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得:mg-F=ma
所以F<mg,即力傳感器的示數(shù)小于重物重力.
故答案為:(1)小車所受的合力等于力傳感器的示數(shù);力傳感器就是測(cè)量繩子拉力,而繩子的拉力即為小車受到的合力.
(2)小于

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動(dòng),但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的,本題注意力傳感器就是測(cè)量繩子拉力的,所以不需要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.如圖所示,兩種不同的正離子(不計(jì)重力)垂直射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)射出時(shí)具有相同的偏轉(zhuǎn)距離y和偏轉(zhuǎn)角θ(偏轉(zhuǎn)電壓U保持不變),則兩種離子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)前只要滿足( 。
A.速度相同B.動(dòng)能相同
C.比荷相同D.由靜止經(jīng)同一加速電壓加速

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16.關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.速度越大,物體的慣性越大
C.加速度與合力成正比,與質(zhì)量成反比
D.手推桌子沒(méi)有推動(dòng)是因?yàn)槭謱?duì)桌子的力小于桌子受到的摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖所示,一半徑R=1m、圓心角等于143°的豎直圓弧形光滑軌道與傾斜傳送帶相切于B點(diǎn),傳送帶下端A處通過(guò)一小段圓弧與光滑水平面平滑連接,水平面左端C處固定一輕質(zhì)彈簧,M是圓弧軌道最高點(diǎn),傳送帶傾角θ=37°,長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.5m,剛開(kāi)始輕質(zhì)彈簧被質(zhì)量為m=2kg的小滑塊壓縮儲(chǔ)存了一定能量并鎖定,小滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{7}{8}$,傳送帶以一定速度順時(shí)針勻速運(yùn)行,解除彈簧鎖定后,小滑塊剛好在B點(diǎn)與傳送帶共速并恰好能通過(guò)M點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6.求:
(1)傳送帶勻速運(yùn)行時(shí)的速度v的大;
(2)彈簧鎖定時(shí),輕質(zhì)彈簧所儲(chǔ)存的能量E.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.在光滑水平面上有一木塊,一子彈以v0射入木塊以$\frac{{v}_{0}}{2}$穿出,現(xiàn)將木塊固定在一小車上,小車速度為v,子彈仍以v0射入,子彈質(zhì)量為m,木塊質(zhì)量為2m,兩次穿過(guò)木塊阻力相同.要令子彈不能穿過(guò)木塊,求小車速度V的范圍.(由于木塊質(zhì)量與小車質(zhì)量相差很大,所以小車的速度不變)

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10.長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕桿和輕繩一端固定在轉(zhuǎn)軸上,另一端各系一個(gè)質(zhì)量為m的小球,它們各自在豎直平面內(nèi)恰好做圓周運(yùn)動(dòng),則小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),桿、繩所受拉力之比為(  )
A.5:6B.1:1C.2:3D.1:2

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17.如圖所示電路中L1發(fā)光,L2、L3不亮,有讀數(shù),沒(méi)有讀數(shù),則產(chǎn)生的故障應(yīng)是(  )(只有一處有故障)
A.燈泡L1斷路B.燈泡L2斷路C.燈泡L3短路D.燈泡L2短路

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6.在下列運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中,物體處于平衡狀態(tài)的有(  )
A.正在自由下落過(guò)程中的石塊
B.秋千擺動(dòng)過(guò)程中到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)
C.隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的貨物
D.航天員乘坐宇宙飛船進(jìn)入軌道做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

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7.如圖所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.繩子兩端的物體下落(上升)的加速度總是小于自由落體的加速度g,同自由落體相比,下落相同的高度,所花費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng),這使得實(shí)驗(yàn)者有足夠的時(shí)間從容的觀測(cè)、研究.已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M,物體C的質(zhì)量為m,輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì),輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng),如果M=4m,求:
(1)物體B從靜止開(kāi)始下落一段距離的時(shí)間與其自由落體下落同樣的距離所用時(shí)間的比值.
(2)系統(tǒng)在由靜止釋放后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體C對(duì)B的拉力.

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