A. | 自行車勻速行駛的速度為$\frac{2πN{R}_{3}}{t}$ | |
B. | 該過(guò)程中自行車輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為$\frac{{R}_{2}}{{R}_{1}}$N | |
C. | 該過(guò)程中自行車后輪受到地面的摩擦力方向向前 | |
D. | 該過(guò)程中自行車前輪對(duì)地面的摩擦力方向向后 |
分析 輪盤與飛輪用鏈條連結(jié),邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相同,結(jié)合飛輪和后輪轉(zhuǎn)數(shù)相同,根據(jù)車輪一周的周長(zhǎng)求出斜坡的長(zhǎng)度L,由v=$\frac{L}{t}$求解速度v.
根據(jù)輪盤與飛輪上各點(diǎn)的線速度大小相等,列式求解輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù).
在騎車人用力蹬車前進(jìn)的過(guò)程中,后輪是主動(dòng)輪,前輪是從動(dòng)輪.正是由于地面對(duì)后輪的摩擦力,才導(dǎo)致后輪向前滾動(dòng).
解答 解:A、斜坡的長(zhǎng)度為L(zhǎng),車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周,自行車前進(jìn)的距離為:s=2πR3
后輪與飛輪轉(zhuǎn)數(shù)相同,故有:L=Ns,則自行車勻速行駛的速度 v=$\frac{L}{t}$=$\frac{2πN{R}_{3}}{t}$.故A正確;
B、設(shè)該過(guò)程中自行車輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N′,輪盤與飛輪用鏈條連結(jié),邊緣上的線速度相同,有:2πn1R1=2πn2R2
又 n1=$\frac{N′}{t}$,n2=$\frac{N}{t}$
由以上各式解得,N′=$\frac{N{R}_{2}}{{R}_{1}}$.故B正確;
C、自行車后輪是在外力作用下運(yùn)動(dòng)的,后輪相對(duì)地面有向后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),故后輪受到的摩擦力方向向前.故C正確;
D、自行車前輪是在后輪驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)的,前輪相對(duì)地面有向前的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),故前輪受到的摩擦力方向向后,前輪對(duì)地面的摩擦力方向向前.故D錯(cuò)誤.
故選:ABC
點(diǎn)評(píng) 本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)的基本公式的應(yīng)用,知道在圓周運(yùn)動(dòng)中共軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等,靠鏈條傳動(dòng)輪子邊緣上的各點(diǎn)線速度大小相等.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 力的平行四邊形定則的探究實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量的方法 | |
B. | 伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)用了理想實(shí)驗(yàn)的方法 | |
C. | 參考系必須是固定不動(dòng)的物體 | |
D. | 法拉第不僅提出了場(chǎng)的概念,而且發(fā)明了人類歷史上的第一臺(tái)發(fā)電機(jī) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | U=5V | B. | I2=1A | C. | P<5W | D. | P=5W |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 一直減速運(yùn)動(dòng) | B. | 先勻速后減速 | C. | 先減速后勻速 | D. | 先加速后減速 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 只要物體的速度大小不變,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變 | |
B. | 若物體的位移變化,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 | |
C. | 若物體受到幾個(gè)力的作用,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 | |
D. | 物體受到的合力為零,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 磁感線有可能互相交叉 | |
B. | 磁感線總是由N極出發(fā)到S極終止 | |
C. | 某點(diǎn)磁場(chǎng)的方向與放在該點(diǎn)小磁針靜止時(shí)N極所指的方向一致 | |
D. | 若某區(qū)域內(nèi)通電導(dǎo)線不受磁場(chǎng)力,則該區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 |
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