14.設(shè)地球半徑為R,質(zhì)量為m的衛(wèi)星在距地面R高處做勻速圓周運(yùn)動,地面的重力加速度為g,則( 。
A.衛(wèi)星的線速度為$\sqrt{\frac{gR}{2}}$B.衛(wèi)星的角速度為$\sqrt{\frac{g}{4R}}$
C.衛(wèi)星的加速度為$\frac{g}{2}$D.衛(wèi)星的周期為4π$\sqrt{\frac{R}{g}}$

分析 研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式表示出線速度、角速度、周期、加速度等物理量.忽略地球自轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)萬有引力等于重力列出等式.

解答 解:研究衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式:
$\frac{GMm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$r=mrω2=ma=m$\frac{{v}^{2}}{r}$
r=2R
忽略地球自轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)萬有引力等于重力列出等式
$\frac{GMm}{{R}^{2}}$=mg
A、衛(wèi)星的線速度為v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$=$\sqrt{\frac{gR}{2}}$,故A正確;
B、衛(wèi)星的角速度為ω=$\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$=$\sqrt{\frac{g}{8R}}$,故B錯誤;
C、衛(wèi)星的加速度為a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$=$\frac{g}{4}$,故C錯誤;
D、衛(wèi)星的周期為T=4π$\sqrt{\frac{2R}{g}}$,故D錯誤;
故選:A.

點(diǎn)評 向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用.運(yùn)用黃金代換式GM=gR2求出問題是考試中常見的方法.

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相關(guān)習(xí)題

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4.如圖所示的電路,有一帶電油滴懸浮在兩極板間靜止不動.若將滑動變阻器的滑片向右滑動,則( 。
A.L1變亮,L2變暗B.L1變暗,L2變亮C.油滴向上運(yùn)動D.油滴向下運(yùn)動

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5.利用如圖所示電路,測量一個電源(電動勢約為9V,內(nèi)阻不計(jì))的電動勢和一個電阻Rx(阻值約為2kΩ)的準(zhǔn)確值.實(shí)驗(yàn)室除了待測電源、導(dǎo)線和開關(guān)外,還有以下一些器材可供選擇:
A.電流表A1(量程為0~0.6A,內(nèi)阻RA1=1Ω)
B.靈敏電流表A2(量程為0~3mA,內(nèi)阻RA2=800Ω)
C.靈敏電流表A3(量程為0~300μA,內(nèi)阻未知)
D.電阻箱R1(最大阻值99.99Ω)
E.電阻箱R2(最大阻值9999.9Ω)
F.定值電阻R0(阻值1kΩ)
(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的電流表是B,電阻箱是E(填器材前的字母代號).
(2)將電阻箱阻值調(diào)到適當(dāng)值,閉合開關(guān)S,多次調(diào)節(jié)電阻箱,記下電流表的示數(shù)I和電阻箱相應(yīng)的阻值R,以$\frac{1}{I}$為縱坐標(biāo),$\frac{1}{R}$為橫坐標(biāo),作出$\frac{1}{I}-\frac{1}{R}$圖線(用直線擬合);用E表示電源的電動勢,則$\frac{1}{I}$與$\frac{1}{R}$的關(guān)系式為$\frac{1}{I}=\frac{{({R_0}+{R_{A2}}){R_x}}}{E}•\frac{1}{R}+\frac{{{R_0}+{R_{A2}}+{R_x}}}{E}$;(用題目中的符號表示).
(3)求出直線的斜率k和縱軸上的截距b,則E=$\frac{{{{({R_0}+{R_{A2}})}^2}}}{{b({R_0}+{R_{A2}})-k}}$,Rx=$\frac{{k({R_0}+{R_{A2}})}}{{b({R_0}+{R_{A2}})-k}}$(結(jié)果用k、b和題目中的符號表示).

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2.我國的動車技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平,“髙鐵出!睂⒃谖覈耙粠б宦贰睉(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席.所謂動車組,就是把帶動力的動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起.如圖所示,某車次動車組由2節(jié)動力車廂與6節(jié)非動力車廂連接而成,動車組總質(zhì)M為6.4×105kg,正常行駛時兩節(jié)動力車發(fā)動機(jī)的總功率為4×107W.假設(shè)動車組均在平直路固行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍,g取10m/s2,求:
(1)該動車組正常行駛時的最大速度.
(2)甲地距乙站10km,如果動車組以60m/s的速度通過甲地,要使動車組?吭谝艺荆瑑膳_發(fā)動機(jī)至少需工作多長時間?

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9.一活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在汽缸內(nèi),初始時氣體體積為3.0×10-3m3.用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測得此時氣體的溫度和壓強(qiáng)分別為300K和1.0×105Pa.推動活塞壓縮氣體,穩(wěn)定后測得氣體的溫度和壓強(qiáng)分別為320K和1.6×105Pa.
①求此時氣體的體積;
②保持溫度不變,緩慢改變作用在活塞上的力,使氣體壓強(qiáng)變?yōu)?.8×105Pa,求此時氣體的體積.

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19.下列說法正確的是( 。
A.液體中懸浮微粒的無規(guī)則運(yùn)動稱為布朗運(yùn)動
B.晶體的物理性質(zhì)都是各向異性的
C.物體從外界吸收熱量,其內(nèi)能一定增加
D.當(dāng)人們感到干燥時,空氣的相對濕度一定較小

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6.如圖甲所示,通過實(shí)驗(yàn)測量正方體鐵塊與長木板間的動摩擦因數(shù).在水平桌面上放一塊長木板,適當(dāng)墊高木板的一端,讓鐵塊從木板的頂端a由靜止滑到底端b,鐵塊與b處的光滑彈性擋板相碰后被反彈到c時速度變?yōu)榱悖F(xiàn)用刻度尺量出木板的長度L,ac間的距離x.
(1)要完成實(shí)驗(yàn)還需要用刻度尺測量出離桌面的高度h,根據(jù)測出的數(shù)據(jù),若不考慮鐵塊的寬度和空氣阻力的影響,則鐵塊與長木板間的動摩擦因數(shù)可表示為$\frac{hx}{(2L-x)\sqrt{{L}^{2}-{h}^{2}}}$.(用測得的量的符號表示)
(2)為了提高實(shí)驗(yàn)的精度,需考慮鐵塊的寬度,圖乙是進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)時用游標(biāo)卡尺測量鐵塊寬度的示意圖,由圖可知鐵塊的寬度為3.140cm.
(3)以下能引起實(shí)驗(yàn)誤差的是:CD(填選項(xiàng)序號)
A.鐵塊的質(zhì)量    B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?br />C.鐵塊與擋板碰撞時有能量損失    D.測量長度時的讀數(shù)誤差.

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3.質(zhì)量為2×103kg,發(fā)動機(jī)額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛;若汽車所受阻力大小恒為4×103N,則下列判斷中正確的有( 。
A.汽車的最大動能是4×105J
B.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,起動后第2秒末時發(fā)動機(jī)實(shí)際功率是32kW
C.汽車以加速度2m/s2勻加速啟動,達(dá)到最大速度時阻力做功為4×105J
D.若汽車保持額定功率啟動,則當(dāng)汽車速度為5 m/s時,其加速度為6m/s2

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4.一個靜止質(zhì)量為1kg的物體,與地球一起繞太陽公轉(zhuǎn)的速度是30km/s,則相應(yīng)的慣性系中測得該物體的質(zhì)量是多少?

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