17.回答下列問題:
(1)如圖甲所示,在“用雙縫干涉測光的波長”實驗中,光具座上放置的光學(xué)元件依次為光源、濾光片、單縫(填寫相應(yīng)的器材)、雙縫、遮光筒、光屏.某同學(xué)用黃色濾光片時得到一個干涉圖樣,為了使干涉條紋的間距變寬,可以采取的方法是BD.
A.換用紫色的濾光片
B.換用紅色的濾光片
C.使光源離雙縫距離近一些
D.使光屏離雙縫距離遠一些

(2)在用圖乙所示的裝置“驗證牛頓第二定律”的實驗中,保持小車質(zhì)量一定時,驗證小車加速度a與合力F的關(guān)系.
①除了電火花計時器、小車、砝碼、砝碼盤、細線、附有定滑輪的長木板、墊木、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下列器材中必須使用的有ACE(選填選項前的字母).
A.220V、50Hz的交流電源
B.電壓可調(diào)的直流電源
C.刻度尺
D.秒表
E.天平(附砝碼)
②為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,以下操作正確的是AC.
A.調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行
B.在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當(dāng)將砝碼和砝碼盤通過細線掛在小車上
C.在調(diào)整長木板的傾斜度平衡摩擦力時,應(yīng)當(dāng)將穿過打點計時器的紙帶連在小車上
③某同學(xué)得到了圖丙所示的一條紙帶,由此得到小車加速度的大小a=1.15m/s2(保留三位有效數(shù)字).

④在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,已知三位同學(xué)利用實驗數(shù)據(jù)做出的a-F圖象如圖丁中的1、2、3所示.下列分析正確的是B(選填選項前的字母).
A.出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒有平衡摩擦力
B.出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不合適
C.出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時長木板的傾斜度過大
⑤在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差(選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”).設(shè)拉力的真實值為F,小車的質(zhì)量為M,為了使$\frac{{mg-{F_真}}}{F_真}$<5%,應(yīng)當(dāng)滿足的條件是$\frac{m}{M}$<5%.

分析 根據(jù)實驗原理,即可確定,再依據(jù)雙縫干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}geye2my$λ,若要增加條紋寬度,則分析即可;
根據(jù)實驗原理選擇實驗器材,為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,需要平衡摩擦力,同時要調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行,根據(jù)作差法求解加速度,根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合圖象特點分析產(chǎn)生的原因,分別對小車和整體根據(jù)牛頓第二定律列式求解即可.

解答 解:(1)光具座上放置的光學(xué)元件依次為光源、濾光片、單縫、雙縫、遮光筒、光屏.
雙縫干涉條紋間距△x=$\frac{L}kgwgmgu$λ,故要增大屏上相鄰亮條紋之間的距離△x,可以增加雙縫到屏的距離L,減小縫之間的距離,或者增加光的波長,
因紅光的波長比黃光長,比綠光更長,故AC錯誤,BD正確;
(2)
①電火花計時器需要220V、50Hz的交流電源,要用刻度尺測量紙帶上點跡的距離,需要天平測量小車的質(zhì)量,故需要ACE,
故選:ACE
②為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時應(yīng)當(dāng)將穿過打點計時器的紙帶連在小車上,調(diào)整長木板的傾斜度,讓小車拖著紙帶做勻速直線運動,同時要調(diào)整長木板上滑輪的高度使細線與長木板平行,故AC正確,B錯誤;
故選:AC
③從第一個點開始,每隔四個點取一個計數(shù)點,根據(jù)紙帶可知,相鄰計數(shù)點之間的距離依次為x1=2.61-0.90cm=1.71cm=0.0171m,
x2=5.50-2.61cm=2.89cm=0.0289m,x3=9.50-5.50cm=4.00cm=0.0400m,時間間隔為:T=0.1s,
根據(jù)作差法得:a=$\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2{T}^{2}}$=$\frac{0.0400-0.0171}{0.02}$=1.15m/s2;
④A、根據(jù)圖象1可知,當(dāng)沒有掛砝碼、砝碼盤時,小車產(chǎn)生了加速度,因此說明平衡摩擦力時木板傾角太大,故A錯誤;
B、根據(jù)圖象2可知,隨著F的增大,即砝碼、砝碼盤的質(zhì)量增大,不再滿足砝碼、砝碼盤質(zhì)量小于小車的質(zhì)量,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象,故B正確;
C、根據(jù)圖象3可知,當(dāng)掛上砝碼、砝碼盤時,小車的加速度還是為零,說明沒有平衡摩擦力或平衡的不夠,故C錯誤;
故選:B
⑤在本實驗中認為細線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差,
對小車,根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{{F}_{真}}{M}$,
對整體,根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{mg}{M+m}$,
且$\frac{mg-{F}_{真}}{{F}_{真}}$<5%,
解得:$\frac{m}{M}$<5%.
故答案為:(1)單縫,BD;(2)①ACE;②AC;③1.15(±0.04);④B;⑤系統(tǒng)誤差,5%.

點評 本題關(guān)鍵根據(jù)雙縫干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}ykieoik$λ列式分析,要明確公式中的各個物理量的含義,注意三種光的波長大;
對于實驗問題一定要明確實驗原理,并且親自動手實驗,熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實驗問題,注意平衡摩擦力的細節(jié),理解a-F圖象不直的原因.

練習(xí)冊系列答案
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(2)用(1)中裝置測定某單色光波長.測得單縫到雙縫間距為0.05mm,雙縫屏到毛玻璃屏的距離為0.2m、雙縫的距離為0.4mm.圖2是通過該儀器的觀測裝置看到毛玻璃屏上的干涉圖樣,其中1、2、3、4、5…是明條紋的編號.圖乙、圖丙是利用該儀器測光的波長時觀察到的情景,圖3是測第1號明條紋的位置,此時觀測裝置上千分尺的讀數(shù)為0.510mm,圖4是測第4號明條紋的位置,此時觀測裝置上千分尺的讀數(shù)為1.482mm,根據(jù)上面測出的數(shù)據(jù)可知,被測光的波長為648nm.(波長計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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5.下列哪些物體可以看成質(zhì)點( 。
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12.汽車用恒力F拉著拖車沿平直公路從甲地到乙地,再用同樣的恒力拉著乙地返回甲地.若甲乙兩地相距為s,則在整個往返過程中汽車?yán)對拖車所做的功為( 。
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2.一帶負電的粒子僅在電場力作用下沿X軸正向運動,其電勢能E隨位移x變化的關(guān)系按圖示正弦規(guī)律變化,則下列說法中正確的是( 。
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B.在x1、x2、x3處的電勢φ1、φ2、φ3的關(guān)系為φ1>φ2>φ3
C.粒子的初速度可能為0
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9.在“用雙縫干涉測光的波長”的實驗中,裝置如圖所示:
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(3)若測量頭中的分劃板中心刻線與干涉條紋不在同一方向上,如圖3所示.通過裝置圖中的“撥桿”的撥動不能(填“能”或“不能”)把干涉條紋調(diào)成與分劃板中心刻線同一方向上.

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6.如圖,水平直線軌道OB與豎直的四分之一光滑圓弧軌道AB相切于B點,O為圓心,半徑R=1m,A點與O點等高,勁度系數(shù)k=103N/m的輕彈簧一端固定在D點擋板處,另一端為自由端在C點.BC=0.9m,將質(zhì)量m=1kg的小物塊從A點靜止釋放,觀察到物塊反彈回來后剛好到達B點.已知物塊水平軌道的動摩擦因數(shù)μ=0.5,g=10m/s2

(1)求出彈簧的最大壓縮量及物塊在水平軌道上運動過程中的最大加速度數(shù)值a;
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