20．如圖所示，彈簧左端固定在豎直墻面上，右端與粗糙水平面上的木塊相連，當(dāng)木塊在A位置時(shí)彈簧處于自然長度．現(xiàn)將木塊移到B位置后由靜止釋放，木塊開始向右運(yùn)動(dòng)（　�。�
A．木塊運(yùn)動(dòng)到A位置時(shí)速度最大
B．木塊一定能再向左運(yùn)動(dòng)
C．木塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，加速度不斷減小
D．木塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

分析 根據(jù)物體的受力判斷加速度的方向，結(jié)合加速度的方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化，從而得出物體的運(yùn)動(dòng)情況．

解答 解：A、現(xiàn)將木塊移到B位置后由靜止釋放到A的過程中，開始時(shí)，彈簧彈力大于滑動(dòng)摩擦力，木塊將向右加速運(yùn)動(dòng)，彈力減小，合力減小，則加速度在減小，速度在增大．當(dāng)彈力等于摩擦力時(shí)，速度最大，然后彈力小于摩擦力，彈力減小，合力增大，加速度增大，木塊做減速運(yùn)動(dòng)．
從A向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力和滑動(dòng)摩擦力均向左，木塊做減速運(yùn)動(dòng)，可知A位置木塊的速度不是最大，應(yīng)在彈力和摩擦力平衡位置速度最大．故A錯(cuò)誤．
B、若木塊運(yùn)動(dòng)到最右端時(shí)所受的彈力小于等于最大靜摩擦力時(shí)，木塊不再向左運(yùn)動(dòng)．若木塊運(yùn)動(dòng)到最右端時(shí)所受的彈力大于最大靜摩擦力時(shí)，木塊能再向左運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤．
CD、由A分析可知，木塊在向右運(yùn)動(dòng)的過程中先加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小后反向增大，故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．物體由靜止開始做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，改為加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度為零．在勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)過程中物體的位移大小和所用時(shí)間分別為x1、x2和t1、t2，下列各式不成立的是（　�。�
A．$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$B．v=$\frac{2（{x}_{1}+{x}_{2}）}{{t}_{1}+{t}_{2}}$
C．$\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$D．$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，電路中R1、R2均為可變電阻，電源內(nèi)阻不能忽略，二極管D為理想二極管，平行板電容器C的極板水平放置．閉合開關(guān)S．電路達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，帶電油滴懸浮在兩極板之間處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列操作中，油滴仍然能保持靜止的有（　　）
A．只增大R1的阻值B．只增大R2的阻值
C．只增大兩板間的距離D．只斷開開關(guān)S

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．為探究“合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：A1A2是傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面，B是不計(jì)摩擦力的小車，另有計(jì)時(shí)器、米尺、天平和砝碼等，完成下列步驟中的填空：（用測(cè)得的物理量符號(hào)表示）
（1）用天平測(cè)出小車的質(zhì)量M，用米尺測(cè)出斜面上固定點(diǎn)P與斜面底端A2間的距離x；
（2）讓小車自P點(diǎn)從靜止開始下滑到A2，記下所用的時(shí)間t1，則小車的加速度a1=$\frac{2x}{{t}_{1}^{2}}$；
（3）用米尺測(cè)量P點(diǎn)相對(duì)于A2所在水平面的高度h1，則小車所受的合力F=Mg$\frac{{h}_{1}}{x}$；
（4）在小車中加質(zhì)量為m的砝碼，要使小車（包括砝碼）受到的合力不變，則應(yīng)同時(shí)改變P點(diǎn)相對(duì)于A2所在水平面的高度為h2，那么$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}$=$\frac{M}{M+m}$；
（5）測(cè)量小車（包括砝碼）自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時(shí)間t2．如牛頓第二定律成立，那么兩次小車（包括砝碼）質(zhì)量比與小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)滿足的關(guān)系是$\frac{M+m}{M}$=${（\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}）}^{2}$；
（6）多次改變小車（包括砝碼）的質(zhì)量及P點(diǎn)相應(yīng)的高度，同時(shí)測(cè)量小車自P點(diǎn)從靜止下滑到A2所用的時(shí)間，以小車（包括砝碼）的質(zhì)量為橫坐標(biāo)，時(shí)間的平方為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖，如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可得到“當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比”．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．甲、乙兩車在同一地點(diǎn)同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其x-t圖象如圖所示，則（　�。�
A．兩車均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．兩車在t1時(shí)刻的速度相等
C．甲車的速度大于乙車的速度
D．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的位移小于乙的位移

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．根據(jù)我國對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一輛滿載的大型汽車，如行駛速度v1=9.0m/s，其制動(dòng)距離必須在s1=9.0m以內(nèi)，則該車的制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的加速度至少是多大？若該車制動(dòng)加速度不變，當(dāng)它以v2=21m/s的速度行駛時(shí)，它的制動(dòng)距離s2和制動(dòng)時(shí)間t2分別是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．瞬時(shí)速度就是物體在某一時(shí)刻或某位置的速度；速率就是速度的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖，S為一水平放置的帶正電的薄圓盤，O為圓盤圓心，虛線為圓盤中垂線．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶電量為q的帶電體從O點(diǎn)釋放，它將沿虛線向上運(yùn)動(dòng)，已知它能上升的最高點(diǎn)為A，在B點(diǎn)時(shí)具有最大速度V，OB=L，AB=h．
①求OA間電勢(shì)差；
②若選O點(diǎn)電勢(shì)零，求B點(diǎn)的電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖甲所示，MN、PQ是相距d=1m的足夠長平行光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平面與水平面成某一夾角，導(dǎo)軌電阻不計(jì)；長也為1m的金屬棒ab垂直于MN、PQ放置在導(dǎo)軌上，且始終與導(dǎo)軌接觸良好，ab的質(zhì)量m=0.1kg、電阻R=1Ω；MN、PQ的上端連接右側(cè)電路，電路中R2為一電阻箱；已知燈泡電阻RL=3Ω，定值電阻R1=7Ω，調(diào)節(jié)電阻箱使R2=6Ω，重力加速度g=10m/s2．現(xiàn)斷開開關(guān)S，在t=0時(shí)刻由靜止釋放ab，在t=0.5s時(shí)刻閉合S，同時(shí)加上分布于整個(gè)導(dǎo)軌所在區(qū)域的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌平面斜向上；圖乙所示為ab的速度隨時(shí)間變化圖象．
（1）求斜面傾角α及磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（2）ab由靜止下滑x=50m（此前已達(dá)到最大速度）的過程中，求整個(gè)電路產(chǎn)生的電熱；
（3）若只改變電阻箱R2的值．當(dāng)R2為何值時(shí)，ab勻速下滑中R2消耗的功率最大？消耗的最大功率為多少？

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