如下圖所示,某矩形線圈長為L、寬為d、匝數(shù)為n、總質(zhì)量為M,其電阻為R,線圈所在磁場的磁感應(yīng)強度為B,最初時刻線圈的上邊緣與有界磁場上邊緣重合,若將線圈從磁場中以速度v勻速向上拉出,則:
(1)流過線圈中每匝導(dǎo)線橫截面的電荷量是多少?
(2)外力至少對線圈做多少功?
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右圖為測定壓力的電容式傳感器,其核心部件是一平行板電容器。將電容器、靈敏電流表(零刻度在中間)和電源串聯(lián)成閉合電路,當(dāng)壓力F作用于可動膜片電極上時,膜片產(chǎn)生形變,引起電容的變化,導(dǎo)致靈敏電流表指針偏轉(zhuǎn)。在對膜片開始施加恒定壓力到膜片穩(wěn)定后,靈敏電流表指針的偏轉(zhuǎn)情況為(電流從電流表正接線柱流入時指針向右偏)
( )
A.向右偏到某刻度后回到零刻度
B.向左偏到某刻度后回到零刻度
C.向右偏到某刻度后不動
D.向左偏到某刻度后不動
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如下圖所示的電路中,定值電阻R0=10Ω,R為電阻箱,S2為單刀雙擲開關(guān)。閉合S1,將S2切換到a,調(diào)節(jié)電阻箱,當(dāng)其阻值為R1=9Ω時,電壓傳感器測得的數(shù)據(jù)為U1=0.8V,然后保持電阻箱阻值不變,將S2切換到b,電壓傳感器示數(shù)為U2=0.2V。(電壓傳感器可看作理想電表)
(1)計算電阻Rx的阻值。
(2)若電阻Rx=2.0Ω,將S2切換到a,多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱阻值R和記錄對應(yīng)的電壓傳感器數(shù)據(jù)U,對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,繪出如下圖所示的-圖線。求電源電動勢E和內(nèi)阻r。
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如下圖,豎直平面坐標(biāo)系xOy的第一象限,有垂直xOy面向外的水平勻強磁場和豎直向上的勻強電場,大小分別為B和E;第四象限有垂直xOy面向里的水平勻強電場,大小也為E;第三象限內(nèi)有一絕緣光滑豎直放置的半徑為R的半圓軌道,軌道最高點與坐標(biāo)原點O相切,最低點與絕緣光滑水平面相切于N。一質(zhì)量為m的帶電小球從y軸上(y>0)的P點沿x軸正方向進(jìn)入第一象限后做圓周運動,恰好通過坐標(biāo)原點O,且水平切入半圓軌道并沿軌道內(nèi)側(cè)運動,過N點水平進(jìn)入第四象限,并在電場中運動(已知重力加速度為g)。
(1)判斷小球的帶電性質(zhì)并求出其所帶電荷量;
(2)P點距坐標(biāo)原點O至少多高;
(3)若該小球以滿足(2)中OP最小值的位置和對應(yīng)速度進(jìn)入第一象限,通過N點開始計時,經(jīng)時間小球距坐標(biāo)原點O的距離s為多遠(yuǎn)?
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如右圖所示,一光滑平行金屬軌道平面與水平面成θ角。兩軌道上端用一電阻R相連,該裝置處于勻強磁場中,磁場方向垂直軌道平面向上。質(zhì)量為m的金屬桿ab,以初速度v0從軌道底端向上滑行,滑行到某一高度h后又返回到底端。若運動過程中,金屬桿始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,且軌道與金屬桿的電阻均忽略不計,則
( )
A.返回出發(fā)點時棒ab的速度小于v0
B.上滑到最高點的過程中克服安培力做功等于
C.上滑到最高點的過程中電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱等于
D.金屬桿兩次通過斜面上的同一位置時電阻R的熱功率相同
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如右圖所示,N匝矩形導(dǎo)線框以角速度ω在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中繞軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,線框面積為S,線框的電阻、電感均不計,外電路接有電阻R、理想電流表和二極管D。二極管D具有單向?qū)щ娦裕凑螂娮铻榱,反向電阻無窮大。下列說法正確的是
( )
A.圖示位置電流為0
B.R兩端電壓的有效值
C.交流電流表的示數(shù)
D.一個周期內(nèi)通過R的電荷量
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某興趣小組在做“探究動能定理”的實驗前,提出了以下幾種猜想:①W∝v,②W∝v2,③W∝。他們的實驗裝置如下圖所示,PQ為一塊傾斜放置的木板,在Q處固定一個速度傳感器,物塊從斜面上某處由靜止釋放,物塊到達(dá)Q點的速度大小由速度傳感器測得。為探究動能定理,本實驗還需測量的物理量是 ;根據(jù)實驗所測數(shù)據(jù),為了直觀地通過圖象得到實驗結(jié)論,應(yīng)繪制 圖象。
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磁流體推進(jìn)船的動力來源于電流與磁場間的相互作用, 圖左是在平靜海面上某實驗船的示意圖,磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道(簡稱通道)組成, 如圖右所示,通道尺寸a = 2.0m、b =0.15m、c = 0.10m,工作時,在通道內(nèi)沿z軸正方向加B = 8.0T的勻強磁場;沿x軸負(fù)方向加上勻強電場,使兩極板間的電壓U = 99.6V;海水沿y軸方向流過通道, 已知海水的電阻率ρ=0.20Ω·m.
(1)船靜止時,求電源接通瞬間推進(jìn)器對海水推力的大小和方向;
(2)船以 = 5.0 m/s的速度勻速前進(jìn)。以船為參照物,海水以5.0 m/s的速率涌入進(jìn)水口,由于通道的截面積小于進(jìn)水口的截面積,在通道內(nèi)海水的速率增加到 = 8.0 m/s, 求此時金屬板間的感應(yīng)電動勢U感 .
(3)船行駛時,通道中海水兩側(cè)的電壓按U'=U -U感 計算,海水受到電磁力的80% 可以轉(zhuǎn)換
為船的動力, 當(dāng)船以vs =5.0 m/s的速度勻速前進(jìn)時,求海水推力的功率。
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