在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的空間站中,有如圖所示的裝置,半徑分別為r和R(R>r)的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道在同一豎直平面上,軌道之間有一條水平軌道CD相連,宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道,通過粗糙的CD段,又滑上乙軌道,最后離開兩圓軌道,那么下列說法正確的是
A.小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)
B.小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大
C.如果減小小球的初速度,小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)
D.小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力
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科目:高中物理 來源: 題型:
某線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生交變電流的圖象如下圖所示,由圖中信息可以判斷
A.在A和C時(shí)刻,線圈處于中性面位置
B.在B和D時(shí)刻,穿過線圈的磁通量為零
C.從A→D時(shí)間內(nèi),線圈轉(zhuǎn)過的角度為π
D.1 s內(nèi)交變電流方向改變50次
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一個(gè)物體放在水平面上,在跟豎直方向成θ角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s,若物體的質(zhì)量為m,物體與地面之間的摩擦力大小為f,則在此過程中( )
A.摩擦力做的功為fs B.力F做的功為Fscosθ
C.力F做的功為Fssinθ D.重力做的功為mgs
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲所示,不變形、足夠長、質(zhì)量為m1=0.2kg的“U”形金屬導(dǎo)軌PQMN放在絕緣水平桌面上,QP與MN平行且距離d=1m,Q、M間導(dǎo)體電阻阻值R=4Ω,右內(nèi)側(cè)緊靠兩固定絕緣小立柱1、2;光滑金屬桿KL電阻阻值r=1Ω,質(zhì)量m2=0.1kg,垂直于QP和MN,與QM平行且距離L=0.5m,左側(cè)緊靠兩固定絕緣小立柱3、4。金屬導(dǎo)軌與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,其余電阻不計(jì)。從t=0開始,垂直于導(dǎo)軌平面的磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度如圖乙所示。
(1)求在整個(gè)過程中,導(dǎo)軌受到的靜摩擦力的最大值fmax;
(2)如果從t=2s開始,給金屬桿KL水平向右的外力,外力對金屬桿作用的功率保持不變?yōu)镻0=320W,桿到達(dá)最大速度時(shí)撤去外力,求撤去外力后QM上產(chǎn)生的熱量QR=?
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,為工廠中的行車示意圖,設(shè)鋼絲長4m,用它吊著質(zhì)量為20kg的鑄件,行車以2m/s
的速度勻速行駛,當(dāng)行車突然剎車停止運(yùn)動(dòng)時(shí),鋼絲中受到的拉力大小為(g=10 m/s2)
A.250N B.220N
C.200N D.180N
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科目:高中物理 來源: 題型:
一質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。若汽車行駛過程中所受阻力是汽車重量的k倍,則
A.汽車牽引力F與所受阻力大小之比為2∶1
B.汽車在2t0時(shí)刻阻力的瞬時(shí)功率為
C.汽車在t0時(shí)刻的動(dòng)能為
D.整個(gè)過程中汽車牽引力做功為
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科目:高中物理 來源: 題型:
以下說法中符合史實(shí)的是( )
A.哥白尼通過觀察行星的運(yùn)動(dòng),提出了日心說,認(rèn)為行星以橢圓軌道繞太陽運(yùn)行
B.開普勒通過對行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究,總結(jié)出了萬有引力定律
C.卡文迪許利用扭秤裝置測出了萬有引力常量的數(shù)值
D.牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推,間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
小行星繞恒星運(yùn)動(dòng),恒星(中心天體)均勻地向四周輻射能量,質(zhì)量緩慢減小,可認(rèn)為小行星在繞恒星運(yùn)動(dòng)一周的過程中近似做圓周運(yùn)動(dòng).則經(jīng)過足夠長的時(shí)間后,小行星運(yùn)動(dòng)的( )
A.半徑變小 B.速率變大 C.加速度變小 D.角速度變火
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