Question

客機(jī)一般都配有緊急出口，發(fā)生意外情況時(shí)，客機(jī)著陸后打開(kāi)緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊（由斜面部分AC和水平部分CD構(gòu)成），乘客可沿該氣囊滑行到地面．如圖所示，某客機(jī)氣囊的豎直高度AB=3.0m，斜面長(zhǎng)度AC=5.0m，一質(zhì)量m=60kg的乘客從A處由靜止開(kāi)始滑下，最后停在水平部分的E處．已知乘客與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.55，忽略乘客在C處速度大小的變化，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，求：
（1）乘客在斜面AC下滑時(shí)加速度a₁的大��；
（2）乘客從A處開(kāi)始到滑至E處的時(shí)間t．

Answer 1

【答案】分析：（1）人從斜坡上滑下時(shí)受到重力、斜面的支持力和滑動(dòng)摩擦力，作出力圖，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度．
（2）根據(jù)位移公式S=at²乘客求出A運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間，由速度公式v=at，求得乘客經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小，再由速度公式求出從C到E的時(shí)間．
解答：解：（1）乘客在斜面上的受力情況如右圖所示．設(shè)斜面的傾角為θ，由數(shù)學(xué)知識(shí)得：sinθ=，cosθ=
由牛頓第二定律，有：mgsinθ-μN(yùn)=ma₁
                 N-mg cosθ=0
解得：a₁=gsinθ-μgcosθ=1.6m/s²
（2）設(shè)下滑時(shí)間為t₁．在CD滑行時(shí)間為t₂，
由：AC=a₁t₁²得：=s=2.5s
經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為v=a₁t₁=1.6×2.5m/s=4m/s
乘客在水平部分滑行的加速度為a₂==5.5m/s²．
則t₂==s≈0.73s
故人經(jīng)過(guò)t=t₁+t₂=3.23s安全著地．
答：（1）乘客在斜面AC下滑時(shí)加速度a₁的大小1.6m/s²；
（2）乘客從A處開(kāi)始到滑至E處的時(shí)間t是3.23s．
點(diǎn)評(píng)：本題是實(shí)際問(wèn)題，關(guān)鍵要建立物理模型，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)化，分析人的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況是基礎(chǔ)．