研究表明,一般人的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)t0=0.4s,但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng),在某次試驗(yàn)中,一質(zhì)量為50kg的志愿者少量飲酒后駕車以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離L=39m。減速過程中汽車位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示,此過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g=10m/s2。求:

  (1)減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí)間;

  (2)飲酒使志愿者比一般人正常時(shí)遲緩的時(shí)間;

  (3)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的過程,汽車對(duì)志愿者所做的功。


功的計(jì)算;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系;牛頓第二定律.A2 C2 E1

【答案解析】(1)2.5s;(2)0.3s;(3)-10000J. 解析: (1)設(shè)減速過程中汽車加速度的大小為a,所用時(shí)間為t,由題可得初速度,末速度,位移,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:

            ①

            ②

聯(lián)立①②式,代入數(shù)據(jù)得:

       ③         ④

(2)設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為,反應(yīng)時(shí)間的增加量為,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

        ⑤

     ⑥

聯(lián)立⑤⑥式,代入數(shù)據(jù)得:     ⑦設(shè)志愿者所受合外力的大小為F,志愿者質(zhì)量為m,

由牛頓第二定律得:      ⑧

代入數(shù)據(jù)得:       

【思路點(diǎn)撥】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出轎車減速過程中的加速度大小,結(jié)合速度時(shí)間公式求出減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.
(2)根據(jù)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移與轎車剎車后的位移之和求出發(fā)現(xiàn)情況到轎車停止行駛的距離.進(jìn)而求出遲緩的時(shí)間.(3)根據(jù)做功公式求得做的的功。解決本題的關(guān)鍵知道轎車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,基礎(chǔ)題.


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


一個(gè)大人拉著載有兩個(gè)小孩的小車(其拉桿可自由轉(zhuǎn)動(dòng))沿水平地面勻速前進(jìn),則對(duì)小孩和車下列說法正確的是(     )

A.小車受重力、拉力和摩擦力三個(gè)力作用  B.拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小C.拉力與摩擦力的合力方向豎直向上    D.小孩和車所受的合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同

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如圖所示,質(zhì)量相等物體A、B處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)物體B剛好與地面接觸. 現(xiàn)剪斷繩子OA,下列說法正確的是(     )

A.剪斷繩子的瞬間,物體A的加速度為,物體B的加速度為0

B.彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物體A的速度最大

C.從剪斷繩子到彈簧壓縮到最短,物體B對(duì)地面壓力均勻增大

D.剪斷繩子后,彈簧、物體A、B和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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一平板車,質(zhì)量M =100kg,停在水平路面上,車身的平板離地面的高度h =1.25m。一質(zhì)量m =50kg的滑塊置于車的平板上,它到車板末端的距離b=1.00m,與車板間的動(dòng)摩擦因素μ=0.20,如圖所示,今對(duì)平板車施一水平方向的恒力,使車向前行駛,結(jié)果滑塊從車板上滑落,滑塊剛離開車板的時(shí)刻,車向前行駛的距離s.=2.00m。求滑塊落地時(shí),落地點(diǎn)到車尾的距離s。(不計(jì)路面與平板車間以及輪軸的摩擦,g=10m/s2

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一個(gè)放在水平桌面上質(zhì)量為2kg原來靜止的物體,受到如圖所示方向不變的合外力作用,則下列說法正確的是

A.在2s內(nèi)物體的加速度為5m/s2      B.在t=2s時(shí),物體的速度最大

C.在2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為10m     D.0~2s這段時(shí)間內(nèi)物體作減速運(yùn)動(dòng)

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如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大,這一現(xiàn)象表明

A.電梯一定是在上升            B.電梯一定是在下降

C.電梯的加速度方向一定是向下  D.乘客一定處于超重狀態(tài)

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如圖所示,圖中的裝置可測(cè)量子彈的速度,其中薄壁圓筒半徑為R,圓筒上的a、b兩點(diǎn)是一條直徑上的兩個(gè)端點(diǎn)(圖中OO′為圓筒軸線)。圓筒以速度v豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)。若某時(shí)刻子彈沿圖示平面正好水平射入a點(diǎn),且恰能經(jīng)b點(diǎn)穿出。

(1)若圓筒勻速下落時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng),求子彈射入a點(diǎn)時(shí)速度的大;

(2)若圓筒勻速下落的同時(shí)繞OO勻速轉(zhuǎn)動(dòng),求圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度條件。

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如圖所示,豎直面有兩個(gè)3/4圓形導(dǎo)軌固定在一水平地面上,半徑R相同,A軌道由金屬凹槽制成,B軌道由金屬圓管制成,均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方將質(zhì)量均為m的金屬小球A和B由靜止釋放,小球距離地面的高度分別用hA和hB表示,則下列說法正確的是(   )


  A.適當(dāng)調(diào)整hA和hB,均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后,恰好落在軌道右端口處
  B.若hA=hB=2R,則兩小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為4mg
  C.若hA=hB=R,則兩小球都能上升到離地高度為R的位置
  D.若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且能從最高點(diǎn)飛出,A小球的最小高度為5R/2,B小球在hB>2R的任何高度均可。

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中國(guó)自行研制,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“神舟號(hào)”飛船,目前已經(jīng)達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù),其發(fā)射過程簡(jiǎn)化如下:飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上,A點(diǎn)距地面的高度為h1,飛船飛行五周后進(jìn)行變軌,進(jìn)入預(yù)定圓軌道,如圖所示,設(shè)飛船在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t,若已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,求:

⑴地球的平均密度是多少;

⑵飛船經(jīng)過橢圓軌道近地點(diǎn)A時(shí)的加速度大。

⑶橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度。

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