11.“殲-15”飛機(jī)是我國(guó)第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī),它具有作戰(zhàn)半徑大、機(jī)動(dòng)性好、載彈量多等特點(diǎn),部署在我國(guó)的“遼寧”號(hào)航母上.某次訓(xùn)練中,“遼寧”號(hào)航母以速度v0勻速行駛,“殲-15”以水平速度v從艦尾落到長(zhǎng)為l的水平甲板上并勾住阻攔索,之后飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻減速運(yùn)動(dòng),則飛機(jī)安全著艦的加速度至少為(不考慮飛機(jī)的航母運(yùn)動(dòng)的影響)( 。
A.$\frac{(v-{v}_{0})^{2}}{2l}$B.$\frac{{v}_{2}-{{v}_{0}}^{2}}{2l}$C.$\frac{{v}_{2}+2v{v}_{0}}{2l}$D.$\frac{{v}^{2}-2v{v}_{0}}{2l}$

分析 飛機(jī)從著艦到相對(duì)于艦靜止的過程做勻減速運(yùn)動(dòng),航空母艦以速度v0勻速運(yùn)動(dòng),對(duì)飛機(jī),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)速度位移公式、速度時(shí)間公式列式,對(duì)航空母艦,根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式列式,再根據(jù)兩者位移之差等于l,聯(lián)立求解.

解答 解:設(shè)飛機(jī)從著艦到相對(duì)于艦靜止的過程所用時(shí)間為t,發(fā)生的位移為x1,加速度大小為a,航空母艦的位移為x2,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:
對(duì)飛機(jī),有  
     v2-${v}_{0}^{2}$=-2ax1
     v=v0-at 
對(duì)航空母艦,有 x2=v0t
又 x1-x2≤l
聯(lián)立解得:a≥$\frac{(v-{v}_{0}^{\;})_{\;}^{2}}{2l}$
所以飛機(jī)的加速度至少應(yīng)為$\frac{(v-{v}_{0}^{\;})_{\;}^{2}}{2l}$
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要明確參考系,運(yùn)動(dòng)學(xué)的參考系是慣性參考系,即相對(duì)于地面,也可以根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)知識(shí)直接求解加速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1.下列物理量是矢量的是( 。
A.時(shí)間B.質(zhì)量C.路程D.加速度

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2.t=0時(shí),A、B兩小球從相距7m的兩個(gè)位置相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.對(duì)小球運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(  )
A.在前6秒內(nèi),兩球逐漸靠近
B.在第2秒末,AB兩球相距最近
C.在第6秒末,AB兩球相距1m
D.在前6秒內(nèi),A球的加速度大小始終大于B球加速度大小

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19.一質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上,一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn),另一端系在滑塊上,彈簧與斜面垂直,則( 。
A.滑塊可能只受到三個(gè)力作用
B.彈簧不可能處于壓縮狀態(tài)
C.斜面對(duì)滑塊的支持力大小可能為零
D.斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小可能大于$\frac{1}{2}$mg

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6.一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第1秒內(nèi)的位移為2m,則下列說法正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為4m/s2
B.物體第2秒內(nèi)的位移為4m
C.物體在第3秒內(nèi)的平均速度為10m/s
D.物體從靜止開始通過32m的位移需要4s時(shí)間

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5.在如圖甲所示的理想變壓器的原線圈輸入端a、b加如圖乙所示的電壓,理想變壓器的變壓比為5:1,電路中電阻R1=5Ω,R2=R3=6Ω,開始時(shí)電鍵S斷開,則( 。
A.電壓表的示數(shù)為22$\sqrt{2}$V
B.電流表的示數(shù)為0.4A
C.閉合電鍵S后,電壓表的示數(shù)變大
D.閉合電鍵S后,a、b端的輸入功率為121W

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12.如圖所示,平行于光滑固定斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k,一端固定在傾角為θ的斜面底端,另一端與物塊A連接,物塊B在斜面上緊靠著物塊A但不粘連,物塊A、B質(zhì)量均為m,初始時(shí)兩物塊均靜止.現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B,使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),已知前一段時(shí)間內(nèi),F(xiàn)是變力,之后F是恒力,已知重力加速度為g,則( 。
A.A的最大位移為$\frac{mgsinθ}{k}$
B.若A的質(zhì)量為m,則A達(dá)到最大速度時(shí)的位移為$\frac{mgsinθ}{k}$
C.無論是否計(jì)A的質(zhì)量,A、B都是在斜面上同一位置處分離
D.無論是否計(jì)A的質(zhì)量,A、B彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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9.如圖所示是一位同學(xué)制作的實(shí)驗(yàn)裝置,柔軟彈簧,豎直懸掛,下端恰與銅片接觸,當(dāng)開關(guān)閉合后,彈簧時(shí)伸時(shí)縮,燈泡時(shí)明時(shí)暗,關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,下列說法正確的是(  )
A.彈簧收縮與銅片分離時(shí),通過燈泡的電流較小,燈泡暗淡
B.彈簧伸長(zhǎng)與銅片接觸時(shí),通過燈泡的電流較大,燈泡明亮
C.電流通過彈簧時(shí),各匝環(huán)形電流互相吸引致使彈簧收縮
D.有電流通過彈簧時(shí),各匝環(huán)形電流互相排斥致使彈簧伸長(zhǎng)

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10.如圖所示,在平行板電容器之間有勻強(qiáng)電場(chǎng),一帶電粒子(重力不計(jì))以速度v0垂直電場(chǎng)線射入電場(chǎng),經(jīng)過時(shí)間t1穿越電場(chǎng);若這個(gè)帶電粒子以速度$\frac{3}{2}$v0垂直進(jìn)入該電場(chǎng),經(jīng)過時(shí)間t2穿越電場(chǎng),則( 。
A.帶電粒子先后兩次穿越電場(chǎng)的時(shí)間之比為t1:t2=3:2
B.帶電粒子先后兩次穿越電場(chǎng)過程中電場(chǎng)力的沖量之比為I1:I2=2:3
C.帶電粒子先后兩次穿越電場(chǎng)過程中偏轉(zhuǎn)位移之比為y1:y2=9:4
D.帶電粒子先后兩次穿越電場(chǎng)過程中動(dòng)能的增加量之比為1:1

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