A. | 若元件是正離子導(dǎo)電,則C側(cè)面電勢高于D側(cè)面電勢 | |
B. | 若元件是自由電子導(dǎo)電,則C側(cè)面電勢高于D側(cè)面電勢 | |
C. | 在測沿豎直方向的地球北極上方的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)保持水平 | |
D. | 在測沿水平方向的地球赤道上方的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)保持水平 |
分析 根據(jù)左手定則判斷洛倫茲力的方向,確定電荷的偏轉(zhuǎn)方向,從而確定側(cè)面電勢的高低.測量地磁場強(qiáng)弱時,讓地磁場垂直通過元件的工作面,通過地磁場的方向確定工作面的位置.
解答 解:A、若元件的載流子是正離子,由左手定則可知,正離子受到的洛倫茲力方向向C側(cè)面偏,則C側(cè)面的電勢高于D側(cè)面的電勢.故A正確.
B、若元件的載流子是自由電子,由左手定則可知,電子受到的洛倫茲力方向向C側(cè)面偏,則D側(cè)面的電勢高于C側(cè)面的電勢.故B錯誤.
CD、地球赤道上方的地磁場方向水平,在測地球赤道上方的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)保持豎直.故C正確,D錯誤.
故選:AC.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道霍爾效應(yīng)的原理,知道電子受到電場力和洛倫茲力平衡.注意應(yīng)用左手定則時,四指指向的是電流方向.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子通過圓弧ap、pb的時間之比為1:1 | |
B. | 區(qū)域Ⅰ和區(qū)域Ⅱ的磁場方向相反 | |
C. | 粒子在區(qū)域Ⅰ和區(qū)域Ⅱ中的速度大小之比為1:1 | |
D. | 圓弧ap與圓弧pb對應(yīng)的圓心角之比為1:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 因?yàn)椴牧喜煌莩龉Σ煌,所以遏止電壓Uc不同 | |
B. | 兩個光電管的UC-v圖象的斜率可能不同 | |
C. | 光電子的最大初動能不同 | |
D. | 因?yàn)楣鈴?qiáng)不確定,所以單位時間逸出的光電子數(shù)可能相同,飽和光電流也可能相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 250kg 10 m/s2 | B. | 50kg 30 m/s2 | C. | 250kg 50 m/s2 | D. | 50kg 40 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{2\sqrt{3}mg}{3L}$ | |
B. | 從開始下滑到最大距離的過程中,圓環(huán)的加速度先變小后增大 | |
C. | 圓環(huán)下滑的過程中圓環(huán)的機(jī)械能守恒 | |
D. | 下滑到最大距離時彈簧彈性勢能為$\sqrt{3}$mgL |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車?yán)宪嚰铀偾靶,汽車對拖車的牽引力大于拖車對汽車的拉?/td> | |
B. | 水平繩拉著物體在水平面勻速滑行,水平繩的拉力與物體受到的摩擦力是相互作用力 | |
C. | 汽車載重時比空車剎車(抱死車輪)距離長,是因?yàn)檩d重時汽車慣性大 | |
D. | 力能改變物體運(yùn)動狀態(tài),是因?yàn)榱Ξa(chǎn)生了加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 V | B. | $\frac{\sqrt{2}}{2}$V | C. | $\frac{1}{2}$V | D. | $\sqrt{2}$V |
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