【題目】如圖所示在理想變壓器電路中,原副線圈的匝數(shù)比為31,電阻R1R2阻值相等。ab兩端接電壓恒定的正弦交流電源。在滑動變阻器滑片P向右移動的過程中( 。

A.R1消耗的功率增大

B.電源的輸入功率增大

C.R1R2兩端的電壓之比恒為31

D.R1、R2消耗的功率之比恒為19

【答案】D

【解析】

滑動變阻器滑片P向右移動的過程中,總電阻增大,原副線圈的電流強度均減;

AB.根據(jù)PUI1可知,電路中消耗的總功率在減小,電源的輸入功率減;根據(jù)PI2R可知原線圈電路中定值電阻R1消耗的功率在減小,副線圈電路中定值電阻R2消耗的功率也在減小,故AB不符合題意;

C.根據(jù)UIR原、副線圈電路中定值電阻R兩端的電壓之比等于電流強度之比,等于原副線圈的匝數(shù)的反比,即為13,故C不符合題意;

D.原副線圈中的電流,根據(jù)PI2R可知原、副線圈電路中定值電阻R消耗的功率之比等于電流強度平方之比,為19,故D符合題意。

練習冊系列答案
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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的,已知內(nèi)外軌道平面對水平面傾角為,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度大于,則(  )

A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C.內(nèi)軌和外軌對車輪邊緣均不擠壓

D.這時鐵軌對火車的支持力等于

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A. x1x213B. t1<t2C. EkB6JD. EkB12J

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A.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員受到離心力的作用

B.發(fā)生側(cè)滑是因為運動員只受到重力和滑道彈力兩個力作用,沒有向心力

C.只要速度小就不會發(fā)生側(cè)滑

D.若在O點發(fā)生側(cè)滑,則滑動方向在OaOb之間

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【題目】如圖所示,真空中有一個固定的點電荷,電荷量為+Q圖中的虛線表示該點電荷形成的電場中的四個等勢面.有兩個一價離子M、N(不計重力,也不計它們之間的電場力)先后從a點以相同的速率v0射入該電場,運動軌跡分別為曲線apbaqc,其中p、q分別是它們離固定點電荷最近的位置.以上說法中正確的是

A. M一定是正離子,N一定是負離子

B. Mp點的速率一定大于Nq點的速率

C. Mb點的速率一定大于Nc點的速率

D. Mpb過程電勢能的增量一定小于Naq過程電勢能的增量

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【題目】201913日,嫦娥四號成功登陸月球背面,人類首次實現(xiàn)月球背面軟著陸。111日,嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器正常工作,在鵲橋中繼星支持下順利完成互拍,115日,嫦娥四號完成人類首次月面生物實驗,月面長出第一株嫩芽。已知月球表面的重力加速度約是地球上的重力加速度,地球與月球間的距離約是地球半徑的60倍。對于月球以及探月飛行器,下列說法正確的是( 。

A.地球上的人永遠只能看到月球的正面而看不到背面,是因為月球的自轉(zhuǎn)周期與月球的公轉(zhuǎn)周期相同

B.地球上的人永遠只能看到月球的正面而看不到背面,是因為月球的自轉(zhuǎn)周期與地球的公轉(zhuǎn)周期相同

C.嫦娥四號在月球近地軌道運行時的速度大于7.9km/s

D.嫦娥四號在月球上受到地球的引力約是其在地球上重力的

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(2)物塊最終停止時的位置.(g10 m/s2

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B. 探測器在地球表面受到的引力比在火星表面的大

C. 探測器分別脫離兩星球所需要的發(fā)射速度相等

D. 探測器脫離星球的過程中,勢能逐漸增大

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