【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.在第1秒末速度方向發(fā)生了改變
B.質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度大小為0.25m/s，方向向左
C.在第3秒末加速度方向發(fā)生了改變
D.5～8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度最小且方向向左

【答案】B
【解析】解：A、根據(jù)圖象可知，0﹣3s內(nèi)速度一直為正，方向沒(méi)有改變，故A錯(cuò)誤；

B、質(zhì)點(diǎn)前8s內(nèi)的位移為 x= ×2×3﹣ ×2×5=﹣2m，平均速度為 = = m/s=﹣0.25m/s，平均速度的大小0.25m/s，“﹣”號(hào)表示方向向左，故B正確；

C、物體在1﹣5s時(shí)間內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，且不為零，所以第3s末質(zhì)點(diǎn)加速度方向沒(méi)有變化，故C錯(cuò)誤；

D、速度圖象的斜率等于加速度，由圖看出5﹣8s內(nèi)直線的斜率大小最小，為正值，說(shuō)明加速度最小，方向向右，故D錯(cuò)誤．

故選：B

【考點(diǎn)精析】根據(jù)題目的已知條件，利用V-t圖象的相關(guān)知識(shí)可以得到問(wèn)題的答案，需要掌握v-t圖像：①在速度圖像中，可以讀出物體在任何時(shí)刻的速度；②在速度圖像中，物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移大小等于物體的速度圖像與這段時(shí)間軸所圍面積的值；③在速度圖像中，物體在任意時(shí)刻的加速度就是速度圖像上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)的切線的斜率；④圖線與橫軸交叉，表示物體運(yùn)動(dòng)的速度反向；⑤圖線是直線表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)或勻速直線運(yùn)動(dòng);圖線是曲線表示物體做變加速運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖甲所示，任意很短時(shí)間△t內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可以近似視為勻速運(yùn)動(dòng)，該時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移即為條形陰影區(qū)域的面積，經(jīng)過(guò)累積，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積即為質(zhì)點(diǎn)在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移．利用這種微元累積法我們可以研究許多物理問(wèn)題，圖乙是某物理量y隨時(shí)間t變化的圖象，關(guān)于此圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積，下列說(shuō)法中不正確的是（）

A.如果y軸表示作用力，則面積等于該力在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的沖量
B.如果y軸表示力做功的功率，則面積等于該力在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)所做的功
C.如果y軸表示流過(guò)用電器的電流，則面積等于在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)流過(guò)該用電器的電荷量
D.如果y軸表示變化磁場(chǎng)在金屬線圈產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)，則面積等于該磁場(chǎng)在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】把一個(gè)帶正電的金屬球A跟同樣的但不帶電的金屬球B相碰，兩球都帶等量的正電荷，這是因?yàn)?/span>________球上的_______填“正”或“負(fù)”）電荷轉(zhuǎn)移到了_______球上。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平地面上靜止一鐵塊，重為200N，它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，與地面間的最大靜摩擦力為65N，用80N的水平力推鐵塊，此后鐵塊所受的摩擦力為（ ）

A.60NB.65NC.80ND.0

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車站時(shí)剛好停住．公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為△t=25s．然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站．已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為a=l m/s2 ， 而所有相鄰車站間的行程都為s=600m，有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí)，一輛電動(dòng)車剛經(jīng)過(guò)該車站一段時(shí)間t0=60s，已知該電動(dòng)車速度大小恒定為v2=6m/s，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：
（1）公共汽車從其中一站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少？
（2）若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù)，公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí)，電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站，n為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等．以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（ ）

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法

B. 根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了微元法

C. 在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了控制變量法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了極限思想法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型，下列選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有：

A.位移B.質(zhì)點(diǎn)C.力的合成D.加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m，用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d：用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離s；

②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；

③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放：用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門A和光電門B所用的時(shí)間Δt1和Δt2，求出加速度a：

④多次重復(fù)步驟③，求加速度的平均值；

⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

回答下列問(wèn)題：

（1）測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺（主尺的分度值為1 mm）的示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為________cm．

（2）物塊的加速度a可用d、s、Δt1和Δt2，表示為a＝___________．

（3）動(dòng)摩擦因數(shù)μ可用M、m、和重力加速度g表示μ＝________．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為s，它在中間位置 處的速度為v1 ， 在中間時(shí)刻 時(shí)的速度為v2 ， 則v1和v2的關(guān)系中正確的是（　�。�
A.當(dāng)物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2
B.當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2
C.當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2
D.當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＜v2

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